隧道施工运输车辆指挥交通系统

    公开(公告)号:CN113257006B

    公开(公告)日:2021-09-14

    申请号:CN202110766930.8

    申请日:2021-07-07

    IPC分类号: G08G1/065 G08G1/16

    摘要: 本申请公开一种隧道施工运输车辆指挥交通系统,包括进入车辆统计机构和驶出车辆统计机构、车辆定位子系统、指挥子系统、监控设备;进入车辆统计机构包括第一光电开关、第一时间控制器模块、第二光电开关、第一计数器、第一继电器、第二继电器、第三继电器;驶出车辆统计机构包括第三光电开关、第二时间控制器模块、第四光电开关、第二计数器、第四继电器、第五继电器、第六继电器;第一计数器、第二计时器均能分别显示自身所累加的计数数量,其安装于进出隧道车辆的驾驶员均能看到的位置。它能有效区分刚进入隧道入口折返的车辆,保证计数的准确性,驾驶员进入隧道内前能直观知晓隧道内车辆的数量,从而在隧道内车辆多时可提前减速谨慎驾驶。

    一种仰拱拆除方法
    13.
    发明授权

    公开(公告)号:CN111287795B

    公开(公告)日:2021-07-20

    申请号:CN202010088742.X

    申请日:2020-02-12

    摘要: 本发明涉及隧道施工技术领域,具体涉及一种仰拱拆除方法,包括以下步骤:步骤一:垂直于仰拱面设置多个第一炮孔,所述第一炮孔沿着隧洞横向和隧道纵向布置,在所述第一炮孔中设置雷管;步骤二:分批次引爆所述雷管进而拆除仰拱,每次引爆拆除的仰拱里程小于拆除区域二次衬砌总里程的三分之一。本发明将每次引爆拆除的仰拱里程设计为小于拆除区域二次衬砌总里程的三分之一,如此可以保证每次引爆拆除时所述二次衬砌的结构不会被损坏,从而无需再重建所述二次衬砌,减少了拆除成本和重建成本,加快了施工进度。

    应用于富水砂卵石地层盾构机的改进结构及施工方法

    公开(公告)号:CN111577306A

    公开(公告)日:2020-08-25

    申请号:CN202010450869.1

    申请日:2020-05-25

    IPC分类号: E21D9/087 E21D9/06 E21D9/12

    摘要: 本发明公开一种应用于富水砂卵石地层盾构机的改进结构,该盾构机包括刀盘、刀座、搅拌棒、中心滚刀、土仓、泡沫系统、外循环水系统、出渣系统;所述改进结构包括:在所述刀盘的圆周及面板、刀座、搅拌棒分别补焊格栅形式的耐磨焊;在所述刀盘的进渣口增设阻挡大于螺旋机传输粒径的卵石进入土仓的格栅板;在所述外循环水系统增设水管,该水管的一端与外循环水散热器的出水口连通,该水管的另一端贯穿隔板后与土仓连通,其中,该水管由外循环水散热器的出水口至土仓的隔板方向依次串联有气动控制阀、流量计、单向阀。它连续掘进时间增长,连续掘进距离增大,连续掘进时间内能连续快速掘进施工。还公开一种富水砂卵石地层盾构掘进的施工方法。

    上软下硬泥岩复合地层中盾构机姿态上飘的纠偏方法

    公开(公告)号:CN111577297A

    公开(公告)日:2020-08-25

    申请号:CN202010451868.9

    申请日:2020-05-25

    IPC分类号: E21D9/06 E21D9/093 E21D11/10

    摘要: 本发明公开一种上软下硬泥岩复合地层盾构中盾构机姿态上飘的纠偏方法,包括以下步骤:步骤一,盾构机在上软下硬泥岩地层中掘进开始时,位于盾构机推进系统下部的所有第一油缸停止使用,位于推进系统右侧的部分第二油缸使用,平面曲线沿掘进方向为右转;步骤二,盾构机掘进速度由50mm/min降低至10mm/min-20mm/min;步骤三,掘进过程中在脱出盾尾后的第二环管片上方注入双液浆;步骤四,掘进一环完成后在脱出盾尾后的第四环管片外周一周范围内注入双液浆形成止水环;步骤五,重复步骤一至步骤四,当垂直姿态前点偏差为-45mm左右时恢复正常掘进。它盾构机姿态纠偏效果好,能够保证管片拼装质量符合规范要求。

    一种地铁车站的预制轨顶风道及其吊运安装方法

    公开(公告)号:CN110984224A

    公开(公告)日:2020-04-10

    申请号:CN201911341313.2

    申请日:2019-12-24

    IPC分类号: E02D29/045 F24F13/02

    摘要: 本发明公开一种地铁车站的预制轨顶风道,包括第一预制侧板,其包括第一立柱、第二立柱、第一面板、第一侧脚板、第二侧脚板;第二预制侧板,其包括第三立柱、第四立柱、第二面板、第三侧脚板、第四侧脚板;风道底板,其搭接于第一侧脚板、第二侧脚板、第三侧脚板、第四侧脚板;第一螺杆;第二螺杆;第三螺杆;第四螺杆;第一防水胶圈;第二防水胶圈;第三防水胶圈;第四防水胶圈。本发明还公开一种地铁车站的预制轨顶风道的吊运安装方法。它能缩短工期、提升施工质量、降低施工成本且能提高安全文明施工程度,能防止水从车站中板向轨顶风道渗漏,保证地铁车站屏蔽门的正常使用,并能克服因构件重量较重而影响预制轨顶风道使用寿命的问题。

    一种Ⅵ级围岩隧道支护体系及施工方法

    公开(公告)号:CN115788507A

    公开(公告)日:2023-03-14

    申请号:CN202211531730.5

    申请日:2022-12-01

    IPC分类号: E21D11/10 E21D11/38

    摘要: 本发明公开了一种Ⅵ级围岩隧道支护体系及施工方法,涉及隧道结构技术领域。一种Ⅵ级围岩隧道支护体系,沿隧道长度方向间隔分布,包括沿隧道长度方向设置的若干个第一层初期支护,每个第一层初期支护顶端设置有纵向布置的超前支护,每个第一层初期支护内设有第二层初期支护;第一层初期支护和第二层初期支护上有填充部一,填充部一设置于第一层初期支护和第二层初期支护与隧道相近的一侧,且有填充部二紧贴第二层初期支护内侧设置;每个第一层初期支护和第二层初期支护上还包括型架,沿隧道长度方向相邻的两个型架上设置有固定部件;支护体系应用于施工方法。此种支护体系,结构简单、安全性高;施工方法,保证隧道的稳定性及安全性。