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公开(公告)号：CN117309947A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311257544.1
申请日：2023-09-26
申请人： 中铁工程装备集团有限公司
IPC分类号： G01N27/06 , F16J15/3232 , F16J15/3284 , F16J15/3268 , G01N27/22 , G01N33/28 , G01M3/02
摘要： 本发明提供了一种主驱动密封进渣监测系统及使用方法，该系统包括：密封装置和监测装置；其中，密封装置，用于对主驱动进行密封；密封装置上设有油脂孔，外部的油脂依次通过所述油脂孔注入主驱动，经过主驱动迷宫挤出以阻止外部渣石侵入主驱动；监测装置，用于在油脂注入主驱动后，监测主驱动内油脂的进渣程度。本发明可以对主驱动密封系统进渣情况进行监测，判断进渣位置及油脂的进渣程度，保障设备正常运行，避免造成严重经济损失。
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公开(公告)号：CN116792504A
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202310775572.6
申请日：2023-06-28
申请人： 中铁工程装备集团有限公司
IPC分类号： F16J15/3232 , F16J15/3296 , F16J15/3284 , F16J15/3268 , F16J15/16
摘要： 本发明公开了一种掘进机主驱动密封系统及其控制方法，其布置在掘进机的主驱动装置的外侧旋转环件和内侧固定环件之间，掘进机主驱动密封系统包括沿掘进机的掘进方向由内至外依次设置的双向密封圈和至少一道单向密封圈，内侧固定环件对应双向密封圈的位置处设有压力监测模块和辅助支撑结构。本发明中的双向密封圈能够对主轴承起到较佳的保护作用，前端单向密封圈失效后，双向密封圈仍具有一定的密封作用，阻止外界杂质进入主驱动的内部，有效避免了在对失效的密封圈进行更换时外界杂质已经进入到主驱动内部的问题。
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公开(公告)号：CN115875863A
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202211579506.3
申请日：2022-12-09
申请人： 中铁工程装备集团有限公司
摘要： 本发明为一种盾构主驱动密封系统的冷却系统及冷却方法，该冷却系统包括冷却结构，包括导热结构和冷却循环水腔，导热结构的另一侧密封贴合冷却循环水腔，导热结构的另一侧设置能增大导热面积的异形结构，冷却循环水腔能循环冷却水以通过导热结构换热冷却聚氨酯密封结构；热交换器，能与冷却循环水腔连通循环冷却水，热交换器内还循环制冷剂，热交换器用于冷却循环水腔流出的高温水与制冷剂的能量交换；制冷装置，连通热交换器以循环制冷剂。本发明能够提高冷却水对密封的冷却效率，降低密封工作温度，提高盾构主驱动密封系统可靠性，并且为聚氨酯密封应用于大直径盾构机提供了结构基础，可显著提升挡渣效果，更好地对主驱动进行保护。
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公开(公告)号：CN115264066A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210933887.4
申请日：2022-08-04
申请人： 中铁工程装备集团有限公司
IPC分类号： F16J15/3204 , F16J15/3284 , F16J15/3296 , B29C43/18
摘要： 本发明公开了一种智能橡塑密封件及其成型方法和应用，包括智能密封模块，智能密封模块包括密封块本体，密封块本体内设有相连接的检测元件和快速插接头。本发明通过检测元件，可实现密封多参数状态监测，增强了功能性；通过快速插接头，解决了检测元件出线问题，实现了信号的顺利采集和传输，提高了智能密封件的可安装性；将各检测元件和插接头集成为智能密封模块，体积较小，操作方便，可实现精确定位和固定，提高了安装质量和成品率；本发明解决了目前智能密封件功能单一、集成度低、传感无法传递、可制造性差、可安装性差等问题，能够实现密封件的多参数自我状态感知和信号传输，且结构简单，易制造、易安装、具有很强的实用性。
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公开(公告)号：CN118673429A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410706219.7
申请日：2024-06-03
申请人： 中铁工程装备集团有限公司
IPC分类号： G06F18/2433 , G06N3/0464 , G06N3/084
摘要： 本公开涉及一种掘进机主驱动密封温度预测方法和装置、介质和程序产品。该掘进机主驱动密封温度预测方法包括：建立基于散热因素和发热因素的主驱动密封温度预测模型；实时采集散热因素和发热因素；基于实时采集的散热因素和发热因素，通过所述主驱动密封温度预测模型，预测掘进机的当前主驱动密封温度。本公开可以通过预测模型快速评估不同工况下的主驱动密封温度，避免高温对主驱动密封的损坏，避免了穿过冷却水套的温度传感器因密封性不足导致破坏且难以更换的问题。
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公开(公告)号：CN117924648A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202410110930.6
申请日：2024-01-26
申请人： 中铁工程装备集团有限公司
摘要： 本发明提供了一种聚氨酯复合材料及其制备方法和应用。以质量份数计，该聚氨酯复合材料的制备原料包括：聚氨酯预聚体100份，扩链剂5～15份，二硫化钼5‑10份；其中，扩链剂包括对苯二酚二羟乙基醚；聚氨酯预聚体的制备原料包括聚碳酸酯二醇和1,5‑萘二异氰酸酯。根据本发明的聚氨酯复合材料具有良好的耐热性、耐磨性和综合力学性能，进一步地可以解决现有盾构主驱动聚氨酯密封产品无法应用于高转速、高承压工况的问题。
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公开(公告)号：CN117538040A
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202311658545.7
申请日：2023-12-05
申请人： 中铁工程装备集团有限公司
摘要： 本发明提供了一种唇形密封件失效监测方法及装置，失效监测方法包括基于唇形密封件的预警高度，得到老化实验后的第一待测唇形密封件、磨损实验后的第二待测唇形密封件；比较唇形密封件的实际监测数据与第一待测唇形密封件和/或第二待测唇形密封件的预警数据，判断唇形密封件是否失效；第一待测唇形密封件的预警数据包括静密封条件第一待测唇形密封件的腰部径向数据；动密封条件第一待测唇形密封件的腰部切向数据；第二待测唇形密封件的预警数据包括静密封条件第二待测唇形密封件的腰部径向数据；动密封条件第二待测唇形密封件的腰部切向数据。发明还提供了一种失效监测装置；上述装置与方法能够解决对唇形密封件的变形情况监测不全面的问题。
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公开(公告)号：CN116733486A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310920594.7
申请日：2023-07-24
申请人： 中铁工程装备集团有限公司
摘要： 本发明提供了一种盾构机主驱动油液监测装置、系统及方法，该装置包括：壳体、集成于壳体内的图像采集元件、油泵和透明管，其中，透明管的第一端与壳体的油液进口连通，透明端的第二端与壳体的油液出口连通，其中，盾构机主驱动的齿轮油腔内的油液从油液进口进入，通过透明管，从油液出口流回盾构机主驱动的齿轮油腔；油泵，用于驱动油液在透明管内流动，使得油液在盾构机主驱动的齿轮油腔内循环；图像采集元件，用于对透明管内的油液进行图像采集获得图像数据，并分析油液的状态，生成报警信息。本发明可以实现盾构机主驱动油液监测，不易受到外界环境干扰，直观且准确。
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公开(公告)号：CN115898431A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211493739.1
申请日：2022-11-25
申请人： 中铁工程装备集团有限公司
摘要： 本发明为一种密封结构及盾构机主驱动，密封结构包括；密封主体，其用于密封设置于第一结构件与第二结构件之间的间隙中，且密封主体在第一结构件与第二结构件之间受压发生变形；至少一个第一力检测元件，其用于检测密封主体在水平方向上的应力；至少一个第二力检测元件，其用于检测密封主体在竖直方向上的应力；第一力检测元件和第二力检测元件分别设置于密封主体上，若第一力检测元件的检测值小于或者等于第一预设阀值，和/或第二力检测元件的检测值小于或者等于第二预设阀值，则密封结构失效。本发明在提高密封性能的基础上能够提供实时监测预警能力。
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公开(公告)号：CN115750787A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211504676.5
申请日：2022-11-28
申请人： 中铁工程装备集团有限公司
IPC分类号： F16J15/16 , F16J15/3204 , F16J15/3296
摘要： 本发明提供了一种盾构主驱动结构及密封调控方法，该盾构主驱动结构包括：密封跑道、耐磨钢带、钢带密封圈和增压装置，耐磨钢带安装于密封跑道的外周，密封跑道设置有钢带密封槽，钢带密封圈设置于钢带密封槽中，并且，钢带密封圈位于密封跑道与耐磨钢带之间；钢带密封圈背离耐磨钢带的一侧设置有增压凹槽，增压装置与增压凹槽连通，用于向增压凹槽输送压力介质，解决了盾构主驱动结构的密封跑道与耐磨钢带间装配精度差，运行过程容易发生压缩量不足而泄漏的问题。
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