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公开(公告)号：CN109164008A
公开(公告)日：2019-01-08
申请号：CN201811303306.9
申请日：2018-11-02
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
IPC: G01N5/04
Abstract: 本发明涉及一种沥青溶解度的测试方法。所述测试方法包括以下步骤：1：取沥青样品，使用过滤装置包裹沥青样品，并称取沥青样品和过滤装置的重量；2：将包裹有沥青样品的过滤装置浸泡于三氯乙烯中，并进行一次静置，以使得三氯乙烯与沥青样品相接触；3：控制包裹有沥青样品的过滤装置在三氯乙烯中进行周期性运动，然后除去所获得的沥青溶解液；4：重新取三氯乙烯，再次将包裹有沥青样品的过滤装置浸泡于三氯乙烯中进行周期性运动，并进行二次静置，然后除去所获得的沥青溶解液；5：重复4，直至所获得沥青溶解液澄清为止，获取含有不溶物的过滤装置，得到不溶物的重量，以计算沥青样品的溶解度。本发明的测试方法，能够有效提高试验工作效率。
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公开(公告)号：CN118586709B
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202410733554.6
申请日：2024-06-07
Applicant: 山东省公路桥梁建设集团有限公司 , 交通运输部公路科学研究所
IPC: G06Q10/0635 , G06Q50/08 , G06N3/0442 , G06N3/08
Abstract: 本申请实施例提供一种路面工程的施工风险管理方法及系统，涉及工程风险智能分析领域，该方法包括：获取待管理的目标路面中各个路段的路段数据组；基于各个路段所对应的路段数据组，构建路面图结构；图结构包含多个节点和边连接，每个节点与路段唯一对应；基于图注意力网络处理路面图结构，以对路面图结构中各个节点的节点特征进行更新；将经更新的路面图结构输入至施工风险预测模型，使得施工风险预测模型针对每个节点分别预测相应的路面施工风险预测结果；施工风险预测模型采用多模态深度学习模型。由此，显著提升了施工风险管理的科学性、准确性和时效性，从而保障了路面工程施工计划的可靠实施。
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公开(公告)号：CN117926683A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202410271863.6
申请日：2024-03-11
Applicant: 山东省公路桥梁建设集团有限公司 , 交通运输部公路科学研究所
IPC: E01C23/12
Abstract: 本发明公开了一种共振破碎轨迹导向装置，包括前后并排设置的若干导轨，同侧的所述导轨首尾连接，所述导轨左右两端皆多个螺纹孔，相邻的两个所述导轨之间设置有第一连接板，所述第一连接板通过多个第一螺丝与螺纹孔连接。本发明通过设计一种组装式的导向装置，可以方便快捷的进行拆装，在需要使用时，根据需要将合适数量的导轨运送到目的地然后组合，在使用完后，将导轨拆卸打包运走，有效的解决了现有的轨迹导向装置较为笨重，不方便运输的缺点。
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公开(公告)号：CN119823587A
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202411976866.6
申请日：2024-12-31
Applicant: 山东省公路桥梁建设集团有限公司 , 交通运输部公路科学研究所
IPC: C08L95/00 , C08L75/04 , C08L83/07 , C08L9/06 , C08K3/26 , C08K9/00 , C08K3/34 , C08K7/26 , C08K5/5419
Abstract: 本发明涉及一种调和改性沥青及其制备方法，属于沥青材料组合物技术领域，调和改性沥青含有特定比例的90号重交道路石油沥青、70号道路石油沥青、天然岩沥青、乳化剂op‑10、HDI‑三羟甲基己基内酯交联聚合物、苯丙基二甲基硅烷氧基硅酸酯、乙烯基封端聚二甲基硅氧烷、热塑性丁苯橡胶、纳米级碳酸钙、有机膨润土、硅藻土、聚乙烯蜡、抗车辙剂和抗氧剂等。其中，HDI‑三羟甲基己基内酯交联聚合物对天然岩沥青进行预先改性，苯丙基二甲基硅烷氧基硅酸酯对70号道路石油沥青进行预先改性，乙烯基封端聚二甲基硅氧烷对热塑性丁苯橡胶进行预先改性。改性后各成分的相容性更好，调和均质性好，成分不易排异，调和改性沥青使用性能优异。
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公开(公告)号：CN119643566A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202510174044.4
申请日：2025-02-18
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
IPC: G01N21/88 , E01C23/01 , G01N22/02 , G01N29/04 , G01N29/44 , G06V20/10 , G06V10/52 , G06V10/62 , G06V10/80 , G06V10/82 , G06N3/045 , G06N3/049 , G06N3/0464 , G06N3/08
Abstract: 本申请涉及路面结构损伤检测方法、装置、存储介质及电子设备。方法包括：获取待检测路面的图像检测数据、雷达检测数据以及声波检测数据；对图像检测数据、雷达检测数据以及声波检测数据进行结构损伤双通道识别，得到待检测路面的初步结构损伤检测数据；根据初步结构损伤检测数据，确定待检测路面对应的物理模型使用引导信息以及物理模型设定参数；根据物理模型使用引导信息以及物理模型设定参数，使用各物理分析模型分别对待检测路面分别进行力学分析以及波动传播分析，得到待检测路面的路面结构损伤检测数据。采用本方法能够有效地提高在路面结构损伤检测中的准确度和可靠性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118243557A
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202410627320.3
申请日：2024-05-21
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
Inventor： 王志军
Abstract: 本发明公开了基于深度学习的道路废弃物可循环度评估方法及系统，涉及道路工程材料技术领域，包括：获取单位质量的可循环的道路废弃物固化达到道路所需硬度所产生的单位放热热量；分割抽样样品得到至少一个测试样品颗粒；调整保温层温度；获取测试箱体内的反应初始温度；反应时，计算得出测试箱体内的实时平均温度；反应过程中，获取最大的实时平均温度，作为最终反应温度；得出抽样样品的固化度；得到道路废弃物的固化度。本发明的优点在于：通过设置均匀分割模块、温度调整模块、反应控制模块和数据计算模块，保证测试箱体的内的温度几乎不会散失至外部，进而保证温度测量的精度，从而能精准得出固化反应放出的热量。
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公开(公告)号：CN109164008B
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN201811303306.9
申请日：2018-11-02
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
IPC: G01N5/04
Abstract: 本发明涉及一种沥青溶解度的测试方法。所述测试方法包括以下步骤：1：取沥青样品，使用过滤装置包裹沥青样品，并称取沥青样品和过滤装置的重量；2：将包裹有沥青样品的过滤装置浸泡于三氯乙烯中，并进行一次静置，以使得三氯乙烯与沥青样品相接触；3：控制包裹有沥青样品的过滤装置在三氯乙烯中进行周期性运动，然后除去所获得的沥青溶解液；4：重新取三氯乙烯，再次将包裹有沥青样品的过滤装置浸泡于三氯乙烯中进行周期性运动，并进行二次静置，然后除去所获得的沥青溶解液；5：重复4，直至所获得沥青溶解液澄清为止，获取含有不溶物的过滤装置，得到不溶物的重量，以计算沥青样品的溶解度。本发明的测试方法，能够有效提高试验工作效率。
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公开(公告)号：CN107884336B
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN201711079313.0
申请日：2017-11-06
Applicant: 交通运输部公路科学研究所 , 安徽省交通控股集团有限公司 , 安徽省高速公路试验检测科研中心有限公司
Abstract: 本发明涉及一种路面与路表冰雪之间的粘结强度的测试方法。其包括以下步骤：制备沥青混合料试件用于模拟路面；在拉拔压头上设置可吸水材料；在沥青混合料试件的用于测试粘结强度的表面设置密封部；将设置有可吸水材料的拉拔压头浸入水中；将拉拔压头的设置有可吸水材料的一端置于密封部中，使可吸水材料与沥青混合料试件的用于测试粘结强度的表面相接触；将相接触的拉拔压头和沥青混合料试件于设定温度下恒温放置；在设定温度下，测定沥青混合料试件的用于测试粘结强度的表面与拉拔压头分离时的破坏拉力，并计算粘结强度。本发明的测试方法可以很好的模拟冰雪天气道路表面结冰时的状态，解决了无法定量及无法模拟实际结冰状态的缺陷。
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公开(公告)号：CN119516775A
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202411617111.7
申请日：2024-11-13
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
IPC: G08G1/01 , G08G1/048 , G08B31/00 , G06Q10/04 , G06N20/20 , G06F17/18 , G06F18/24 , G06N3/0442 , G06N3/0464 , G06Q50/40
Abstract: 本发明涉及一种区域交通流预测方法及系统，包括：获取目标区域的历史交通关联数据；其中，所述历史交通关联数据包括：历史客流数据、天气数据和节假日数据；基于所述历史交通关联数据，利用集成学习方法，获取客流预测模型；基于所述客流预测模型，预测未来一段时间内目标区域的客流量数据。本发明能够有效预测和应对客流激增情况，避免交通拥堵，保障服务质量，对城市交通管理具有重要意义。
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公开(公告)号：CN119430770A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411721176.6
申请日：2024-11-28
Applicant: 山东省公路桥梁建设集团有限公司 , 交通运输部公路科学研究所
IPC: C04B28/00
Abstract: 本发明公开了一种高扬程泵送混凝土及其制备方法，属于建筑材料技术领域。本发明的高扬程泵送混凝土，原料按质量份数计，包括：水泥400‑500份，粉煤灰150‑200份，矿粉60‑100份，粗骨料700‑750份，细骨料300‑400份，纤维50‑90份，缓凝剂1‑5份，减水剂20‑25份和水120‑170份；所述减水剂中包含聚羧酸减水剂和木质素磺酸钠。本发明所设计的高扬程泵送混凝土制备方案，可以降低混凝土的泵送压力，改善施工性能，避免出现管道堵塞现象，并且有助于促进后期强度发展，不易干燥收缩，综合性能优异。本发明所限定的混凝土原材料之间不存在相容性问题，有很好的稳定性。
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