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公开(公告)号：CN103838919A
公开(公告)日：2014-06-04
申请号：CN201410047316.6
申请日：2014-02-11
申请人： 中铁工程设计咨询集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种工程地质平面图的绘制方法和系统，该绘制方法包括：根据录入的数据生成直角坐标系中绘制区域的各绘制区域段的顶点坐标，以及待建造的道路的图形中各点的坐标、各勘探实体的标注信息及其坐标；还包括：对每个勘探实体的标注信息，根据其坐标、各绘制区域段的顶点坐标，确定出其所属绘制区域段后，根据其所属绘制区域段的底/顶线段与X轴正半轴之间的夹角，确定其旋转角度；根据各绘制区域段的顶点坐标、待建造的道路的图形中各点的坐标、以及各勘探实体的标注信息及其坐标和旋转角度绘制工程地质平面图。本发明的技术方案中，打印版的工程地质平面图的标注信息平行于X轴，从而不再需要人工调整标注信息的角度。
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公开(公告)号：CN103243665A
公开(公告)日：2013-08-14
申请号：CN201310201998.7
申请日：2013-05-27
申请人： 中铁工程设计咨询集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种深挖方路堑拦落石防护方法及装置。所述深挖方路堑拦落石防护方法包括在路堑承接落石侧施作若干纵向均匀排列的锚固桩桩身的土石方开挖，并对开挖的孔壁进行支护；浇注锚固桩；待锚固桩达到设计强度后开挖路堑；待路堑开挖完毕后在相邻锚固桩之间安装挡土板，挡土板与锚固桩形成桩板墙。本发明中的防护方法通过先在深挖方路堑的承接落石侧施作钢筋混凝土锚固桩，并在深挖方路堑的开挖过程中，利用锚固桩和挡土板构成的钢筋混凝土桩板墙收坡，从而减少土石方开挖工程、增强边坡稳定性以及承受危岩落石的冲击力，因此本发明中的防护方法能够为路堑深挖方提供支挡，又能够防护危岩落石，具有安全性高、经济实用及施工方便的优点。
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公开(公告)号：CN112835115A
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN202110018269.2
申请日：2021-01-07
申请人： 中铁工程设计咨询集团有限公司 , 中国科学院空天信息创新研究院
IPC分类号： G01V8/02
摘要： 本发明公开了一种活动断裂解译方法及装置，方法包括：获取工作区域的热红外遥感数据、光学遥感数据、地形资料和地质资料；基于遥感图像处理软件，对热红外遥感数据进行辐射标定；基于大气校正法进行地表温度反演，并基于山区的坡向、坡度和太阳辐射，对地表温度进行修正，获取反演修正的地表温度；基于数值仿真，计算地面净辐射，获取数值仿真的地表温度；基于反演修正的地表温度、数值仿真的地表温度，获取工作区域地表热异常；基于地形资料、地质资料和光学遥感数据，提取活动断裂光学遥感解译成果；叠置分析活动断裂光学遥感解译成果和地表热异常，获取活动断裂影响范围的面状信息。本发明可提高活动断裂影响范围勘察的工作效率。
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公开(公告)号：CN112269213A
公开(公告)日：2021-01-26
申请号：CN202010994046.5
申请日：2020-09-21
申请人： 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC分类号： G01V3/12
摘要： 本发明提供一种应用于铁路高架工程中岩溶区多桩基础的地质探测方法、系统和介质，探测方法包括在墩台投影范围内选取初始勘探的第一位置，布设第一探测孔进行雷达探测；获取异常点到第一探测孔的垂直距离作为异常距离；并以第一位置为中心，以测得的任意一个异常点的异常距离为截距绘制预设异常分布曲线；选取预设异常分布曲线与预期设置支撑桩的预期桩位的交点为第二位置进行验证探测。本发明的岩溶区多桩基础的地质探测方法可以通过最少的探测孔，完成异常点探测，能够合理优化钻探工作量，提高勘探质量，有效节省施工成本，经过实际验证，探测准确率高，效果好，具有较好的应用前景。
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公开(公告)号：CN108560340B
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201810254693.5
申请日：2018-03-26
申请人： 中铁工程设计咨询集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种高速铁路利用既有路堤改造方法，具体包括以下步骤：(1)开挖：一般开挖至新建高速铁路路基基床底面以上0.5～1m处；(2)帮宽：利用开挖填土对既有路堤宽度不足部分进行帮宽；(3)试夯：选取长度不短于50m的试验段，进行试夯；(4)低能量强夯处理；(5)检测：对低能量强夯处理后的路基进行压实系数、承载力检测；(6)低能量强夯处理合格后对路基面进行适当修整，做好基床底面排水坡，填筑新建高速铁路路基基床。本发明针对地基条件相对良好的既有铁路路堤，利用低能量强夯处理，将其改造成满足高速铁路路基要求的路堤，减少既有线挖方，避免全部挖除重新填筑路堤或采用桩板结构处理，施工简便，节约工程投资。
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公开(公告)号：CN110318407A
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201910543540.7
申请日：2019-06-21
申请人： 中铁工程设计咨询集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种生态基材植生固坡系统及边坡防护方法，其包括：护坡单元，且护坡单元包括：肋条骨架、生态基材混合层、铁丝挂网、锚固件；排水槽，其开设在所述护坡范围内，且沿路堤边坡面的上下方向延伸；踏步，其设置于所述护坡单元侧面；上部镶边，其设置于所述护坡单元上部；以及脚墙，其设置于所述护坡单元下部。其采用绿色植物生态防护替换现有技术中纯工程防护的边坡防护方式，保证其能够满足边坡加固防护要求的同时提高植被成活率，降低施工难度、施工成本，提高施工效率的同时保证施工质量。
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公开(公告)号：CN108330992A
公开(公告)日：2018-07-27
申请号：CN201810069707.6
申请日：2018-01-24
申请人： 中铁工程设计咨询集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种膨胀岩土深路堑边坡的支护结构及其支护方法，其包括：至少一个下部边坡平台、至少一个上部边坡平台、中部边坡平台、抗滑桩以及坡脚桩板墙。本发明可适用于膨胀土(岩)深路堑边坡(一般堑坡高度超过15m)，其具体采用“坡脚设桩板墙加固+缓边坡并设锚杆(索)框架梁支护+边坡中部设大平台并在平台上设抗滑桩”的边坡支护方法，以有效降低膨胀土(岩)深路堑边坡施工及运营过程中滑塌风险，确保膨胀土(岩)深路堑边坡稳定。
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公开(公告)号：CN103853882A
公开(公告)日：2014-06-11
申请号：CN201410050271.8
申请日：2014-02-13
申请人： 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC分类号： G06F17/50
摘要： 本发明公开了一种工程地质剖面图的绘制方法和系统，该绘制方法包括：绘制出沿待建造道路方延伸向的工程地质剖面图；还包括：对于待建造道路的一处横截面，根据录入的、在该横截面的地面上若干个地面测试点的高程和水平面坐标，绘制出工程地质横剖面图中的地面线；并根据录入的横截面的地理位置数据，确定横截面在工程地质剖面图中的X坐标；选取出地面勘探点的X坐标与横截面的X坐标的差值小于设定阈值的勘探实体；根据选取出的勘探实体中各地层的深度，确定出横截面处的各地层深度；根据地面线、横截面处的各地层深度绘制出工程地质横剖面图中的各地层线。本发明的技术方案中，技术人员无需手动绘制地层线，大大降低了工作量，提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN209162531U
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201820701280.2
申请日：2018-05-11
申请人： 中铁工程设计咨询集团有限公司 , 中国铁路总公司
摘要： 本实用新型涉及一种有砟轨道高速铁路防冻胀路基结构，由上至下依次包括防冻胀基床表层、毛细排水板防排水层、防冻胀基床底层和基床底层一般层，所述毛细排水板防排水层由上下各0.1m的中粗砂层中间夹铺一层PVC毛细排水板构成。本实用新型将以前在基床底层设置的复合土工膜防排水层改为毛细排水板防排水层，通过毛细排水板的毛细作用和虹吸作用将水有效排出土体结构之外，有效避免了复合土工膜排水层因施工中经常出现的路拱不明显、路基面坑洼不平甚至下凹排水不畅造成的冬季结冰冻胀的问题，具有明显的社会经济效益。
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公开(公告)号：CN208088332U
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201820413080.7
申请日：2018-03-26
申请人： 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC分类号： E02D29/02
摘要： 本实用新型涉及一种扶壁式挡土墙，包括墙面板、墙踵板、墙趾板和扶壁，所述墙踵板或墙趾板上设有预留孔，所述预留孔位于其他工程桩基础与扶壁式挡土墙的墙踵板或墙趾板重合的位置，所述其他工程桩基础设置于所述预留孔内。本实用新型通过在扶壁式挡土墙的墙踵板或墙趾板上设置预留孔，避免了其他工程桩基础位于扶壁式挡土墙墙踵板或墙趾板时另行钻孔，既方便施工，又节约工程量，且避免了钻孔对扶壁式挡土墙结构的破坏。
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