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公开(公告)号：CN107893370A
公开(公告)日：2018-04-10
申请号：CN201711436739.7
申请日：2017-12-26
申请人： 中国铁路设计集团有限公司 , 安徽尚德科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种锚固装置与调高支座及其施工方法，该锚固装置包括预埋组件、锚固螺栓；其中，所述预埋组件由预埋钢板、预埋套筒及锚固筋构成；还包括连接套筒，所述连接套筒一端部外壁自下而上螺纹连接在预埋套筒内，所述锚固螺栓与连接套筒内壁螺纹连接；该调高支座包括调高垫板组件、支座本体以及锚固装置；其中，所述支座本体包含支座上座板；所述锚固装置包括预埋组件、连接套筒、锚固螺栓；所述支座本体通过连接套筒、锚固螺栓与预埋组件连接。本发明利用在预埋组件与锚固螺栓之间设置连接套筒进行连接，形成新的锚固装置，减小了调高支座本体的高度，降低了调高支座的制造成本，调高操作便捷、可靠。
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公开(公告)号：CN107893370B
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN201711436739.7
申请日：2017-12-26
申请人： 中国铁路设计集团有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 安徽尚德科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种锚固装置与调高支座及其施工方法，该锚固装置包括预埋组件、锚固螺栓；其中，所述预埋组件由预埋钢板、预埋套筒及锚固筋构成；还包括连接套筒，所述连接套筒一端部外壁自下而上螺纹连接在预埋套筒内，所述锚固螺栓与连接套筒内壁螺纹连接；该调高支座包括调高垫板组件、支座本体以及锚固装置；其中，所述支座本体包含支座上座板；所述锚固装置包括预埋组件、连接套筒、锚固螺栓；所述支座本体通过连接套筒、锚固螺栓与预埋组件连接。本发明利用在预埋组件与锚固螺栓之间设置连接套筒进行连接，形成新的锚固装置，减小了调高支座本体的高度，降低了调高支座的制造成本，调高操作便捷、可靠。
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公开(公告)号：CN107268430B
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN201710647223.0
申请日：2017-08-01
申请人： 中国铁路设计集团有限公司 , 安徽尚德科技有限公司
摘要： 本发明公开一种适用于桥梁的锚固装置，包括预埋钢板、锚固套筒组件、螺杆、紧固螺母；所述锚固套筒组件由锚固套筒封板、锚固套筒构成；所述预埋钢板上开设锚固套筒安装孔，该孔内安装有锚固套筒；所述螺杆一端设在锚固套筒内，另一端设有紧固螺母。还公开一种适用于桥梁的调高支座，包括支座本体、调高垫板；所述支座本体为橡胶支座、盆式支座或球形支座形式，其包括支座上座板、支座下座板；所述调高垫板上开设与预埋钢板相应的通孔。本发明解决了现有垫板调高支座通过加高下支座盆塞的高度来取出上支座板锚固螺栓，减小了调高支座本体的高度，降低了支座的制造成本，调高操作便捷、可靠。
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公开(公告)号：CN108265211A
公开(公告)日：2018-07-10
申请号：CN201810131148.7
申请日：2018-02-09
申请人： 中国铁路设计集团有限公司 , 安徽尚德科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种高耐磨性的铝合金及其制备得到的球冠与该球冠制备方法，铝合金包括如下质量分数的各组分：0.10％～0.40％的Mn、2.30％～3.30％的Mg、0.15％～0.25％的Cr、3.50％～4.50％的Zn、0.15％的Cu、Si的质量分数小于等于0.30％、Fe的质量分数小于等于0.40％以及0.15％的副族元素，余量为Al。本发明极大地提高了铝合金球冠体的耐磨性、耐蚀性，改善了表面粗糙度等一系列问题，经过滚压处理、机械抛光和表面硬质阳极氧化处理后的球冠，表层呈镜面，表面硬度提高到300-500HV，表面粗糙度不大于0.8μm，球冠构件芯部硬度在172至185HB之间，屈服强度在270-470Mpa之间，抗拉强度在300-560MPa之间，延伸率在8％-9％之间，在10N载荷和10000r/mi n下磨损率为3.4×10-5至4.1×10-5mm/m，并且使用性能、抗疲劳其强度都有明显提高。
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公开(公告)号：CN107268430A
公开(公告)日：2017-10-20
申请号：CN201710647223.0
申请日：2017-08-01
申请人： 中国铁路设计集团有限公司 , 安徽尚德科技有限公司
摘要： 本发明公开一种适用于桥梁的锚固装置，包括预埋钢板、锚固套筒组件、螺杆、紧固螺母；所述锚固套筒组件由锚固套筒封板、锚固套筒构成；所述预埋钢板上开设锚固套筒安装孔，该孔内安装有锚固套筒；所述螺杆一端设在锚固套筒内，另一端设有紧固螺母。还公开一种适用于桥梁的调高支座，包括支座本体、调高垫板；所述支座本体为橡胶支座、盆式支座或球形支座形式，其包括支座上座板、支座下座板；所述调高垫板上开设与预埋钢板相应的通孔。本发明解决了现有垫板调高支座通过加高下支座盆塞的高度来取出上支座板锚固螺栓，减小了调高支座本体的高度，降低了支座的制造成本，调高操作便捷、可靠。
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公开(公告)号：CN108265211B
公开(公告)日：2019-11-08
申请号：CN201810131148.7
申请日：2018-02-09
申请人： 中国铁路设计集团有限公司 , 安徽尚德科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种高耐磨性的铝合金及其制备得到的球冠与该球冠制备方法，铝合金包括如下质量分数的各组分：0.10％～0.40％的Mn、2.30％～3.30％的Mg、0.15％～0.25％的Cr、3.50％～4.50％的Zn、0.15％的Cu、Si的质量分数小于等于0.30％、Fe的质量分数小于等于0.40％以及0.15％的副族元素，余量为Al。本发明极大地提高了铝合金球冠体的耐磨性、耐蚀性，改善了表面粗糙度等一系列问题，经过滚压处理、机械抛光和表面硬质阳极氧化处理后的球冠，表层呈镜面，表面硬度提高到300‑500HV，表面粗糙度不大于0.8μm，球冠构件芯部硬度在172至185HB之间，屈服强度在270‑470Mpa之间，抗拉强度在300‑560MPa之间，延伸率在8％‑9％之间，在10N载荷和10000r/mi n下磨损率为3.4×10‑5至4.1×10‑5mm/m，并且使用性能、抗疲劳其强度都有明显提高。
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公开(公告)号：CN106939549B
公开(公告)日：2018-04-06
申请号：CN201710326782.1
申请日：2017-05-10
申请人： 中国铁路经济规划研究院 , 中铁二院工程集团有限责任公司 , 中国铁路设计集团有限公司 , 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中铁工程设计咨询集团有限公司 , 安徽尚德科技有限公司
发明人： 倪光斌 , 刘名君 , 苏伟 , 牛斌 , 刘斌 , 邓运清 , 吴世海 , 高策 , 鄢勇 , 王祯 , 苏永华 , 文望青 , 刘玉亮 , 许梁梅 , 周勇政 , 戴胜勇 , 李锐 , 臧晓秋 , 严爱国 , 陈海涛 , 徐彬 , 张春 , 祖文君 , 孙鹏 , 汪红梅
IPC分类号： E01D19/06
摘要： 本发明公开一种易更换防水密封带桥梁伸缩装置，包括两个相互对称、且分别通过锚固筋安装固定于相邻桥梁体端部的锚固型材，所述锚固型材设有大型腔与小型腔；两个所述锚固型材之间连接有一防水密封带；所述防水密封带包括两个连接耳带和连接两个连接耳带的伸缩体；两个连接耳带分别安装在两侧锚固型材的小型腔内。本发明可方便快捷的将损坏的防水密封带取出，并方便更换安装新防水密封带，延长了桥梁伸缩装置的使用寿命，锚固型材采用铝合金、金属、工程塑料、树脂或聚氨酯材料，降低了现有伸缩装置成本，进一步提高了伸缩装置耐腐蚀能力。
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公开(公告)号：CN108505435A
公开(公告)日：2018-09-07
申请号：CN201810575859.3
申请日：2018-06-06
申请人： 中国铁路设计集团有限公司 , 安徽尚德科技有限公司
IPC分类号： E01D19/04
摘要： 本发明公开了一种用于铁路桥梁支座的双镜面中间板，该双镜面中间板为球冠状或柱状，其包括上平面镜面、基材、下曲面镜面；所述上平面镜面与平面滑板组成平面滑动副；所述下曲面镜面与曲面滑板组成曲面滑动副；所述平面滑板通过平面滑板沉槽嵌装于上座板中，所述曲面滑板通过曲面滑板沉槽嵌装于下座板中；所述上座板的下表面设有平面滑板沉槽及防尘圈安装沉槽；所述下座板的上表面设有曲面滑板沉槽及防尘圈安装沉槽；防尘圈通过防尘圈安装沉槽嵌装于上座板和下座板中。本发明的用于铁路桥梁支座的双镜面中间板，避免了不锈钢焊接导致的焊缝腐蚀脱焊、空鼓等问题，组装的整体结构具有很好的耐腐蚀性、耐磨性。
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公开(公告)号：CN207244435U
公开(公告)日：2018-04-17
申请号：CN201720950189.X
申请日：2017-08-01
申请人： 中国铁路设计集团有限公司 , 安徽尚德科技有限公司
摘要： 本实用新型公开一种适用于梁桥的锚固装置，包括预埋钢板、锚固套筒组件、螺杆、紧固螺母；所述锚固套筒组件由锚固套筒封板、锚固套筒构成；所述预埋钢板上开设锚固套筒安装孔，该孔内安装有锚固套筒；所述螺杆一端设在锚固套筒内，另一端设有紧固螺母。还公开一种适用于桥梁的调高支座，包括支座本体、调高垫板；所述支座本体为橡胶支座、盆式支座或球形支座形式，其包括支座上座板、支座下座板；所述调高垫板上开设与预埋钢板相应的通孔。本实用新型解决了现有垫板调高支座通过加高下支座盆塞的高度来取出上支座板锚固螺栓，减小了调高支座本体的高度，降低了支座的制造成本，调高操作便捷、可靠。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206721665U
公开(公告)日：2017-12-08
申请号：CN201720515466.4
申请日：2017-05-10
申请人： 中国铁路经济规划研究院 , 中铁二院工程集团有限责任公司 , 中国铁路设计集团有限公司 , 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中铁工程设计咨询集团有限公司 , 安徽尚德科技有限公司
发明人： 高策 , 刘名君 , 苏伟 , 牛斌 , 刘斌 , 邓运清 , 吴世海 , 倪光斌 , 鄢勇 , 王祯 , 苏永华 , 文望青 , 刘玉亮 , 许梁梅 , 周勇政 , 戴胜勇 , 李锐 , 臧晓秋 , 严爱国 , 陈海涛 , 徐彬 , 张春 , 祖文君 , 孙鹏 , 汪红梅
IPC分类号： E01D19/06
摘要： 本实用新型公开一种易更换防水密封带桥梁伸缩装置，包括两个相互对称、且分别通过锚固筋安装固定于相邻桥梁体端部的锚固型材，所述锚固型材设有大型腔与小型腔；两个所述锚固型材之间连接有一防水密封带；所述防水密封带包括两个连接耳带和连接两个连接耳带的伸缩体；两个连接耳带分别安装在两侧锚固型材的小型腔内。本实用新型可方便快捷的将损坏的防水密封带取出，并方便更换安装新防水密封带，延长了桥梁伸缩装置的使用寿命，锚固型材采用铝合金、金属、工程塑料、树脂或聚氨酯材料，降低了现有伸缩装置成本，进一步提高了伸缩装置耐腐蚀能力。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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