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公开(公告)号：CN118531673A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202410673333.4
申请日：2024-05-28
Applicant: 中铁第五勘察设计院集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司
Inventor： 梁志新 , 王合希 , 罗九林 , 朵君泰 , 万鹏 , 周光忠 , 谌启发 , 雷升祥 , 杨建福 , 吕清天 , 丁正全 , 张兆祥 , 陈玉华 , 邹春华 , 梅凯华 , 武利平 , 张海龙 , 张艳红
Abstract: 本发明涉及一种自调节混凝土道面板及施工方法，自调节混凝土道面板包括混凝土板、吊装精调组件及连接组件，混凝土板水平铺设在地面上，混凝土板上设置有多个贯穿混凝土板上下表面的吊装精调套筒和灌浆套筒，沿混凝土板的边缘间隔设置有多个连接套筒，吊装精调套筒和灌浆套筒均匀分布于混凝土板上。混凝土板的侧边上开设有凹槽。吊装精调组件与吊装精调套筒连接，吊装精调组件的第一端用于连接吊装设备，吊装精调组件的第二端与地面抵接。连接组件用于连接相邻两块混凝土板上相对应的一对连接套筒。通过调节吊装精调组件使多块混凝土板的平整度至要求的范围内，增加混凝土板的竖向可调整范围，从而对地基地面的平整度要求不高，有利于快速施工。
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公开(公告)号：CN118257174A
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202410369356.6
申请日：2024-03-28
Applicant: 中铁第五勘察设计院集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司
IPC: E01C9/08
Abstract: 本发明涉及一种快速铺装双层复合道面板及其使用方法,其中，快速铺装双层复合道面板包括下层板、上层板、定位板、定位销和固定销。其使用方法是将用定位销将定位板和每三块相邻的下层板连接在一起；待下层板铺设完成后；先解除已铺好的下层板中间位置处的定位板和定位销，每一块上层板要均匀的分布在三块下层板上即“错缝搭接”，并将固定销插入上层板与下层板对齐的预埋套筒中；继续解除与第二块上层板干涉的定位板和定位销，铺设第二块上层板；按此方法依次铺设第三块上层板等至上层板铺设完成。该方法材料利用率高、造价低、重量轻、可快速拼装、对地基承载力要求低、制造简单、有利于大规模推广，方便抢建、维修、承载力高，拼装后整体性能好。
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公开(公告)号：CN115538239A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202210992534.1
申请日：2022-08-18
Applicant: 中铁第五勘察设计院集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司
Inventor： 梁志新 , 罗九林 , 万鹏 , 周光忠 , 雷升祥 , 丁正全 , 谌启发 , 朵君泰 , 杨建福 , 姜敏 , 张兆祥 , 武利平 , 邹春华 , 李刚 , 杨少宏 , 张宁辉 , 耿冬梅 , 胡莲 , 常祝 , 纪博林 , 孙野 , 胡秀军
Abstract: 本申请实施例提供一种道面板及道面结构，其中，道面板包括板本体，呈多边形棱柱结构；榫卯结构，设于道面板的侧面，以使得多个道面板通过榫卯结构可相互拼接成板体，且相邻的两个道面板的对应的两个侧面相互贴合；碰锁机构，设于榫卯结构上，碰锁机构适于锁紧或打开榫卯结构。该道面板、道面结构通过设置多边形棱柱结构，且在侧面设置榫卯结构和碰锁机构，能够较为容易地使得对多个道面板进行拼接，对应的侧面可以相互贴合，以提高整体的平整度，且提高了道面板的利用率。
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公开(公告)号：CN111206594A
公开(公告)日：2020-05-29
申请号：CN202010067338.4
申请日：2020-01-20
Applicant: 中铁第五勘察设计院集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司
IPC: E02D17/04
Abstract: 本申请实施例提供一种基坑支护施工方法，包括：向待挖基坑的外围地层中竖直插入多个竖向支护体，所述竖向支护体为中空结构；向各竖向支护体内施作内部支护结构；向相邻的竖向支护体之间施作邻接支护结构，以使所述邻接支护结构与内部支护结构一体受力；多个竖向支护体连成闭合环状。本申请实施例提供的基坑支护施工方法能够对基坑进行支护，施工质量好并且具有较高的支护强度和较强的抗变形能力。
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公开(公告)号：CN118228341A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410230278.1
申请日：2024-02-29
Applicant: 中铁第五勘察设计院集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F119/14 , G06F119/08
Abstract: 本公开涉及一种机场道面厚度的计算方法、装置、电子设备及存储介质，尤其涉及机场设计技术领域。包括：根据机型参数，设置待定道面厚度；基于如下公式，对待定道面厚度进行重新设置得到目标道面厚度：γr(σpr+σtqr)≤(fr+σyg)公式表示飞机荷载、温度以及预应力筋导致混凝土道面产生疲劳断裂的极限状态；式中，γr为可靠度系数，σpr为设计荷载在临界荷位处产生的荷载疲劳应力，σtqr为临界荷位处的温度翘曲疲劳应力，fr为水泥混凝土弯拉强度标准值，σyg为预应力筋在混凝土道面上产生的有效应力；其中，σpr，σtqr与道面厚度有关。本公开实施例可以准确计算出机场道面厚度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115404735B
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202210992457.X
申请日：2022-08-18
Applicant: 中铁第五勘察设计院集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司
Inventor： 罗九林 , 梁志新 , 朵君泰 , 万鹏 , 周光忠 , 谌启发 , 雷升祥 , 丁正全 , 杨建福 , 姜敏 , 张兆祥 , 武利平 , 邹春华 , 李刚 , 杨少宏 , 张宁辉 , 耿冬梅 , 胡莲 , 常祝 , 纪博林 , 孙野 , 胡秀军
Abstract: 本申请实施例提供一种道面板和道面结构，道面板的表面呈正多边形，道面板的顶角沿厚度方向设有安装凹部，安装凹部贯通道面板的两个相互平行的表面；安装凹部包括沿厚度方向相互贯通的第一缺口和第二缺口，第一缺口的横截面积大于所述第二缺口的横截面积。该道面板和道面结构使得在对多个道面板进行拼接时，连接件通过安装凹部可嵌入道面板内，能够较为容易地使得对应的侧面相互贴合，以提高整体的平整度，且提高了道面板的利用率，可快速对道路进行维修，抢建。
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公开(公告)号：CN115404735A
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202210992457.X
申请日：2022-08-18
Applicant: 中铁第五勘察设计院集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司
Inventor： 罗九林 , 梁志新 , 朵君泰 , 万鹏 , 周光忠 , 谌启发 , 雷升祥 , 丁正全 , 杨建福 , 姜敏 , 张兆祥 , 武利平 , 邹春华 , 李刚 , 杨少宏 , 张宁辉 , 耿冬梅 , 胡莲 , 常祝 , 纪博林 , 孙野 , 胡秀军
Abstract: 本申请实施例提供一种道面板和道面结构，道面板的表面呈正多边形，道面板的顶角沿厚度方向设有安装凹部，安装凹部贯通道面板的两个相互平行的表面；安装凹部包括沿厚度方向相互贯通的第一缺口和第二缺口，第一缺口的横截面积大于所述第二缺口的横截面积。该道面板和道面结构使得在对多个道面板进行拼接时，连接件通过安装凹部可嵌入道面板内，能够较为容易地使得对应的侧面相互贴合，以提高整体的平整度，且提高了道面板的利用率，可快速对道路进行维修，抢建。
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公开(公告)号：CN222182955U
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202420624055.9
申请日：2024-03-28
Applicant: 中铁第五勘察设计院集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司
IPC: E01C9/08
Abstract: 本实用新型涉及一种用于快速铺装的双层复合道面板，其包括上层板和下层板；其中，上层板包括上层板模具和混泥土填充物，下层板包括下层板模具和混泥土填充物，上层板和下层板的尺寸相同；上层板模具和下层板模具的外轮廓均为正六边形，其一面为盖板，另一面为六边形框架，其内部均填充有混泥土；以下层板和上层板的中心为顶点，六边形的边为底边的正三角形的中心处均设有预埋套筒；铺装时，通过固定销穿过预埋套筒将一个上层板置于三个下层板上错缝搭接在一起。该用于快速铺装的双层复合道面板，其材料利用率高、造价低、重量轻、可快速拼装、对地基承载力要求低、制造简单、有利于大规模推广，方便抢建、维修、承载力高，拼装后整体性能好。
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公开(公告)号：CN211873024U
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN202020133826.6
申请日：2020-01-20
Applicant: 中铁第五勘察设计院集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司
Abstract: 本申请实施例提供一种地连墙及地下支护装置，其中，地连墙用于对待挖基坑进行支护，所述地连墙包括：用于竖向形成在待挖基坑外围地层中的墙体，所述墙体的外侧设有防水板。本申请实施例提供的地连墙及地下支护装置能够提高防水效果，并能缩短施工周期。
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公开(公告)号：CN113047862B
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202110466759.9
申请日：2021-04-28
Applicant: 中国铁建股份有限公司 , 中国铁建重工集团股份有限公司 , 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十四局集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种管廊掘进机移动支撑装置及管廊掘进机。管廊掘进机移动支撑装置包括横梁、浮动装置和行走机构，横梁的底部设有掘进机连接结构，横梁的两端分别设有浮动装置；各浮动装置分别连接有行走机构；横梁在随管廊掘进机前行时，能够带动行走机构同步前行，且浮动装置通过其浮动压紧行走机构于地面。在管廊掘进机主体上连接管廊掘进机移动支撑装置，明挖时，管廊掘进机两侧的行走机构压在地面上，将一部分管廊掘进机重量转移至地面，减少管廊掘进机作用于管廊基坑下部基底上的作用力；由于浮动装置的设置，使得即使地面凹凸不平，也能够保证行走机构也能够压在地面上以提供支撑能力，从而有效防控明挖时管廊掘进机下沉。
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