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公开(公告)号：CN109826653A
公开(公告)日：2019-05-31
申请号：CN201910234500.4
申请日：2019-03-26
Applicant: 中建三局集团有限公司
IPC: E21D11/10
Abstract: 本发明公开了一种同步施工模板台车及其施工方法，模板台车前段位于衬砌钢筋施工区域、中段位于衬砌砼施工区域、后段位于已施工完的衬砌区域，包括钢架系统、模板系统和通车系统，钢架系统包括钢框架、中部撑靴、框架升降油缸和行走轮，模板系统包括顶模、侧模、底模、前端顶撑支座和后端顶撑支座，通车系统包括通道平台、平台升降油缸和平台拉紧丝杆。本发明用于隧道混凝土衬砌整圆浇筑施工，内部可通行服务车，可实现整圆现浇二衬与管片一衬同步施工，大幅提高隧道施工效率，节约施工工期，并避免了通车对模板区域砼的影响，保障了砼施工质量，模板台车整体一次移动一个施工段，换步效率高。
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公开(公告)号：CN116220051A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202310127415.4
申请日：2023-02-15
Applicant: 中建三局基础设施建设投资有限公司 , 中建三局集团有限公司
IPC: E02D17/04
Abstract: 本发明公开了一种深基坑永临结合支护结构，包括围护桩、冠梁、特制腰梁节点和特制砼支撑节点，特制腰梁节点上设有外铺防水卷材、内预设侧墙竖向钢筋、并设置有钢筋接驳器、上下设有止水钢板；特制砼支撑节点上内设楼板水平钢筋、并设置有钢筋接驳器，左右设有止水钢板；在主体结构施工时，可将主体侧墙钢筋与腰梁钢筋通过钢筋接驳器连接起来，防水卷材进行搭接，可将主体楼板钢筋与砼支撑通过钢筋接驳器连接起来。该方法具有永临结合的特点，通过将临时围护结构预设永久阶段的防水和结构连接条件，实现永临结合，避免传统内支撑设计反复拆撑、换撑的麻烦，节省了工期，减小了造价，具有可观经济效益。
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公开(公告)号：CN111188633B
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202010019000.1
申请日：2020-01-08
Applicant: 中建三局基础设施建设投资有限公司 , 中建三局集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于小断面隧道二衬的快速施工方法，在隧道贯通后进行洞内清理的同时，利用钢筋运输车、轮式自卸车将二衬钢筋运输、存放至洞内指定位置，隧道清理完成后，二衬由隧道两端向中间同时进行施工，先利用定制仰拱模板施工下部仰拱，然后利用多台门式拱墙模板台车跟进跳仓法施工上部拱墙，门式拱墙模板台车多节组成一套，节与节之间采用铰接连接，可适应曲线隧道施工。小断面隧道二衬快速施工方法单次施工节段长，工序衔接紧凑，可实现隧道二衬快速、高效施工，且整个施工过程机械化程度高，大大降低了劳动强度，施工模板均为整体定型化生产和使用，保证了工程质量，工期和经济效益显著。
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公开(公告)号：CN113137247B
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202110339961.5
申请日：2021-03-30
Applicant: 中建三局基础设施建设投资有限公司 , 中建三局集团有限公司 , 中国建筑股份有限公司
IPC: E21D11/10
Abstract: 本发明公开了一种提高隧道二衬拱墙混凝土浇筑效率及密实度的方法，在拱墙施工时，利用钢模台车作为模板，钢模台车设置有多个浇筑口及带模注浆孔，并采用小块钢模封堵端模；浇筑时，将泵管接入端部浇筑口，开启所有浇筑口闸板并浇筑高性能微膨胀自密实混凝土，浇筑过程中无需切换浇筑口，利用单浇筑口将混凝土挤推至远端进行浇筑并结合带模注浆孔、端模溢浆情况进行浇筑密实情况判断，浇筑完成后立即进行带模注浆，大幅提升了浇筑效率及二衬拱墙浇筑密实度，有效保证了隧道施工质量。
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公开(公告)号：CN113863947A
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202111060398.4
申请日：2021-09-10
Applicant: 中建三局基础设施建设投资有限公司 , 中建三局集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种解决滞排问题的气垫式泥水平衡盾构机，包括刀盘、泥水仓和气垫仓，泥水仓与气垫仓通过连通管连接，泥水仓由泥水仓进浆管进浆，泥水仓配备有螺旋输送机，螺旋输送机的前端安装在泥水仓底部，后端连接有渣浆箱，渣浆箱内部安装有破碎机，泥水仓的底部还安装有泥水仓直排管，空间上与螺旋输送机的出渣口错开，后端绕过渣浆箱与主排浆管相连，气垫仓上部连接有空气保压系统，下部通过气垫仓进浆管补充浆液，气垫仓进浆管与主进浆管相连通。本发明具备两种掘进模式，均采用气垫平衡方式，能够在线快速切换，针对不同地层，选择不同的掘进模式，拓宽了泥水平衡盾构机的适用范围，解决了常规泥水平衡盾构机经常出现的滞排问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111119954B
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN201911308999.5
申请日：2019-12-18
Applicant: 中建三局基础设施建设投资有限公司 , 中建三局集团有限公司
IPC: E21D11/40
Abstract: 本发明公开了一种用于小直径隧道二衬钢筋的转运及卸料方法，包括以下使用步骤：先将隧道区间划分为长度相同的节段，将单个节段所需各类钢筋在地面按顺序摆放至定制的型钢架子上，然后依次吊装上述型钢架子至竖井底部运输车组的平板车上，通过运输车组将该节段的钢筋运输至隧道内对应节段的卸料区域旁，最后用定制轮式起重机按照钢筋绑扎顺序的要求依次将本节段的钢筋从运输车上的型钢架子中吊出至卸料区，循环上述步骤，完成隧道区间二衬钢筋的洞内运输及堆放。本发明针对小直径隧道洞空间受限，常规卸料设备无法使用的情况，实现钢筋的快速转运、卸料，大幅提高钢筋的运输效率，且操作简单、机械化程度高，有效降低作业人员劳动强度。
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公开(公告)号：CN112459838A
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN202011167861.0
申请日：2020-10-27
Applicant: 中建三局基础设施建设投资有限公司 , 中建三局集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于长距离小直径隧道二衬施工的供配电方法，供配电系统包括市电变压器、主电缆、轨行式自动升压稳压装置、低压配电台车和二衬施工用电设备，整个供配电过程由两个阶段组成，第一个阶段为市电变压器正常供电范围，电能通过主电缆经洞外一级配电箱至低压配电台车，再经低压配电台车上的二级配电箱、三级配电箱至二衬施工用电设备；第二个阶段为超出市电变压器的正常供电范围，电能通过主电缆经洞外一级配电箱至轨行式自动升压稳压装置，再至低压配电台车上的二级配电箱、三级配电箱至二衬施工用电设备。本发明能够在长距离供电电压变化的情况下，保证设备端电压正常，有效解决了长距离供电电压压降及小隧道空间限制的问题。
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公开(公告)号：CN112360469A
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN202011169525.X
申请日：2020-10-28
Applicant: 中建三局基础设施建设投资有限公司 , 中建三局集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种超深竖井顺作衬砌单侧支模提升模架，包括预埋支撑系统、提升模架主梁、支撑架体和底部行走平台，施工方法如下：首层钢筋绑扎完成后，预埋下一层支撑埋件，同步将提升模架安装在竖井底板上；然后安装模板并将钢管支撑与提升模架连接形成模板加固体系；浇筑混凝土并养护，养护期间可利用提升模架顶部平台绑扎下一层钢筋；养护完成后，拆除钢管支撑、脱模并安装支撑系统；最后采用吊装设备将提升模架整体吊装提升至主梁放置于预埋支撑系统上，即进行下一层支模、浇筑工作。本发明结构简单，预埋支撑系统可提前安装、检测，施工方法操作简单，可有效缩短工程工期，各工序合理穿插，无上下层交叉作业，安全风险小。
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公开(公告)号：CN112360469B
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202011169525.X
申请日：2020-10-28
Applicant: 中建三局基础设施建设投资有限公司 , 中建三局集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种超深竖井顺作衬砌单侧支模提升模架，包括预埋支撑系统、提升模架主梁、支撑架体和底部行走平台，施工方法如下：首层钢筋绑扎完成后，预埋下一层支撑埋件，同步将提升模架安装在竖井底板上；然后安装模板并将钢管支撑与提升模架连接形成模板加固体系；浇筑混凝土并养护，养护期间可利用提升模架顶部平台绑扎下一层钢筋；养护完成后，拆除钢管支撑、脱模并安装支撑系统；最后采用吊装设备将提升模架整体吊装提升至主梁放置于预埋支撑系统上，即进行下一层支模、浇筑工作。本发明结构简单，预埋支撑系统可提前安装、检测，施工方法操作简单，可有效缩短工程工期，各工序合理穿插，无上下层交叉作业，安全风险小。
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公开(公告)号：CN112459838B
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202011167861.0
申请日：2020-10-27
Applicant: 中建三局基础设施建设投资有限公司 , 中建三局集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于长距离小直径隧道二衬施工的供配电方法，供配电系统包括市电变压器、主电缆、轨行式自动升压稳压装置、低压配电台车和二衬施工用电设备，整个供配电过程由两个阶段组成，第一个阶段为市电变压器正常供电范围，电能通过主电缆经洞外一级配电箱至低压配电台车，再经低压配电台车上的二级配电箱、三级配电箱至二衬施工用电设备；第二个阶段为超出市电变压器的正常供电范围，电能通过主电缆经洞外一级配电箱至轨行式自动升压稳压装置，再至低压配电台车上的二级配电箱、三级配电箱至二衬施工用电设备。本发明能够在长距离供电电压变化的情况下，保证设备端电压正常，有效解决了长距离供电电压压降及小隧道空间限制的问题。
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