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公开(公告)号：CN111260190A
公开(公告)日：2020-06-09
申请号：CN202010020846.7
申请日：2020-01-09
发明人： 贾新茹 , 单杏花 , 颜颖 , 孟凡峰 , 朱建生 , 王洪业 , 吕晓艳 , 王炜炜 , 张军锋 , 汪健雄 , 刘彦麟 , 武晋飞 , 李永 , 潘跃 , 孟歌 , 田秘 , 王梓 , 郭根材 , 李世旺 , 李福星 , 王寅杰 , 张永 , 刘贺文 , 卫峥铮 , 李丽辉 , 孔德越 , 周姗琪 , 张立涛 , 韩慧婷 , 高鹏
摘要： 本申请提出了一种铁路区段的客流密度的评估方法及其装置，该方法包括：获取经过待评估铁路区段的列车车次，其中，列车车次的路线至少包括铁路区段中的两个车站。根据列车车次的路线与铁路区段的关系，对列车车次进行分类。分别获取不同类别的列车车次对应的客流信息，其中，客流信息包括列车车次上的每一位旅客的上车车站和下车车站。根据旅客的上车车站和下车车站，对不同类别的列车车次上的旅客进行分类，根据不同类别的列车车次上的不同类别的旅客的人数，对铁路区段的客流密度进行评估。由此，实现了先对列车车次进行分类，再对不同类别的列车车次上的旅客进行分类，进而对客流密度进行评估，简化了评估流程，降低了数据运算量。
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公开(公告)号：CN111260190B
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202010020846.7
申请日：2020-01-09
发明人： 贾新茹 , 单杏花 , 颜颖 , 孟凡峰 , 朱建生 , 王洪业 , 吕晓艳 , 王炜炜 , 张军锋 , 汪健雄 , 刘彦麟 , 武晋飞 , 李永 , 潘跃 , 孟歌 , 田秘 , 王梓 , 郭根材 , 李世旺 , 李福星 , 王寅杰 , 张永 , 刘贺文 , 卫峥铮 , 李丽辉 , 孔德越 , 周姗琪 , 张立涛 , 韩慧婷 , 高鹏
IPC分类号： G06Q10/0639 , G06F18/241 , G06Q50/30
摘要： 本申请提出了一种铁路区段的客流密度的评估方法及其装置，该方法包括：获取经过待评估铁路区段的列车车次，其中，列车车次的路线至少包括铁路区段中的两个车站。根据列车车次的路线与铁路区段的关系，对列车车次进行分类。分别获取不同类别的列车车次对应的客流信息，其中，客流信息包括列车车次上的每一位旅客的上车车站和下车车站。根据旅客的上车车站和下车车站，对不同类别的列车车次上的旅客进行分类，根据不同类别的列车车次上的不同类别的旅客的人数，对铁路区段的客流密度进行评估。由此，实现了先对列车车次进行分类，再对不同类别的列车车次上的旅客进行分类，进而对客流密度进行评估，简化了评估流程，降低了数据运算量。
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公开(公告)号：CN113673345A
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202110817075.9
申请日：2021-07-20
摘要： 本申请实施例提供了一种人脸识别方法及系统，该方法包括：获取公开的人脸数据集；提取人脸数据集中每个采样图片的人脸特征向量，获得群组聚类数据集；提取单支流人脸特征向量；提取群组聚类中心特征向量；得到富含群组特征信息的人脸特征向量表达；对采样图片进行人脸识别。该系统包括图片采样模块、群组聚类模块、第一提取模块、第二提取模块、特征计算模块和人脸识别模块。本申请实施例提供的技术方案能够基于无监督人脸群组聚类、深度卷积神经网络、适用于任何人脸识别场景，且能够为单支流人脸特征向量赋予群组特征信息，可以在人脸特征向量空间分布方面帮助增大不同类人脸类间间距，缩小相同人脸间距，使得模型提取到更鲁棒的人脸特征。
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公开(公告)号：CN111291109B
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202010074129.2
申请日：2020-01-22
发明人： 刘文韬 , 单杏花 , 朱建生 , 张志强 , 牛青坡 , 游雪松 , 薛冰 , 张晨阳 , 潘金山 , 江琳 , 张锐 , 陈晨 , 尹伊伊 , 潘浪涛 , 张军锋 , 宋阳 , 刘典 , 王炜炜 , 宋超 , 王凌燕
摘要： 本发明实施例提供了一种运行信息生成方法、装置、存储介质和服务器。本发明实施例的方案中，接收客票终端发送的数据请求，数据请求包括指定车次；向客票终端发送指定车次的多个编图数据版本和每个编图数据版本对应的列车详点信息，以供客票终端从多个编图数据版本对应的列车详点信息中选取指定的编图数据版本对应的指定列车详点信息；接收客票终端发送的运行信息生成请求，运行信息生成请求包括指定列车详点信息；根据指定列车详点信息，生成运行信息，从而可以减少业务人员的工作量，节约人力资源，提高生成运行信息的效率和正确率。
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公开(公告)号：CN104935664A
公开(公告)日：2015-09-23
申请号：CN201510345311.6
申请日：2015-06-19
申请人： 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术公司 , 中国铁道科学研究院
IPC分类号： H04L29/08
CPC分类号： H04L67/1002
摘要： 本发明涉及数据负载均衡技术领域，公开了一种席位自动负载均衡方法，包括：S1：计算路局的各负载中心当前席位存放量占该路局总席位量的第一席位百分比；S2：根据主负载中心受非席位因素影响的综合系数测算出该路局的各负载中心应当存放席位占所述路局总席位的第二席位百分比；S3：对于每个负载中心，对比其第一席位百分比和第二席位百分比，当第一席位百分比超出第二席位百分比达到预定阈值时认定该负载中心过载，自动将过载的负载中心的席位量，随机选取车次或将预定的优先均衡车次，根据席位超出比例，均衡到未过载的负载中心上。还公开了一种席位自动负载均衡系统。本发明的席位自动负载均衡方法及系统实现了安全、高效且实时的席位自动负载均衡。
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公开(公告)号：CN102523261B
公开(公告)日：2014-04-02
申请号：CN201110399153.4
申请日：2011-12-06
申请人： 北京经纬信息技术公司 , 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所
摘要： 本发明涉及一种数据处理系统，其包括多个服务器以及通过网络连接到服务器的客户端，服务器包括数据库服务器和应用服务器，数据库服务器用于存储列车席位库和基础信息库，其中列车席位库用于存储车票的详细信息；基础信息库用于存储与列车、车站相关信息；数据库服务器在伺服器的监督和控制下，压缩席位提取器每隔15分钟以窗口滑动策略统计列车席位库的席位概要信息以完成数据预处理过程；应用服务器用于数据处理与展示生成数据表；通过人机交互界面对视图构造器发起请求，由视图构造器从数据表中获取信息进行各种密度表的展现格式。本发明的分布式数据处理系统，可提供实时、高速、可靠的数据通信服务以及旅客列车密度表的灵活展现方式。
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公开(公告)号：CN102523261A
公开(公告)日：2012-06-27
申请号：CN201110399153.4
申请日：2011-12-06
申请人： 北京经纬信息技术公司 , 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所
摘要： 本发明涉及一种数据处理系统，其包括多个服务器，以及通过网络连接到服务器的客户端，服务器还包括数据库服务器和应用服务器，数据库服务器用于存储列车席位库和基础信息库；数据库服务器主要进行数据预处理；应用服务器用于数据处理与展示；通过由人机交互界面对视图构造器发起请求，从数据表中获取完整的列车信息进行各种密度表的展现格式；视图构造器完成基于售出人数和列车定员数据计算列车在不同停靠站的上车人数和下车人数，车内人数，按照列车在不同停靠站的上车和下车人数，所述车内人数，上座率进行显示。本发明的分布式数据处理系统，可以提供实时、高速、可靠的数据通信服务。
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公开(公告)号：CN307338136S
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202130311007.6
申请日：2021-05-24
摘要： 1.本外观设计产品的名称：显示屏幕面板的多语言订票图形用户界面。
2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于运行程序，该显示屏幕面板可以用于手机和电脑。
3.本外观设计产品的设计要点：在于显示屏幕面板中的图形用户界面的内容和布局。
4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。
5.不涉及设计要点，省略后视图、左视图、右视图、俯视图和仰视图。
6.图形用户界面的用途：本外观设计界面用于展示订票信息，用户进行订票。
7.图形用户界面的人机交互方式：主视图下方设有操作选项，包括“HOME”、“Order”和“Me”，点击“HOME”后界面为主视图所示界面，主视图的上方设有“From”、“To”及“Date”的搜索框，在主视图界面顶部的灰色区域为内容画面，以便于用户快速选择出发地、到达地和出行日期，选择好出发地、到达地和出行日期后，点击“Search”，界面变化至界面变化状态图1所示的界面；界面变化状态图1用于供用户预定“坐席”，界面的左下角设有“Filter”选择框，点击“Filter”后界面变化至界面变化状态图2所示的界面；界面变化状态图2用于供用户筛选“Departure station”、“Arrive station”及“Time”，用户筛选完成后点击界面下方的“Show Results”，界面变化至界面变化状态图3所示的界面；界面变化状态图3为订单确认界面，用于显示用户筛选出的车次信息及乘客信息，点击界面下方的“Place order”，界面变化至界面变化状态图4所示的界面；界面变化状态图4为支付界面，用于供用户选择支付方式，用户选择支付方式后点击界面下方的“Submit payment”，以进行支付；当用户点击主视图所示界面中的“Order”时，界面变化至界面变化状态图5所示的界面；界面变化状态图5用于显示未出行的订单条目，点击任一未出行的订单条目，界面变化至界面变化状态图6所示的界面；界面变化状态图6用于显示订单的详细信息，界面内设有操作项“Refund”、“Endorse”、“Change of destination”，点击操作项“Refund”用于退款，点击操作项“Endorse”用于确认车次信息，点击操作项“Change of destination”用于变更目的地，界面下方设有操作项“Cancel”和“Confirm”，当车次信息和乘客信息均确认无误后，点击“Confirm”确认；当用户点击主视图所示界面中的“Me”时，界面变化至界面变化状态图7所示的界面；界面变化状态图7用于显示个人信息，点击界面右上角齿轮形状的图标后界面变化至界面变化状态图8所示的界面；界面变化状态图8用于供用户选择切换界面语言和登陆，当点击“Language”后界面变化至界面变化状态图9所示的界面；界面变化状态图9用于供用户选择需要的界面语言；当用户点击界面变化状态图8中的“Facial ID login”后界面变化至界面变化状态图10所示的界面；界面变化状态图10用于供用户选择登陆方式或注册，当用户点击“Register”后界面变化至界面变化状态图11所示的界面；界面变化状态图11用于显示注册需要填写的信息；当用户点击界面变化状态图10中的“Facial ID login”后界面变化至界面变化状态图12所示的界面，界面变化状态图12所示的界面用于供用户通过面容登陆。
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