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公开(公告)号：CN116043213A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202211583532.3
申请日：2022-12-09
申请人： 安徽尚德科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种激光熔覆不锈钢支座板，涉及不锈钢支座板加工技术领域；本发明支座板表面采用激光熔覆技术，通过送粉激光熔覆方法将不锈钢粉末熔覆到支座板熔覆区基体表面，避免不锈钢板压覆在低碳钢或铸钢表面后结构为“非一体部件”，易起鼓的问题；避免采取焊接方式，焊缝处焊接材料会产生化学和电化学腐蚀，脱焊的情况；不易脱空，表面轮廓度得以保证，解决对于凹曲面不锈钢覆合始终存在脱空的问题。
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公开(公告)号：CN115821796A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211534586.0
申请日：2022-11-29
申请人： 中铁大桥勘测设计院集团有限公司 , 中铁武汉勘察设计院有限公司 , 安徽尚德科技有限公司
IPC分类号： E01D21/08
摘要： 本发明公开了一种可拆卸撑脚及滑道的桥梁转体装置的使用方法，涉及桥梁建设领域，包括转体球铰、球铰支撑架、预埋钢板、螺纹套筒、撑脚、沙箱、分段滑道、滑道支撑架以及滑板，通过转体球铰可实现上转盘和下承台的平面转动和竖向微调转动；本发明中预埋钢板上及滑道钢板下均预埋了螺纹套筒，用于连接上转盘和下承台接长钢筋，使得上转盘和下承台连接成整体，提高桥墩基础的抗弯能力，提高桥梁的抗震安全性；撑脚和滑道均采用螺栓连接，可方便在转体施工完成后，快速拆卸撑脚和滑道，可重复利用撑脚和滑道，节约资源，节约了工程造价。
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公开(公告)号：CN113481893B
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN202110799743.X
申请日：2021-07-15
申请人： 中国铁路设计集团有限公司 , 安徽尚德科技有限公司
IPC分类号： E01F7/02 , E01D19/00 , E01D101/30
摘要： 本发明公开一种防冲击荷载耐疲劳风屏障，包括立柱、减振单元板、U型螺栓、减振块、扣板和限位螺栓。立柱包括H型钢、底板、第一安装孔、加劲板和第二安装孔；减振单元板包括框架板、导流板和通气孔。本发明通过多个预埋组件，多个立柱和多个减振单元板拼接而成，整体安装方便，后期维护更换便捷，减振单元板上设置的导流板，能够有效减少风振和列车气动力荷载的冲击，提高了整体风屏障抗冲击荷载疲劳的能力。解决了现有技术中锚固式防风屏障在强风下受到的横风气动力过大，振动破坏频发，容易对屏障造成损伤，以及固定在桥梁上的防风屏障，减小了风荷载对桥梁上车辆的影响，提高了行车安全。
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公开(公告)号：CN113188694A
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN202110442491.5
申请日：2021-04-23
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司 , 中国铁路经济规划研究院有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司 , 安徽尚德科技有限公司
IPC分类号： G01L1/26
摘要： 本发明公开了一种测力元件可更换的监测支座及其更换方法，用于现有的监测支座大多采用应变片、标准测力传感器等方式进行，但一旦测力元器件发生损坏，支座测力功能即将丧失，难以更换，导致费用增加明显的问题，包括支座主体、底盆、弹性体及测力传感组件；所述支座主体的下方安装有底盆，支座主体的下端面与底盆之间安装有弹性体，且弹性体密封在底盘内；底盘内开设有传力杆孔道；所述测力传感组件由传力杆、支撑架、测力元件、反力座、定位销、调节螺栓、防尘罩和螺栓组成；本发明采用间接式测量方式，在不顶升梁体或建筑物的条件下，实现测力元件的更换，不改变支座主体结构构造，支座承载、位移性能安全可靠。
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公开(公告)号：CN113152321A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110437090.0
申请日：2021-04-22
申请人： 中国铁路设计集团有限公司 , 安徽尚德科技有限公司
IPC分类号： E01F7/02
摘要： 本发明公开一种铁路桥梁的立板式风屏障，立板式风屏障包括预埋在桥梁竖墙及遮板内的预埋组件、阵列分布的挡风立板和横杆，所述挡风立板沿铁路轨道方向延伸，挡风立板之间设有挡风平板；所述横杆上设有第一固定螺栓，第一固定螺栓依次穿过横杆、挡风平板和挡风立板进行固定，挡风立板和挡风平板之间设有第二固定螺栓；所述挡风立板包括底板，预埋组件包括位于底板上对称分布的U型锚栓、锁紧螺母和调平螺母，锁紧螺母和调平螺母位于U型锚栓上，锁紧螺母和调平螺母分别位于底板的两侧。本发明立板式风屏障通过多个预埋组件，多个挡风立板和挡风平板及横杆拼接而成，具有结构自重轻，安装便捷，抗弯性能好，挡风性能良好。
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公开(公告)号：CN111827103A
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN202010850925.0
申请日：2020-08-21
申请人： 安徽尚德科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种桥梁监测用盆式支座，用于解决当盆式支座在工作过程中出现异常时，不能直观监测到支座的受力状况，以及位移情况，从而无法判断桥梁上部结构的运营状态，不利于及时监测和评估桥梁结构的健康状况的问题，所述本发明所示支座为多向型支座，单向型支座和固定型支座只需改变中间板与上支座板的限位方向的配合方式，固定型支座无滑动面，中间板与上支座板为一整体，单向型在上支座板的限位方向设置档条，盆环的侧面设置接触导向面，支座下支座板和盆环配合的结构相同，其墩顶的安装接口相同，便于生产和加工支座，保证了零件的相互通用性，节约了制造成本。
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公开(公告)号：CN111266586A
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN202010137164.4
申请日：2020-03-02
申请人： 合肥尚德新材料有限公司 , 安徽尚德科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种制备大尺寸高致密度含稀土ITO铝靶材的方法，该方法包括如下步骤：(1)熔炼：(2)等离子雾化沉积：将熔铸得到的初锭做阳极，以惰性气体等离子体做熔化和雾化介质，进行铝靶材的雾化沉积制备；(3)超塑性成形：采用在合金的半固态温度区间对雾化沉积锭进行超塑性成形；(4)热处理：采用均匀化、固溶、时效的热处理工艺，对靶材进行热处理，制得所述铝靶材。本发明通过初锭铸造，等离子雾化沉积，并结合随后的超塑性成形与热处理工序，来达到制备成分与组织均匀，这种方法所制备的含稀土元素铝合金靶材成分均匀，组织细小，能够满足显示屏制造、通信、电子等领域对铝合金稀土靶材日益增长的高品质要求。
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公开(公告)号：CN111250720A
公开(公告)日：2020-06-09
申请号：CN202010136685.8
申请日：2020-03-02
申请人： 合肥尚德新材料有限公司 , 安徽尚德科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种制备钨铜复合材料的方法，该方法包括如下步骤：(1)双喷头等离子体雾化沉积：将纯钨锭与纯铜锭分别作为两个阳极，用氩气作为等离子体气源，采用不同的加热功率对钨锭和铜锭进行加热熔化，再采用不同的等离子体气压来对熔体雾化；(2)热压：将雾化沉积得到的钨铜复合材料坯锭进行热压处理。本发明采用等离子体分别加热熔化并雾化纯铜与纯钨，再经雾化沉积制得不同W含量的钨铜复合材料，沉积坯锭经热压炉在1080℃热压以提高复合材料的致密度；本发明能够制得高致密度、组织均匀的大尺寸钨铜材料，不仅能够确保钨铜材两相的混合均匀性，而且还能够通过控制两种金属铸锭的熔化量来控制复合材料中两相的体积分数。
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公开(公告)号：CN108265211B
公开(公告)日：2019-11-08
申请号：CN201810131148.7
申请日：2018-02-09
申请人： 中国铁路设计集团有限公司 , 安徽尚德科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种高耐磨性的铝合金及其制备得到的球冠与该球冠制备方法，铝合金包括如下质量分数的各组分：0.10％～0.40％的Mn、2.30％～3.30％的Mg、0.15％～0.25％的Cr、3.50％～4.50％的Zn、0.15％的Cu、Si的质量分数小于等于0.30％、Fe的质量分数小于等于0.40％以及0.15％的副族元素，余量为Al。本发明极大地提高了铝合金球冠体的耐磨性、耐蚀性，改善了表面粗糙度等一系列问题，经过滚压处理、机械抛光和表面硬质阳极氧化处理后的球冠，表层呈镜面，表面硬度提高到300‑500HV，表面粗糙度不大于0.8μm，球冠构件芯部硬度在172至185HB之间，屈服强度在270‑470Mpa之间，抗拉强度在300‑560MPa之间，延伸率在8％‑9％之间，在10N载荷和10000r/mi n下磨损率为3.4×10‑5至4.1×10‑5mm/m，并且使用性能、抗疲劳其强度都有明显提高。
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公开(公告)号：CN107558358A
公开(公告)日：2018-01-09
申请号：CN201711004024.4
申请日：2017-10-24
申请人： 安徽尚德科技有限公司
摘要： 本发明公开一种椭球型防落梁减隔震支座，包括上座板、上曲面不锈钢、上曲面滑板、中间衬板、下座板、下曲面不锈钢、下曲面滑板；所述中间衬板位于上座板和下座板之间，上曲面不锈钢、上曲面滑板自上而下设置在上座板内侧表面和中间衬板上表面之间，下曲面不锈钢、下曲面滑板自下而上设置在下座板内侧表面和中间衬板下表面之间。本发明将上、下座板内侧凹曲面及中间衬板凸曲面设置为椭球面结构，有效地降低了支座在日常滑移过程中的抬升位移，并设置限位块结构，有效地限制支座滑动位移，具备防落梁功能。
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