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公开(公告)号：CN209162531U
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201820701280.2
申请日：2018-05-11
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司 , 中国铁路总公司
Abstract: 本实用新型涉及一种有砟轨道高速铁路防冻胀路基结构，由上至下依次包括防冻胀基床表层、毛细排水板防排水层、防冻胀基床底层和基床底层一般层，所述毛细排水板防排水层由上下各0.1m的中粗砂层中间夹铺一层PVC毛细排水板构成。本实用新型将以前在基床底层设置的复合土工膜防排水层改为毛细排水板防排水层，通过毛细排水板的毛细作用和虹吸作用将水有效排出土体结构之外，有效避免了复合土工膜排水层因施工中经常出现的路拱不明显、路基面坑洼不平甚至下凹排水不畅造成的冬季结冰冻胀的问题，具有明显的社会经济效益。
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公开(公告)号：CN208055761U
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201820124658.7
申请日：2018-01-24
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于山区高速铁路的短路基，其包括：至少三根混凝土桩、碎石垫层以及短路基主体。本实用新型的短路基结构适用于山区高速铁路桥隧间，具体采用“素混凝土灌注桩+碎石垫层+现浇混凝土”的短路基结构，地基处理采用钻孔灌注素混凝土桩至下部基岩或坚硬无压缩层，以有效控制地基沉降；短路基主体采用混凝土现浇，避免了散体填料填筑短路基碾压的困难及填料沉降，路基及地基结构整体刚度高，满足了沉降控制和与两端桥隧的刚度匹配，措施经济合理。
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公开(公告)号：CN203782597U
公开(公告)日：2014-08-20
申请号：CN201420004352.X
申请日：2014-01-03
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: E01F7/02
Abstract: 本实用新型公开了一种基于工型立柱和钢筋混凝土透风板的防雪栅栏。包括：工型立柱以及钢筋混凝土透风板；沿工型立柱的轴向方向，依序开设有与轴向方向垂直的多个工型槽，所述工型立柱为工型钢筋混凝土立柱；一体成型的钢筋混凝土透风板位于两工型立柱之间，沿与轴向方向垂直的方向，开设有与多个能紧密容置于工型立柱开设的工型槽中的工型槽块，多个工型槽块嵌入相应的工型槽中并固定，以连接钢筋混凝土透风板与两工型立柱；在钢筋混凝土透风板上，开设有用于防治风吹雪灾害的通槽。应用本实用新型，可以降低风吹雪灾害防治成本。
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公开(公告)号：CN203782595U
公开(公告)日：2014-08-20
申请号：CN201420004288.5
申请日：2014-01-03
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: E01F7/02
Abstract: 本实用新型公开了一种透风活动式防雪装置。包括：工型立柱、轻型透风式挡风板、挡板挂钩以及卡锁；沿工型立柱的轴向方向，依序开设有与轴向方向垂直的多个工型槽，工型槽沿轴向方向的侧面，设置并固定有挡板挂钩，沿轴向方向的工型槽侧面，开设有容置卡锁的开口槽；采用彩钢板制作的轻型透风式挡风板位于两工型立柱之间，开设有用于防治风吹雪灾害的通孔，并沿工型立柱的轴向方向，开设有用于容置挡板挂钩的通孔；挡板挂钩贯穿轻型透风式挡风板上开设的通孔，将挡板挂钩与轻型透风式挡风板相连接；卡锁沿轴向方向的工型槽顶面开设的开口槽插入，并与轻型透风式挡风板接触以锁紧轻型透风式挡风板。应用本实用新型，可以降低风吹雪灾害防治成本。
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公开(公告)号：CN203361033U
公开(公告)日：2013-12-25
申请号：CN201320295566.2
申请日：2013-05-27
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: E01F7/04
Abstract: 本实用新型公开了一种路堑拦落石防护装置。所述路堑拦落石防护装置包括若干纵向均匀排列的锚固桩，其中，锚固桩包括施作于路基面以下土层中的锚固段和高出所述路基面以上的悬壁段；相邻锚固桩的悬壁段之间设置挡土板，挡土板与锚固桩的悬壁段间隔排列形成桩板墙。本实用新型中的路堑拦落石防护装置中的桩板墙能够承受危岩落石的冲击力和有效拦截落石，避免危岩落石对铁路或公路路基的破坏。同时，路堑拦落石防护装置中的锚固桩在不进行深挖方路堑开挖之前施作，从而减少土石方开挖工程、增强边坡稳定性，使得本实用新型具有生产成本低、安全性高及施工方便的优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN220952730U
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202322466993.9
申请日：2023-09-11
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: E01B2/00
Abstract: 本实用新型提供了高速铁路无砟轨道红层泥岩浅埋式桩板结构路基，涉及高速铁路无砟轨道技术领域，包括基床，所述基床包括基床表层和基床底层，所述基床表层设置于所述基床底层上方；路堤，所述路堤设置于所述基床下方，所述路堤为红层泥岩路堤；地基，所述地基设置于所述路堤下方；桩板结构，所述桩板结构包括水平设置的钢筋混凝土板梁和竖直设置的灌注桩群，所述灌注桩群包括若干个灌注桩，所述灌注桩的上部位于所述路堤内，所述灌注桩的下部延伸至所述地基的基岩层内，所述钢筋混凝土板梁设置于所述路堤的顶面与所述灌注桩群的顶部之间。本实用新型在节省工程投资基础上，能够有效控制红层泥岩路基的沉降。
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公开(公告)号：CN220931954U
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202322462181.7
申请日：2023-09-11
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种红层泥岩高路堤局部压缩变形测试装置，涉及高速铁路路基工程技术领域，包括压盘，所述压盘用于设置于所述红层泥岩高路堤的顶面上，所述红层泥岩高路堤上开设有测试孔洞，所述测试孔洞由所述红层泥岩高路堤的顶面延伸至所述红层泥岩高路堤内部，所述压盘的尺寸大于所述测试孔洞的洞口，所述压盘用于盖设在所述洞口的上方；电感位移计，所述电感位移计用于竖直设置在所述测试孔洞中，所述电感位移计包括测量杆和套筒，所述测量杆的下端伸入所述套筒内，所述测量杆的上端与所述压盘固定连接，所述套筒的底部用于抵至所述测试孔洞的洞底。本实用新型能够实现反映红层泥岩高路堤本体内不同位置处的压缩变形。
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公开(公告)号：CN208088332U
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201820413080.7
申请日：2018-03-26
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: E02D29/02
Abstract: 本实用新型涉及一种扶壁式挡土墙，包括墙面板、墙踵板、墙趾板和扶壁，所述墙踵板或墙趾板上设有预留孔，所述预留孔位于其他工程桩基础与扶壁式挡土墙的墙踵板或墙趾板重合的位置，所述其他工程桩基础设置于所述预留孔内。本实用新型通过在扶壁式挡土墙的墙踵板或墙趾板上设置预留孔，避免了其他工程桩基础位于扶壁式挡土墙墙踵板或墙趾板时另行钻孔，既方便施工，又节约工程量，且避免了钻孔对扶壁式挡土墙结构的破坏。
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公开(公告)号：CN208088049U
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201820124535.3
申请日：2018-01-24
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: E01C11/22
Abstract: 本实用新型公开了一种路基盲沟，其包括：盲沟主体部、底座、碎石填充层、排水管以及无砂混凝土层。本实用新型的路基盲沟克服了常规路基盲沟的不足，其具有无砂混凝土层，有利于提高盲沟结构的整体性，加快盲沟施工进度，降低盲沟施工周期长及盲沟结构的松散性对坡脚支挡及堑坡稳定造成的不利影响，节省工程投资，增强地下水路堑边坡的稳定性。
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公开(公告)号：CN208055780U
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201721624975.7
申请日：2017-11-28
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种软土层夹玄武岩层结构的路基地基的加固结构，其包括：至少两排第一加固桩，每一所述第一加固桩顶端伸入到所述路基中，所述第一加固桩下端依次穿过所述路基地基的玄武岩层上部的软土层、玄武岩层以及玄武岩层下部的软土层；至少一排第二加固桩，每一所述第二加固桩均设置在所述玄武岩层上部的软土层中。本实用新型采用了用于高速铁路沉降变形控制的“钢筋混凝土钻孔灌注长桩+承载板+水泥砂浆搅拌短桩+碎石垫层”的地基加固结构以及加固方法。采用了长短桩处理相结合、刚性桩与柔性桩作用相协调的方式，使得技术经济合理、适用性强，具有明显的技术经济效益。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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