公开(公告)号：CN102454494A

公开(公告)日：2012-05-16

申请号：CN201110317515.0

申请日：2011-10-19

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 樱井健治 ,  小渕刚 ,  木所彻

IPC: F02D21/08

CPC classification number: Y02T10/121 ,  Y02T10/144

Abstract: 本发明提供一种内燃机的控制装置，该内燃机的控制装置能够在具有EGR系统的内燃机中抑制因EGR系统的腐蚀而引起的劣化。其具有内燃机(10)、EGR通道(42)、EGR催化剂(44)、及空燃比控制单元；该内燃机具有多个气缸；该EGR通道使将多个气缸分成了2组的第一、第二气缸组中的第一气缸组(#2及#3气缸)的废气回流到进气通道；该EGR催化剂配置在EGR通道的中途；该空燃比控制单元能够分别单独地控制多个气缸的空燃比；空燃比控制单元在对内燃机发出了燃料增量要求的场合，将第一气缸组的空燃比控制为稀，将第二气缸组的空燃比控制为浓。最好在实施空燃比控制后EGR催化剂的床温比氯化铵的分解温度(337℃)低的情况下，实施EGR催化剂的催化剂升温控制。