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公开(公告)号：CN118639582A
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202410767175.9
申请日：2024-06-14
申请人： 重庆交通大学
摘要： 本发明涉及道路施工技术领域，公开了一种道路施工用防撞缓冲装置，包括设置在防撞车尾端的主框架，还包括一级缓冲机构以及二级缓冲机构；一级缓冲机构包括多个挤压滚筒、安装框以及滑动板，滑动板的一端设置连接板，连接板上设有承载板，安装框设置在承载板上；安装框包括位于挤压滚筒上下两端的弧形支架以及安装板，两弧形支架之间还设有多根安装挤压滚筒的安装轴，侧挡板上还形成有供滑动板滑动收缩的滑动腔，侧挡板的外侧还设有对滑动腔内部进行增压的空气增压机以及对滑动腔进行泄压的电磁泄压阀。其目的是，使得后方车辆在正向撞击到防撞装置之前先行减速，避免直接正向撞击产生过大的冲击力，可以更好地保护后方车辆以及前方施工人员。
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公开(公告)号：CN118618280A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410884492.9
申请日：2024-07-03
申请人： 重庆交通大学
IPC分类号： B60S13/02
摘要： 本发明涉及挪车装置技术领域，公开了一种停车管理便携挪车装置，包括第一抬升台、第二抬升台和驱动机构，第一抬升台和第二抬升台上均固定安装有L型杆，两个L型杆的端部相互错开，两个L型杆之间固定安装有液压缸，所述第二抬升台的下端设有万向轮，所述第一抬升台的下端设有转向机构和行走机构，驱动机构用于驱动转向机构和行走机构工作，所述第一抬升台上固定安装有限位杆，所述第二抬升台上开设有与限位杆相适配的限位槽，所述第一抬升台和第二抬升台的上端均设有弧形面。其目的是，解决现有的挪车装置，在使用时会将车的轮胎顶起，使车辆处于可活动状态，然后通过多人配合将车推至空闲区域，推动的方向和力度都不易把控的问题。
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公开(公告)号：CN115131964B
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202210719961.2
申请日：2022-06-23
申请人： 重庆交通大学
摘要： 本申请涉及一种隧道车流量感知系统，包括WIFI探针设备和服务器；WIFI探针设备布置于隧道内，实时探测周围环境的WIFI信号并上传至服务器，服务器对WIFI信号进行数据处理用于表征隧道内的车流数据，并将车流数据反馈给车辆；服务器的数据处理包括：WIFI探针设备沿隧道布置有n个，第i个WIFI探针设备探测到的WIFI信号作为集合A，则第i‑1或i+1个WIFI探针设备探测到的WIFI信号作为集合B，通过集合A及集合B中的数组判断WiFi设备的移动方向，选取单向移动的WIFI信号组成集合C，对集合C进行去重或合并得到车流数据，本申请可为视距不良的后方来车提供驾驶决策支持，在保证高可靠度、考虑建设运营成本约束的前提下提高隧道运行效率和安
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公开(公告)号：CN114157986A
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202111457734.9
申请日：2021-12-02
申请人： 重庆交通大学
IPC分类号： H04W4/021 , H04W4/029 , H04W4/90 , G06F16/9535 , G16H50/80 , H04L101/622 , H04L101/69
摘要： 本申请涉及一种密接人群识别方法、装置、电子设备及存储介质，实时获取监测区域或设备内所有的智能设备的MAC地址；基于第一目标，确定第一目标的MAC地址，标记为第一目标MAC地址；搜索第一目标MAC地址的途径站点ID，将相关站点ID下统计的MAC地址确定为密接MAC地址，其对应智能设备的持有人定为密接人群；当所述监测区域或设备内出现所述第一目标MAC地址或密接MAC地址，发出警告；和或；当述监测区域或设备内MAC地址超出阈值后，发出警告。本申请能够高效精准的识别密接人群，从而尽快确定目标群体。
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公开(公告)号：CN113178095A
公开(公告)日：2021-07-27
申请号：CN202110448375.4
申请日：2021-04-25
申请人： 重庆交通大学
摘要： 本发明公开了一种车位分类引导方法与系统，识别车辆类型，判断待入库车辆为普通车辆还是特殊车辆；所述特殊车辆的类型包括大型车辆、实习车辆、新能源车辆与女性驾驶员车辆；根据车辆的类型与车位分配规则匹配目标车位，所述车位分配规则包括预约车位分配规则与非预约车位分配规则；通过RFID卡或车牌进行场内导航，将车辆引导至目标车位。本发明解决了盲目寻找车位的痛点问题，定向引导，特位特用，满足个性化停车需求，减少了寻泊和步行的时间，减少乱停乱放现象，提升了场内规范化停车水平。
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