公开(公告)号：CN110620255A

公开(公告)日：2019-12-27

申请号：CN201910520787.7

申请日：2019-06-17

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 高崎文彰 ,  金泽启史

IPC: H01M8/2465 ,  H01M8/2475 ,  H01M8/04029

Abstract: 本发明提供燃料电池系统以及燃料电池车辆，在承受到外力的情况下抑制燃料电池壳体的变形。燃料电池系统(13)具备：燃料电池壳体(140)，收纳燃料电池；和辅机(15)，被固定于燃料电池壳体(140)的侧面。辅机(15)具有：第一支承部(151)，固定于燃料电池壳体(140)；第二支承部(152)，在与第一支承部(151)分离的位置被固定于燃料电池壳体(140)；以及主体部(153)，被第一支承部(151)及第二支承部(152)支承为与燃料电池壳体(140)分离，在对于主体部(153)向接近燃料电池壳体(140)的方向施加了外力的情况下，第一支承部(151)比第二支承部(152)先断裂。

公开(公告)号：CN104024642A

公开(公告)日：2014-09-03

申请号：CN201280054779.4

申请日：2012-11-06

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  株式会社电装

Inventor： 金泽启史 ,  山本武司

IPC: F04D13/06 ,  F04D29/08 ,  F04D29/42

CPC classification number: F04D13/06 ,  F04D29/126 ,  F04D29/426 ,  F05B2260/603 ,  H02K5/10 ,  H02K5/12

Abstract: 水泵（1）具有带叶轮叶片（10）的泵部分（11），使所述叶轮叶片（10）旋转的旋转轴（12），和设置在泵部分（11）后部、驱动旋转轴（12）的发动机部分（13）。所述发动机部分（13）具有发动机壳体（30），容纳在发动机壳体（30）内、使旋转轴（12）旋转的发动机（62），以及设置在所述发动机（62）两侧、在旋转轴（12）上将发动机夹于其间的轴承（61，63），所述轴承（61，63）介于发动机壳体（30）的内表面与所述旋转轴（12）之间，且可旋转地支承所述旋转轴（12）。在发动机壳体（30中，形成有通气孔（110），用于使空气在发动机壳体（30）内设有发动机（62）的发动机空间（A）与发动机壳体（30）的外部之间流通。

公开(公告)号：CN110620255B

公开(公告)日：2022-05-24

申请号：CN201910520787.7

申请日：2019-06-17

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 高崎文彰 ,  金泽启史

IPC: H01M8/2465 ,  H01M8/2475 ,  H01M8/04029

Abstract: 本发明提供燃料电池系统以及燃料电池车辆，在承受到外力的情况下抑制燃料电池壳体的变形。燃料电池系统(13)具备：燃料电池壳体(140)，收纳燃料电池；和辅机(15)，被固定于燃料电池壳体(140)的侧面。辅机(15)具有：第一支承部(151)，固定于燃料电池壳体(140)；第二支承部(152)，在与第一支承部(151)分离的位置被固定于燃料电池壳体(140)；以及主体部(153)，被第一支承部(151)及第二支承部(152)支承为与燃料电池壳体(140)分离，在对于主体部(153)向接近燃料电池壳体(140)的方向施加了外力的情况下，第一支承部(151)比第二支承部(152)先断裂。

公开(公告)号：CN101680671B

公开(公告)日：2012-06-20

申请号：CN200880019081.2

申请日：2008-05-22

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 金泽启史

IPC: F24F6/00 ,  F24F6/04 ,  H01M8/04 ,  H01M8/10

CPC classification number: H01M8/04126 ,  F24F2003/1435 ,  H01M8/04141 ,  H01M8/04149 ,  H01M2008/1095 ,  Y02E60/50

Abstract: 本说明书公开了能够抑制低温时水蒸气透过膜的损伤的加湿器以及燃料电池系统。本发明的加湿器在内部具有水蒸气透过膜。加湿器将氧化气体以及湿度比该氧化气体高的氧化废气导入至内部，并利用氧化废气经由水蒸气透过膜而对氧化气体进行加湿。水蒸气透过膜位于比氧化气体用的入口低且比氧化气体用的出口高的位置。此外，水蒸气透过膜位于比氧化废气用的入口低且比氧化废气用的出口高的位置。

公开(公告)号：CN101454935B

公开(公告)日：2012-02-01

申请号：CN200780019273.9

申请日：2007-05-09

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 金泽启史

IPC: B60K1/04 ,  H01M8/04 ,  H01M8/06 ,  H01M8/10

CPC classification number: H01M8/04126 ,  H01M8/04253 ,  H01M2250/20 ,  Y02E60/50 ,  Y02T90/32

Abstract: 本发明提供一种燃料电池系统，连接燃料电池(10)和加热器(14)的配管(18)以自配管(18)的加湿器(14)一侧的端部朝向配管(18)的燃料电池(10)一侧的端部上倾的方式配置。使配管(18)首先铅垂向下弯曲，之后再铅垂向上弯曲，从而在配管(18)上设置贮存水的存水弯(24)。通过该结构，可避免配管内产生的因露水冻结而引起的问题。