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公开(公告)号：CN107426868B
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN201710622594.3
申请日：2017-07-27
申请人： 上海亨钧科技股份有限公司
摘要： 本发明提供一种LED信号机控制系统，包括感应电压消除模块和LED发光模块，其中感应电压消除模块，用于消除LED发光模块灭灯时产生的感应电压，在LED发光模块点灯前断开，在LED发光模块灭灯前闭合。本发明提供的LED信号机控制系统，在供电前端设计一防干扰电压电路，以抑制感应电压。设置双路电源，通过选择开关，使一路电源出现损坏时，无缝接入另一路电源，保证电源稳定工作。通过设置假负载单元，保证灯丝继电器可靠励磁。并设置感应电压消除单元，以消除由于接入假负载或线路过长导致线缆之间存在的容差产生的感应电压。且使用该系统，能够节约能源60％以上，更加绿色环保。
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公开(公告)号：CN104210515B
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201410425414.9
申请日：2014-08-26
申请人： 上海亨钧科技股份有限公司
IPC分类号： B61L27/00
摘要： 一种有轨电车整体控制系统及其控制方法，所述控制系统包括用于所有线路的运营控制的运营调度指挥系统、用于在终点站和正线出岔车站对电车联锁控制的正线信号控制系统、用于发送实时定位和进路请求信号的综合车载信息系统、用于电车交叉口控制的交叉口优先控制系统；所述控制方法包括控制优先级依次从高到低的人工确认控制模式、手动遥控控制模式、集中自动控制模式和车地自动控制模式；本发明针对有轨电车复杂的运行环境，其各个模块通过通信系统协同完成与其相适应的控制模式，各个控制模式转换方便，自动化与智能化水平高，利于提高有轨电车运行的安全与效率。
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公开(公告)号：CN104228885A
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201410424138.4
申请日：2014-08-26
申请人： 上海亨钧科技股份有限公司
IPC分类号： B61L27/00
摘要： 一种有轨电车正线信号控制系统及其控制方法，它还包括具有联锁逻辑判断功能的控制模块以及与控制模块通过通信接口连接的被控设备单元；所述控制模块通过通信网关模块分别与调度控制中心和车载无线设备经通信接口通信连接；其控制方法采用联锁逻辑判断进行车地自动控制或人工控制，本发明通过正线信号控制系统主要完成正线联锁系统逻辑运算及其逻辑控制，同时结合调度中心以及各个模块的协调配合使其拥有较完善的自诊断、对进路表示器、转辙机等设备工作状况检测报警等功能，并通过无线传输系统或光缆在控制中心显示及报警，并实施远程故障诊断。它提高了电车通过轨道的效率与安全性；提高了运行的自动化与智能化水平。
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公开(公告)号：CN207403757U
公开(公告)日：2018-05-25
申请号：CN201720920150.3
申请日：2017-07-27
申请人： 上海亨钧科技股份有限公司
IPC分类号： B61L5/18
摘要： 本实用新型提供了一种LED信号机控制系统，包括电源模块、LED发光盘和断丝报警单元。电源模块为双路冗余电路，保证电源稳定可靠；LED发光盘包括多个并联的LED灯珠，接收所述工作电源的输出，实现LED灯珠的发光显示；断丝报警单元，对采集线路中的信号实现报警和防护。本实用新型提供的LED信号机控制系统，在供电前端设计防干扰电压电路，以抑制继电器产生的感应电压。设置双路电源，保证电源稳定工作。与LED发光盘并联一假负载单元，提高该系统中的总电流，保证灯丝继电器可靠励磁，并设置感应电压消除单元，以消除由于接入假负载或线路过长导致线缆之间存在的容差产生的感应电压。
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公开(公告)号：CN221293545U
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202323328333.0
申请日：2023-12-07
申请人： 中铝物流集团中州有限公司 , 上海亨钧科技股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种传感器采集电路，包括：传感器模块；所述传感器模块的输出端连接比较电路，通过所述比较电路对所述传感器模块的输出信号进行比较筛选；所述比较电路的输出端连接与门电路，通过所述与门电路进行一致性判断，若符合，则输出给光电隔离模块，进行信号隔离，所述光电隔离模块的输出端连接MCU处理器，通过所述MCU处理器输出方向信号；采用两路采集电路，输出结果在与门电路相互比较，一致后输出到MCU处理器中，通过内部波形处理单元、计轴处理单元和方向处理单元能够根据检测的电信号波形快速准确的实现检测列车前进的方向及车辆轮对数，解决了现有计数不准确的问题。
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公开(公告)号：CN211149264U
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN201922363510.6
申请日：2019-12-25
申请人： 上海亨钧科技股份有限公司
IPC分类号： G05B19/05
摘要： 实用新型涉及一种道口集中控制采集系统，该系统包括电源子系统、输入采集子系统、PLC逻辑控制子系统、输出控制子系统、短信通知模块子系统、串口转以太网子系统和联锁上位机子系统，通过采用电子电路实现对道口栏木机的控制，通过动态电路实现对小型安全继电器的驱动实现对室外设备的控制；驱动安全继电器采取闭环控制，可实时检测继电器的好坏，故障时导向安全侧；道口状态采集电路采用动态采集电路，实现室外道口状态的有效采集；PLC采用双套设备，实现道口的冗余控制；使用串口转以太网模块实现道口的集中控制；短信通知模块实现了道口信息到手机终端的交互功能，便于设备维修。
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公开(公告)号：CN211391303U
公开(公告)日：2020-09-01
申请号：CN201922305593.3
申请日：2019-12-20
申请人： 上海亨钧科技股份有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种联锁机双系切换设备，该设备包括双系切换板、主备转换模块和切换按钮，所述双系切换板包括两个联锁系统，所述主备转换模块包括两组串口、主机和从机，其中所述两个联锁系统分别通过对应的两组串口与主机和从机通信连接，主机与从机通过SPI通信连接，SPI通信用于实现切换命令的同步，所述切换按钮与主机和从机连接，主机和从机用于采集切换按钮状态，主机还用于将切换命令通过两组串口发送给两个联锁系统，从而实现联锁机双系的手动切换。本实用新型通过主机和从机采集切换按钮状态，发送切换命令，实现手动切换联锁机双系的功能，同时实现了联锁双系状态的实时监测，并在面板指示灯中显示当前两系分别所处的状态。
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公开(公告)号：CN204250091U
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：CN201420490796.9
申请日：2014-08-28
申请人： 上海亨钧科技股份有限公司
摘要： 一种交叉路口控制器，包括：有轨电车位置检测模块、运行模式编辑模块、应答器、逻辑或/与模块、信号灯控制模块、无线通信模块、以太网通信模块、开关量输出模块和CPU模块；所述有轨电车位置检测模块、运行模式编辑模块、开关量输出模块和信号灯控制模块与CPU模块电连接。控制器通过设置在道路两边的应答器判断有轨电车是否接近交叉路口，如果有轨电车接近交叉路口则控制器结合有轨电车速度、公路交通控制系统传来的交叉路口交通灯情况等信息进行逻辑判断后，向有轨电车发出允许和禁止前进的指令。
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公开(公告)号：CN208241686U
公开(公告)日：2018-12-14
申请号：CN201820161486.0
申请日：2018-01-31
申请人： 上海亨钧科技股份有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种全电子计算机联锁系统的网关模块，包括执行网关、监测网关、以及电源单元，其中，执行网关中的第一CPU与联锁机通信，监测网关中的第二CPU与监测机通信。本实用新型提供的全电子计算机联锁系统的网关模块充分利用现场总线响应实时性与确定性的优势，CAN状态数据采用安全码距，并采用CRC16校验；CAN协议符合En50159安全通信规范，如检查报文的重复，过时等。网络通信使用序列号、时间戳、源标识、超时、反馈报文等检验方法；且采用双重校验，能同时保证数据传输的速度和准确性，以实现以太网较高的通讯速率和系统延展性的优势。
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公开(公告)号：CN207826263U
公开(公告)日：2018-09-07
申请号：CN201820161487.5
申请日：2018-01-31
申请人： 上海亨钧科技股份有限公司
IPC分类号： B61L1/18
摘要： 本实用新型提供了一种无触点全电子化计算机联锁25HZ轨道控制模块，包括：轨道电源采集单元、局部电源采集单元、CPU控制单元、通信单元和驱动单元。其中轨道电源采集单元通过两个相互独立的电路同时采集AD电压信号和交流脉冲信号，并分别传送至CPU控制单元中两个相互独立的处理器中进行逻辑运算，CPU控制单元输出的信号通过两组独立的CAN接口向外发送信号，以提高轨道控制模块的安全性。本实用新型提供的轨道控制模块采用“二取二”结构，双CPU采用多种不同的算法进行运算、相互校验，通过SPI比较数据一致后才输出轨道空闲信号，继电器驱动采用与门关系输出，对输出结果进行闭环控制，保证输出结果一致，提高了模块的安全性和可靠性，安全完善度达到SIL4级。
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