-
公开(公告)号：CN107492676A
公开(公告)日：2017-12-19
申请号：CN201710433004.2
申请日：2017-06-09
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M8/1004 , H01M8/0273 , H01M8/0202
Abstract: 本发明涉及燃料电池的单体电池。满足X×ΔT×CTEf
-
公开(公告)号：CN105529480A
公开(公告)日：2016-04-27
申请号：CN201510662763.7
申请日：2015-10-14
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 雫文成
IPC: H01M8/0202 , H01M8/0206 , H01M8/249
CPC classification number: H01M8/0247 , H01M8/0206 , H01M8/0228 , H01M8/24 , H01M8/0202 , H01M8/249
Abstract: 本发明涉及燃料电池用集电板及燃料电池组。在层叠异种的金属板而成的集电板中，抑制金属板的腐蚀。燃料电池用的集电板具备：导电性的第一金属板，具有端子部；第二金属板和第三金属板，是耐蚀性比第一金属板高的金属板，夹持第一金属板，其中，集电板具备：第一贯通孔，贯通第一金属板、第二金属板、第三金属板，用于将存在于第一金属板与第二金属板之间及第一金属板与第三金属板之间的至少任一方的流体向集电板外引导；及第一密封件，对集电板的外周的端面进行密封，第一贯通孔的孔壁面未被密封。
-
公开(公告)号：CN101790810A
公开(公告)日：2010-07-28
申请号：CN200880104556.8
申请日：2008-11-28
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M4/8615 , H01M8/0273 , H01M8/1004
Abstract: 本发明提供一种燃料电池的单电池，其能够抑制作用于电解质膜的力学的负荷，且能够对中央部施加足够的每单位面积的载荷。该燃料电池的单电池具有膜电极接合体和一对隔离件，所述膜电极接合体在固体高分子电解质膜的一面侧具有包括阳极催化剂层及气体扩散层的阳极电极，并在另一面侧具有包括阴极催化剂层及气体扩散层的阴极电极，所述燃料电池的单电池的特征为，在所述固体高分子电解质膜的阳极侧及阴极侧中的至少一面侧，所述阳极或阴极催化剂层具有比所述固体高分子电解质膜及所述气体扩散层小一圈的尺寸及形状，并且，从该阳极或阴极催化剂层的外周露出的所述固体高分子电解质膜的外周缘部和所述气体扩散层的外周缘部相对，设有框形的保护层，该框形的保护层具有介于相对的该高分子电解质膜的外周缘部和该气体扩散层的外周缘部之间的第一部位、及与所述阳极或阴极催化剂层的外周重叠的第二部位，所述燃料电池的单电池还具有单电池厚度调整层，并且该单电池厚度调整层在存在所述保护层的第二部位的区域上比不存在该保护层的中央部的所述单电池厚度调整层的厚度薄、或在存在所述保护层的第二部位的区域上不存在，以使存在所述保护层的第二部位的区域上的单电池的厚度为所述中央部的该单电池的厚度以下。
-
公开(公告)号：CN101467289A
公开(公告)日：2009-06-24
申请号：CN200780021492.0
申请日：2007-06-06
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M8/0273 , H01M8/0258 , H01M8/0271 , H01M8/0276 , H01M8/028 , H01M8/0286 , H01M8/241 , H01M8/242 , Y02P70/56
Abstract: 根据本发明的一个方面的一种燃料电池，包括：发电体，所述发电体包括电解质层和电极层；扩散层，所述扩散层布置于所述发电体的相反的主表面上；隔板，所述隔板布置于所述扩散层的与面对所述发电体的所述扩散层的主表面相反的主表面上；第一密封件，所述第一密封件围绕所述发电体的周边形成并且具有位于所述隔板之间的抑制所述气体泄漏至所述燃料电池之外的有效密封部；以及第二密封件，所述第二密封件与所述扩散层中的至少一个扩散层一体形成以沿着所述扩散层的端面延伸，所述第二密封件紧密接触其上层叠有所述扩散层的所述发电体的表面以及层叠于所述扩散层上的所述隔板中的相应一个隔板的表面。
-
公开(公告)号：CN105609804B
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201510770002.3
申请日：2015-11-12
IPC: H01M8/0202
CPC classification number: H01M8/0297 , H01M8/0228 , H01M8/0273 , H01M8/0276 , H01M2008/1095 , Y02P70/56
Abstract: 本发明涉及燃料电池用的分隔件、燃料电池及分隔件的制造方法。分隔件具备：分隔件中央区域部，与膜电极接合体的中央的发电区域相对；外缘部，位于该分隔件中央区域部的外缘；橡胶制的橡胶成形体，利用模具而使用橡胶成形材料模塑成形于外缘部；及粘结剂层，为了将橡胶成形体粘结于外缘部而形成于外缘部，其中，粘结剂层遍及粘结剂层区域而形成，该粘结剂层区域包括在外缘部模塑成形橡胶成形体的区域且比该区域宽阔。由此，能够抑制在橡胶成形体的成形时产生的毛边引起的不良情况的发生。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105609804A
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201510770002.3
申请日：2015-11-12
IPC: H01M8/0202
CPC classification number: H01M8/0297 , H01M8/0228 , H01M8/0273 , H01M8/0276 , H01M2008/1095 , Y02P70/56 , H01M8/0202
Abstract: 本发明涉及燃料电池用的分隔件、燃料电池及分隔件的制造方法。分隔件具备：分隔件中央区域部，与膜电极接合体的中央的发电区域相对；外缘部，位于该分隔件中央区域部的外缘；橡胶制的橡胶成形体，利用模具而使用橡胶成形材料模塑成形于外缘部；及粘结剂层，为了将橡胶成形体粘结于外缘部而形成于外缘部，其中，粘结剂层遍及粘结剂层区域而形成，该粘结剂层区域包括在外缘部模塑成形橡胶成形体的区域且比该区域宽阔。由此，能够抑制在橡胶成形体的成形时产生的毛边引起的不良情况的发生。
-
公开(公告)号：CN104854746A
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201480003464.6
申请日：2014-10-02
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 雫文成
CPC classification number: H01M8/0273 , H01M8/0206 , H01M8/0228 , H01M8/0271 , H01M8/242 , H01M2008/1095 , Y02P70/56
Abstract: 接线板(160F)利用耐腐蚀性高的钛制的单体侧板(182)和端板侧板(183)夹持具有集电端子(161)的导电性的铝制的芯板(181)。单体侧板(182)和端板侧板(183)这两个板的板外周缘比芯板(181)的外周缘向外侧延伸，板接合密封件(184)将包含芯板(181)的各板的外周缘包覆，维持板夹持状态。由于通过镀金对芯板(181)的外周缘的端面进行了处理，因此在该外周缘端面，成为不与板接合密封件(184)接合的非接合状态。
-
公开(公告)号：CN101401241A
公开(公告)日：2009-04-01
申请号：CN200780008851.9
申请日：2007-03-15
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M8/0247 , H01M4/861 , H01M4/8642 , H01M4/8885 , H01M4/9041 , H01M8/0241 , H01M8/0258 , H01M8/0271 , H01M8/0276 , H01M8/241 , H01M8/2483 , H01M2008/1095
Abstract: 一种燃料电池，包括隔离器(40)、反应气体流过其中的多孔体(27)和具有内置式密封垫的发电单元(20)，其中多孔体(27)具有在其外周上形成的阻止部分(50)，阻止部分(50)的孔隙率比多孔体(27)的孔隙率小。
-
公开(公告)号：CN105529480B
公开(公告)日：2019-01-01
申请号：CN201510662763.7
申请日：2015-10-14
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 雫文成
IPC: H01M8/0202 , H01M8/0206 , H01M8/249
Abstract: 本发明涉及燃料电池用集电板及燃料电池组。在层叠异种的金属板而成的集电板中，抑制金属板的腐蚀。燃料电池用的集电板具备：导电性的第一金属板，具有端子部；第二金属板和第三金属板，是耐蚀性比第一金属板高的金属板，夹持第一金属板，其中，集电板具备：第一贯通孔，贯通第一金属板、第二金属板、第三金属板，用于将存在于第一金属板与第二金属板之间及第一金属板与第三金属板之间的至少任一方的流体向集电板外引导；及第一密封件，对集电板的外周的端面进行密封，第一贯通孔的孔壁面未被密封。
-
公开(公告)号：CN107658479A
公开(公告)日：2018-02-02
申请号：CN201710595020.1
申请日：2017-07-20
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M8/0258 , H01M8/0267 , H01M8/0289 , H01M8/24
Abstract: 本发明提供燃料电池单电池及其制造方法，在组装燃料电池单电池时抑制由树脂形成的气体流路形成部的气体流路的闭塞。燃料电池单电池具备带有树脂框架的MEGA板和两张隔板。在树脂框架的第一面上设置有形成气体歧管孔与MEGA的第一面之间的气体流路的凹凸状的气体流路形成部。在树脂框架的第二面上以通过气体流路形成部的背侧的位置的方式形成有熔融粘结部，该熔融粘结部将气体歧管孔的周围包围而隔断气体歧管孔与MEGA的第二面之间的气体的流通，并将树脂框架与第二隔板粘结。熔融粘结部由第一树脂形成，气体流路形成部由熔点比第一树脂高的第二树脂形成。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
25
records
(took 0.116 seconds)
