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公开(公告)号：CN113216982A
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202110572223.5
申请日：2021-05-25
申请人： 中铁一局集团有限公司 , 中铁一局集团(广州)建设工程有限公司 , 西安建筑科技大学
摘要： 本发明公开一种隧道冻结智能端头及其应用方法、系统、设备、介质。隧道冻结智能端头，包括：端头主体，端头主体具有供回水通过的腔体；供液管，供液管贯穿端头主体的腔体；回水管，回水管的一端与端头主体的侧壁连接，且回水管与腔体连通；流量计，流量计设置于供液管上以监测供液管的流量；比例阀，比例阀设置于回水管上以控制回水管内流量。隧道冻结智能端头应用方法，包括：获取流量计监测的供液管的流量数据、回水管中的温度数据及各测温孔中的温度数据、以及隧道冻结面监控量测数据；利用ANN神经网络分析上述各数据后获得冻结效果，根据冻结效果调节比例阀以对流量进行调节。本发明还进一步提供一种隧道冻结智能端头应用系统、设备及介质。
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公开(公告)号：CN115142451A
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202210880185.4
申请日：2022-07-25
申请人： 中铁一局集团(广州)建设工程有限公司 , 中铁一局集团有限公司 , 广州地铁建设管理有限公司 , 广东省建筑设计研究院有限公司 , 中铁(广州)投资发展有限公司 , 中国水利水电建设工程咨询中南有限公司
发明人： 王发智 , 赵向锋 , 高建国 , 胡达远 , 李一之 , 刘顺中 , 周培欢 , 李永飞 , 张炜煜 , 刘汉龙 , 李旭杰 , 喻兵 , 盛俊云 , 赖宁 , 裴超 , 魏永洁 , 邱建祥 , 姚磊 , 郭桂喜 , 周志刚
摘要： 本发明公开了一种深基坑内外水位动态平衡控制施工方法，具体步骤如下：设计规划回灌井放设点点；钻孔深度为进入强风化岩面；钻至设计长度后应对井底进行清孔，采用泥浆循环方式进行清孔；井管安装校正固定后；最后将井管与回灌模块连通；控制中心统计所有回灌井水位信息以及基坑内抽水情况，进而控制基坑外的地下水位、回灌井内的水位以实现水位升幅的动态平衡。通过本申请的施工方法能有效控制回灌井的回灌水量、回灌压力以及监测地下水位变化数据，为工程施工提供预警功能；通过循序渐进方式增压控制自来水回灌压力，确保回灌量的稳定，对抽出的坑内水进行沉淀处理并回灌利用，节省施工成本，同时保证回灌效果。
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公开(公告)号：CN114856578A
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202210418379.2
申请日：2022-04-20
申请人： 中铁一局集团有限公司 , 中铁一局集团(广州)建设工程有限公司 , 天地科技股份有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司 , 中铁(广州)投资发展有限公司 , 北京中煤矿山工程有限公司
发明人： 赵向锋 , 谢前军 , 韩玉福 , 杨宁 , 张松 , 李永飞 , 成志勇 , 刘汉龙 , 李旭杰 , 喻兵 , 盛俊云 , 庄昭斌 , 裴超 , 陈运城 , 杨志刚 , 申鹏举 , 李永福 , 赵庆 , 唐伟 , 陈志华 , 唐锞 , 潘伟光 , 郭桂喜 , 周志刚 , 魏永洁
摘要： 本发明公开一种冻结与洞内注浆改良的联合承载的地层加固方案，包括以下步骤：设计设计拟构筑地下隧道和设计冻结壁，确定注浆改良土层位置并进行注浆施工，然后进行冻结施工，最后进行开挖。将长大的地下工程进行小型化分割，可以有效降低长距离水平暗挖工程的工程风险，使每一段的开挖段的体量较小，即使开挖时土层发生坍塌，由于注浆改良土层的作用，坍塌量也较小，处于可控范围内，提高施工安全性；且在开挖时，即使一个注浆改良土层发生坍塌，其余的注浆改良土层仍然能够起到支撑、封水和承载的作用；多个注浆改良土层相互配合，能够起到共同支撑的作用，从而分散富水软土地层的压力，避免出现某一处压力过高，从而提高施工安全性。
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公开(公告)号：CN113216982B
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN202110572223.5
申请日：2021-05-25
申请人： 中铁一局集团有限公司 , 中铁一局集团(广州)建设工程有限公司 , 西安建筑科技大学
摘要： 本发明公开一种隧道冻结智能端头及其应用方法、系统、设备、介质。隧道冻结智能端头，包括：端头主体，端头主体具有供回水通过的腔体；供液管，供液管贯穿端头主体的腔体；回水管，回水管的一端与端头主体的侧壁连接，且回水管与腔体连通；流量计，流量计设置于供液管上以监测供液管的流量；比例阀，比例阀设置于回水管上以控制回水管内流量。隧道冻结智能端头应用方法，包括：获取流量计监测的供液管的流量数据、回水管中的温度数据及各测温孔中的温度数据、以及隧道冻结面监控量测数据；利用ANN神经网络分析上述各数据后获得冻结效果，根据冻结效果调节比例阀以对流量进行调节。本发明还进一步提供一种隧道冻结智能端头应用系统、设备及介质。
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公开(公告)号：CN117385945A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202311283742.5
申请日：2023-09-28
申请人： 广州地铁建设管理有限公司 , 中铁(广州)投资发展有限公司 , 中铁一局集团(广州)建设工程有限公司
摘要： 本申请涉及基坑渗漏检测，尤其涉及一种超深基坑围护结构渗漏位置检测方法，包括S1：准备工作，在围护结构搭建之前在需要检测的位置插入若干金属管，在围护结构外侧设置正极电极；S2：浇筑基坑围护结构，所述金属管的长度大于基坑围护结构的厚度；S3：金属管顶端设置负极电极；S4：分别测量正极与负极电极之间的电位差再通过增强ECR示踪剂来增大流入地下连续墙及其底部的渗漏能量，通过提前将钢管预埋在围护结构内，能够方便对基坑内渗漏检测。
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公开(公告)号：CN117127524A
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202311283875.2
申请日：2023-09-28
申请人： 广州地铁建设管理有限公司 , 中铁(广州)投资发展有限公司 , 中铁一局集团(广州)建设工程有限公司
IPC分类号： E01D22/00
摘要： 本申请涉及桥梁原位加固的领域，尤其是涉及一种既有桥梁沉降原位加固装置及施工方法，加固装置包括支撑板和顶升件，顶升件连接于支撑板的顶面上，顶升件远离支撑板的一侧和桥梁本体的底面抵接，支撑板相互靠近的一面和桥墩抵接；支撑板的底面上设置有用于使支撑板固定于土里的固定机构，固定机构包括钻杆，钻杆升降设置且转动设置于支撑板上，支撑板的底面上开设有供钻杆升降的升降槽，钻杆可上升至完全位于支撑板内，钻杆亦可下降至钻进土里；支撑板之间可拆卸连接有连接板，施工方法依次包括、固定连接板、固定顶升件。本申请具有便于施工且便于拆除重复利用的效果。
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公开(公告)号：CN219196817U
公开(公告)日：2023-06-16
申请号：CN202222829835.0
申请日：2022-10-26
申请人： 中铁一局集团(广州)建设工程有限公司 , 中铁一局集团有限公司 , 广州地铁建设管理有限公司 , 广东省建筑设计研究院有限公司 , 中铁(广州)投资发展有限公司 , 中国水利水电建设工程咨询中南有限公司
发明人： 赵向锋 , 王发智 , 高建国 , 盛俊云 , 胡达远 , 李一之 , 周培欢 , 张炜煜 , 刘汉龙 , 李旭杰 , 喻兵 , 赖宁 , 裴超 , 魏永洁 , 邱建祥 , 姚磊 , 郭桂喜 , 周志刚
摘要： 本实用新型公开了一种用于基坑周边建筑物的加固支护结构，包括地面，地面顶部外壁一侧浇注有建筑层，地面内部开设有嵌入槽，且嵌入槽底部内壁上设置有与建筑层相互接触的支撑件，支撑件顶端与建筑层相互接触，支撑件内部浇注有浇注层，且浇注层顶部外壁上浇注有水泥层，水泥层顶部外壁上通过螺栓安装有呈等距离结构分布的缓冲件，且缓冲件顶端与建筑层底部外壁相互接触。本实用新型支撑件、浇注层、水泥层配合可以提高建筑层地下的支撑强度，避免建筑层下方及周围地面出现塌陷，提高了建筑层上建筑的稳固性，由多个橡胶块堆叠在一起构成的缓冲件可以提高建筑层及其上建筑的抗震能力，避免地面发生地震建筑层及其上建筑倒塌损坏。
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公开(公告)号：CN218094559U
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202221926495.7
申请日：2022-07-25
申请人： 中铁一局集团(广州)建设工程有限公司 , 中铁一局集团有限公司 , 广州地铁建设管理有限公司 , 广东省建筑设计研究院有限公司 , 中铁(广州)投资发展有限公司 , 中国水利水电建设工程咨询中南有限公司
发明人： 赵向锋 , 王发智 , 高建国 , 胡达远 , 李一之 , 刘顺中 , 周培欢 , 李永飞 , 张炜煜 , 刘汉龙 , 李旭杰 , 喻兵 , 盛俊云 , 赖宁 , 裴超 , 魏永洁 , 邱建祥 , 姚磊 , 郭桂喜 , 周志刚
摘要： 本实用新型公开了用于回灌井的水位动态平衡控制装置，包括回灌井，回灌井的一侧固定有支座，支座的内部通过轴铰接有杠杆，支座的一侧设置有阀体，阀体的一侧外壁焊接有出水管，出水管延伸至回灌井的内部，回灌井的内部设置有悬浮桶，悬浮桶与杠杆之间固定有连接绳，阀体的内部设置有阀腔。本实用新型在回灌井内部的水下降时，通过悬浮桶内部水的重力带动阀柱进行向上移动，使得阀柱对阀体内部的水路打开，在回灌井内部的水上升过程中，悬浮桶受到浮力，使得弹簧逐渐带动阀柱进行复位直至阀体内部的水路关闭，进而实现能够向回灌井内部自动灌水的效果，使得回灌井内部水位保持平衡，进而维持基坑内外的水位动态平衡更加方便。
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公开(公告)号：CN217710383U
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202221983550.6
申请日：2022-07-29
申请人： 中铁一局集团(广州)建设工程有限公司 , 中铁一局集团有限公司 , 广州地铁建设管理有限公司
IPC分类号： E01D22/00
摘要： 本实用新型公开了城市立交桥防沉用的加固结构，涉及立交桥施工技术领域，包括底座，所述底座的顶部安装有伸缩气缸，且伸缩气缸的外部下方焊接有连接杆，所述伸缩气缸的顶端连接有托板，且托板的顶部设置有橡胶垫，所述底座的底部右侧安装有第一螺旋杆，且第一螺旋杆与底座之间安设有第一轴承。本实用新型中，通过电动机能够带动第一螺旋杆以及主动轮转动，第一螺旋杆转动时插入桥梁地基的内部，主动轮带动从动轮转动，最终带动第二螺旋杆转动，插入桥梁地基的内部，将底座固定住，第一螺旋杆与第二螺旋杆由于其特殊结构，使得其与桥梁地基之间的接触面积较大，底座与桥梁地基之间不易发生相对位移，有效防止底座以及立交桥出现下沉的现象。
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公开(公告)号：CN210459294U
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201921026235.2
申请日：2019-07-03
申请人： 中铁广州建设有限公司 , 广州地铁集团有限公司 , 中铁一局集团有限公司广州分公司
IPC分类号： E02D29/045
摘要： 本实用新型涉及一种模块式可调节复合面板台车。本实用新型的模块式可调节复合面板台车，包括：多组左右依次并列设置的门架、面板组件和行走系统；每组门架均包括多排前后依次并列设置的伸缩节架，每排伸缩节架均包括2条伸缩外套管和2条伸缩内套管；相邻所述伸缩节架之间相互连接；所述面板组件包括与所述门架数量相同的门架面板，所述门架面板之间可拆卸的连接，所述门架上端分别与所述门架面板可拆卸的连接；所述行走系统设置在多组所述门架下端。本实用新型的模块式可调节复合面板台车具有可满足不同高度和宽度车站需求、简化施工工序、提高安装速度与可靠性、确保混凝土表面平整度高、施工周期短、节省人力成本等特点。
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