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公开(公告)号：CN110273368B
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN201810221578.8
申请日：2018-03-17
Applicant: 中铁第五勘察设计院集团有限公司 , 中铁十一局集团有限公司
Abstract: 本发明涉及桥梁架设技术领域，尤其涉及一种在架梁工位上架梁的方法。本发明的在架梁工位上架梁的方法，通过导梁机的前导梁支腿、中导梁支腿、后导梁支腿、多功能台车和运梁机的前行走系统、伸缩式运梁支腿的配合，能够使导梁机和运梁机在架梁工位上改变位置，完成对应的操作，以快速地将箱梁安装于架梁工位，该方法具有简单、高效的特点，从而能够提高运架一体机的架梁效率，降低桥梁架设的成本。
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公开(公告)号：CN111636309A
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN202010564454.7
申请日：2020-06-19
Applicant: 中铁第五勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及防护棚架，特别涉及一种适用于连续梁跨既有线路施工的防护棚架。该结构包括设置在既有线路两侧且位于连续梁下方的挡板，挡板沿既有线路横向方向倾斜，挡板的底端固定在既有线路的两侧，挡板的顶端之间通过连接部相连接，连接部与既有线路的两侧之间还设有防护网结构，防护网结构位于挡板的上方。本申请中通过挡板构成了坡屋顶结构，这极大的简化了施工工艺，降低了施工成本。坡屋顶结构可有效减少坠落物下落对挡板所造成的直接损害，并起到对坠落物的引导作用，进而有效延长挡板的使用寿命。通过设置防护网结构则可减小坠物对挡板的冲击力，二者之间通过协同配合共同起到提高结构整体防护能力的作用。
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公开(公告)号：CN110273368A
公开(公告)日：2019-09-24
申请号：CN201810221578.8
申请日：2018-03-17
Applicant: 中铁第五勘察设计院集团有限公司 , 中铁十一局集团有限公司
Abstract: 本发明涉及桥梁架设技术领域，尤其涉及一种在架梁工位上架梁的方法。本发明的在架梁工位上架梁的方法，通过导梁机的前导梁支腿、中导梁支腿、后导梁支腿、多功能台车和运梁机的前行走系统、伸缩式运梁支腿的配合，能够使导梁机和运梁机在架梁工位上改变位置，完成对应的操作，以快速地将箱梁安装于架梁工位，该方法具有简单、高效的特点，从而能够提高运架一体机的架梁效率，降低桥梁架设的成本。
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公开(公告)号：CN108824104A
公开(公告)日：2018-11-16
申请号：CN201810824283.X
申请日：2018-07-25
Applicant: 中铁第五勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种悬挂式轨道交通双线混凝土墩梁系统，包括混凝土轨道梁、盖梁、牛腿、支座、墩柱、承台和桩基础；所述牛腿设置于所述盖梁两侧，所述牛腿顶面设置所述支座；所述混凝土轨道梁通过所述支座支撑安装于所述盖梁上；所述混凝土轨道梁为工字型截面腹板，所述工字型截面腹板为中空结构；所述混凝土轨道梁的跨度为25m，吊重为76-79t，混凝土用量指标为单线1.19m3/m。本发明的悬挂式轨道交通双线混凝土墩梁系统，可支持双向轨道通行，其受力简单明确，耐久性好，噪音小，重量小，吊装便捷，安装方便，而且能有效节约制造成本。
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公开(公告)号：CN106948279A
公开(公告)日：2017-07-14
申请号：CN201710249802.X
申请日：2017-04-17
Applicant: 中铁第五勘察设计院集团有限公司 , 中铁四局集团第四工程有限公司
IPC: E01D22/00 , E01D101/28 , E01D2/04
CPC classification number: E01D22/00 , E01D2/04 , E01D2101/28
Abstract: 本专利公开了一种高速铁路双线预制箱梁提梁加固方法，包括：预制箱梁提梁前，在箱梁的顶板(6)和底板(7)间施加体外预应力，使箱梁的顶板(6)和腹板(8)连接处混凝土在提梁前处于受压状态，避免提梁时该处混凝土受拉出现裂纹。在提梁前给箱梁顶板、腹板连接处提供预压力，使得顶板、底板共同受力，从结构受力的角度解决了箱梁顶板、腹板连接处混凝土受拉开裂的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN222182955U
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202420624055.9
申请日：2024-03-28
Applicant: 中铁第五勘察设计院集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司
IPC: E01C9/08
Abstract: 本实用新型涉及一种用于快速铺装的双层复合道面板，其包括上层板和下层板；其中，上层板包括上层板模具和混泥土填充物，下层板包括下层板模具和混泥土填充物，上层板和下层板的尺寸相同；上层板模具和下层板模具的外轮廓均为正六边形，其一面为盖板，另一面为六边形框架，其内部均填充有混泥土；以下层板和上层板的中心为顶点，六边形的边为底边的正三角形的中心处均设有预埋套筒；铺装时，通过固定销穿过预埋套筒将一个上层板置于三个下层板上错缝搭接在一起。该用于快速铺装的双层复合道面板，其材料利用率高、造价低、重量轻、可快速拼装、对地基承载力要求低、制造简单、有利于大规模推广，方便抢建、维修、承载力高，拼装后整体性能好。
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公开(公告)号：CN206941391U
公开(公告)日：2018-01-30
申请号：CN201720414133.2
申请日：2017-04-19
Applicant: 中铁第五勘察设计院集团有限公司 , 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所
IPC: E01D19/12
Abstract: 本实用新型公开了一种铁路桥梁整体钢桥面板上道砟槽，设于于钢桥面板(8)上，包括：混凝土底板(1)，混凝土底板(1)通过小焊接支钉(5)与钢桥面板(8)连接，混凝土底板(1)的内混凝土设有纤维网2；钢桥面板(8)喷涂防锈底漆(4)和聚氨酯防水层(3)；既能减轻结构自重，又能与钢桥面板有可靠的连接，避免钢桥面板受腐蚀或被多棱角的道砟损伤、以及承受和传递温度或列车活载产生的竖向、纵向和横向外力。
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公开(公告)号：CN212714473U
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202021544423.7
申请日：2020-07-30
Applicant: 中铁第五勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及桥梁工程技术领域，具体地，涉及一种钢桁梁斜拉桥及其阻尼器连接牛腿装置。该阻尼器连接牛腿装置包括牛腿结构、上底座、下底座、阻尼器或梁塔纵向固定装置或钢桁梁顶推装置；牛腿结构固定连接于钢桁梁的下弦杆节点外侧；上底座固定安装于牛腿结构的底部；下底座固定安装于桥塔横梁的顶部；阻尼器、梁塔纵向固定装置或钢桁梁顶推装置的一端铰接于上底座、另一端铰接于下底座；梁塔纵向固定装置用于对钢桁梁进行沿桥纵向约束；钢桁梁顶推装置用于对钢桁梁进行沿桥纵向移位。上述阻尼器连接牛腿装置具有工作空间大、操作方便、操作安全风险低、能够布置多个阻尼器、功能多样的优点。
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公开(公告)号：CN211772434U
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN201921604082.5
申请日：2019-09-25
Applicant: 中铁第五勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及铁路轨道施工技术领域，提供了一种装配式浮置板轨道系统。该装配式浮置板轨道系统包括轨道板，轨道板的顶部设有多个承轨台，钢轨设置在承轨台上，轨道板的底部设有隔振装置，轨道板上设有吸振装置。本申请，吸振装置和隔振装置同时起到减振作用，增加减振效果，吸振装置包括隔振弹垫、动力块和配重块，通过隔振弹垫和动力块在振动时产生的反作用力减少轨道板的振动，通过调整隔振弹垫和动力块的刚度改变隔振效果，通过改变配重块的质量改变轨道板自身结构质量，调整固有频率，增加适用范围，在维修时，只需先拆下配重块，即可取出隔振装置，操作方便，减少工作量，轨道板采用装配式结构，自身质量可控，便于运输和拼装。
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公开(公告)号：CN206941386U
公开(公告)日：2018-01-30
申请号：CN201720400350.6
申请日：2017-04-17
Applicant: 中铁第五勘察设计院集团有限公司 , 武桥重工集团股份有限公司
IPC: E01D19/10
Abstract: 本实用新型公开了一种能提供具有回转功能的检查车走行机构，包括，固定于桥梁底部的组合轨道组件、两组安装于组合轨道组件并在组合轨道组件上行走的走行组件以及走行组件下方安装的检查车桁架(1)；此机构可使检查车由桥横向布置转换为桥纵向布置，从而无障碍通过桥墩、主塔或横向联结系等桥梁部位，扩大检查车检修范围，提高使用效率，减少检查车数量，降低成本，取得更大的经济效益。本专利可在公路、铁路、公铁两用桥的各种钢桥、混凝土桥中实施，应用范围广。
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