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公开(公告)号：CN110391432B
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN201910322623.3
申请日：2019-04-22
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 高田智司
IPC: H01M8/0226 , H01M8/0228
Abstract: 本发明提供导电性优异的燃料电池隔离件。所述燃料电池隔离件在基材上具有掺锑氧化锡膜，上述掺锑氧化锡膜含有15体积％且以上25体积％以下的聚(3,4－亚乙基二氧噻吩)/聚乙二醇(PEDOT/PEG)共聚物。
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公开(公告)号：CN110661012A
公开(公告)日：2020-01-07
申请号：CN201910526360.8
申请日：2019-06-18
Applicant: 丰田自动车株式会社 , 学校法人东京理科大学
IPC: H01M8/0208 , H01M8/0228
Abstract: 本发明的目的在于提供一种燃料电池用隔离件，该燃料电池用隔离件由于具有氧化锡膜所以具有低接触电阻，而且具有优异的耐腐蚀性。本实施方式是一种燃料电池用隔离件的制造方法，是制造包含不锈钢基材的燃料电池用隔离件的方法，包括如下工序：在不锈钢基材的表面形成氧化锡膜的形成工序，以及使磷酸或磷酸盐至少附着于所述氧化锡膜的缺陷部的附着工序。
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公开(公告)号：CN110492123A
公开(公告)日：2019-11-22
申请号：CN201910397560.8
申请日：2019-05-14
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 高田智司
IPC: H01M8/0228
Abstract: 本发明提供一种能够抑制燃料电池隔板的温度不均匀的燃料电池隔板的表面处理方法以及表面处理装置。该表面处理方法在燃料电池单元中使用的燃料电池隔板(W1)的表面成膜氧化锡锑(ATO)膜。使用高频感应加热方法对燃料电池隔板(W1)进行加热(S1)。通过向燃料电池隔板(W1)喷雾含有锑以及锡的溶液(L1)来使燃料电池隔板(W1)的表面形成ATO膜(S2)。
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公开(公告)号：CN108963295A
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201810456545.1
申请日：2018-05-14
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M8/0228 , H01M8/0217
CPC classification number: H01M8/0228 , H01M8/0206 , H01M8/0215 , H01M8/2465 , H01M2008/1095 , H01M8/0217
Abstract: 本发明提供一种燃料电池用隔板，其通过降低隔板的接触电阻，能够抑制燃料电池的发电性能的降低。燃料电池用隔板3，其为与MEGA 2接触使得将包含膜‑电极组件4的MEGA(发电部)2进行划分的燃料电池用隔板3，所述燃料电池用隔板具备由金属构成的金属基材31、以及在金属基材31的表面中覆盖与MEGA 2接触的表面的氧化锡覆膜32。氧化锡覆膜32由含有1原子％～10原子％的铝的氧化锡构成。
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公开(公告)号：CN110504461B
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN201910411207.0
申请日：2019-05-17
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 高田智司
IPC: H01M8/021 , H01M8/0228
Abstract: 一种燃料电池用隔板的制造方法以及制造装置。制造方法：准备工序，准备在至少一部分的表面具有钝化膜的金属制的基材；以及氧化钛膜形成工序，在85～92.5体积％的氮气氛下的室内，使用将包含钛的原料溶液以及氩气一同喷射的第一喷射单元，对金属制的基材的表面进行大气压等离子体处理。制造装置具有：输送单元，对在至少一部分的表面具有钝化膜的金属制的基材进行输送；85～92.5体积％的氮气氛下的处理室，供由输送单元输送的金属制的基材以能够通过的方式配置；以及第一喷射单元，在处理室内沿着金属制的基材的通过方向配置，一同喷射包含钛的原料溶液以及氩气而用于进行大气压等离子体处理。
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公开(公告)号：CN110400942B
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN201910322658.7
申请日：2019-04-22
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 高田智司
IPC: H01M8/0206 , H01M8/0258 , H01M8/2465 , B21D37/10
Abstract: 本发明涉及燃料电池以及燃料电池用隔板的制造方法。燃料电池具备具有凹凸形状的金属制的隔板(11、12)、和气体扩散层(13、14)。在隔板(11、12)的一个面侧的凸部分别埋入有导电性粒子(21)，在另一个面侧的凸部分别埋入有碳纤维(22)。而且，隔板(11、12)的一个面侧的凸部分别以埋入凸部的导电性粒子(21)相互接触的方式抵接。另外，隔板(11、12)的另一个面侧的凸部分别以埋入各个凸部的碳纤维(22)与气体扩散层(13、14)分别接触的方式与气体扩散层(13、14)抵接。
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公开(公告)号：CN110400942A
公开(公告)日：2019-11-01
申请号：CN201910322658.7
申请日：2019-04-22
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 高田智司
IPC: H01M8/0206 , H01M8/0258 , H01M8/2465 , B21D37/10
Abstract: 本发明涉及燃料电池以及燃料电池用隔板的制造方法。燃料电池具备具有凹凸形状的金属制的隔板(11、12)、和气体扩散层(13、14)。在隔板(11、12)的一个面侧的凸部分别埋入有导电性粒子(21)，在另一个面侧的凸部分别埋入有碳纤维(22)。而且，隔板(11、12)的一个面侧的凸部分别以埋入凸部的导电性粒子(21)相互接触的方式抵接。另外，隔板(11、12)的另一个面侧的凸部分别以埋入各个凸部的碳纤维(22)与气体扩散层(13、14)分别接触的方式与气体扩散层(13、14)抵接。
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公开(公告)号：CN110391432A
公开(公告)日：2019-10-29
申请号：CN201910322623.3
申请日：2019-04-22
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 高田智司
IPC: H01M8/0226 , H01M8/0228
Abstract: 本发明提供导电性优异的燃料电池隔离件。所述燃料电池隔离件在基材上具有掺锑氧化锡膜，上述掺锑氧化锡膜含有15体积％且以上25体积％以下的聚(3,4－亚乙基二氧噻吩)/聚乙二醇(PEDOT/PEG)共聚物。
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公开(公告)号：CN109950567A
公开(公告)日：2019-06-28
申请号：CN201811562587.X
申请日：2018-12-20
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 高田智司
IPC: H01M8/0206 , H01M8/0221 , H01M8/0228
Abstract: 本发明涉及燃料电池用隔板及其制造方法。本发明的目的是提供即使在氟化物离子存在的环境下耐腐蚀性也高的燃料电池用隔板。一种燃料电池用隔板1，具备：金属基材10、设置于金属基材10的表面的氧化锡膜11、和至少设置于在氧化锡膜11中存在的缺陷13处露出的金属基材10的表面上的导电性高分子膜12。
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公开(公告)号：CN104718318B
公开(公告)日：2017-09-22
申请号：CN201380049239.1
申请日：2013-11-08
Applicant: 丰田自动车株式会社 , 国立大学法人名古屋大学
CPC classification number: G03F7/0755 , C08G77/24 , C09D183/08 , C23C18/1605 , C23C18/1608 , C23C18/1637 , C23C18/1651 , C23C18/1831 , C23C18/32 , C23C18/54
Abstract: 在由铝材料构造成的基底上由九氟己基三甲氧基硅烷和三氟丙基三甲氧基硅烷的混合物形成自组装单分子层作为抗蚀层。在该基底上进行锌酸盐处理。
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