-
公开(公告)号：CN113976696B
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202111229211.9
申请日：2021-10-21
申请人： 保隆(安徽)汽车配件有限公司
摘要： 本发明提供了一种弯管加工装置，包括弯管外模具和弯管内模具，所述弯管内模具包括能够插入到管件内并自由弯曲的万向节芯棒，所述弯管外模具具有与管件过渡配合并弯曲设置的成型腔，所述弯管内模具能够驱动管件插入成型腔中。本发明的优点在于：通过万向节芯棒插入管件内支撑管件，防止弯管时管件向内塌陷，然后通过弯管内模具驱动管件插入到弯曲的成型腔内，使管件根据成型腔的弯曲情况进行弯管，方便的实现了弯管的加工，根据弯管要求加工成型腔即可，不需要使用专用的弯管机，降低了设备成本。
-
公开(公告)号：CN105880333B
公开(公告)日：2019-06-14
申请号：CN201510039208.9
申请日：2015-01-26
申请人： 保隆(安徽)汽车配件有限公司
IPC分类号： B21D9/16
摘要： 本发明提供一种内高压产品高压灌蜡设备，包括电机控制装置部分、蜡料碾碎紧密装置部分和推料装置部分。其中，总电机控制柜在进料漏斗左侧；高压电机控制柜在高压推料筒右侧，控制电动机的操作，向高压推料筒输出/回流高压液体；电磁阀接收控制指令，控制高压推料筒。进料漏斗和电动机分别在螺旋推进器上部和下部；电动机利用皮带轮转动；出料口在进料漏斗右侧，蜡料通过螺旋推进器经由出料口推挤到高压推料筒内。灌料口分别与高压推料筒和钢管近端连接，远端与钢管锁紧器连接，钢管被锁紧固定；高压推料筒用高压液体将蜡料挤至钢管中。本发明能够快速、有效地向钢管灌蜡，提高蜡料在钢管内部灌装的紧密程度和效率，稳定灌蜡制成品的质量。
-
公开(公告)号：CN106513487B
公开(公告)日：2018-10-12
申请号：CN201610781907.5
申请日：2016-08-30
申请人： 保隆(安徽)汽车配件有限公司
IPC分类号： B21D26/033 , B21D26/041
摘要： 本发明公开了一种基于内高压成型的低压预成型方法，将待成型管件放入模具的模腔内，向所述待成型管件内注入液体，通过模具合模，使得管件侧壁发生形变。通过上述优化设计的基于内高压成型的低压预成型方法，利用现有的内高压成型装置，通过改变填充介质的方式解决传统的填充方式中附加工序操作繁琐，简化了加工工序，通过在成型过程中保持管件内处于低压状态，防止管件成型发生形变。
-
公开(公告)号：CN106734724B
公开(公告)日：2018-08-31
申请号：CN201611202657.1
申请日：2016-12-23
申请人： 保隆(安徽)汽车配件有限公司
IPC分类号： B21D53/88 , B21D35/00 , B21D28/34 , B21D26/047
摘要： 本发明公开了一种内高压成型模内同步冲孔装置，通过内高压成型模具对待成型管件进行成型后，通过第一冲头和第二冲头同步对模腔内的管壁进行冲孔，利用管件内高压液体进行支撑，保证冲孔效果；进一步地，第一冲头与第二冲头通过齿轮啮合传动，一方面，齿轮传输保证速度和位移传输的同步性，提高了传动的可靠性和加工精度，另一方面，由于齿轮啮合的角度灵活性，因此可以对位于不同平面不同位置进行同步冲孔，使用灵活性好，不受使用环境的限制。
-
公开(公告)号：CN108345703A
公开(公告)日：2018-07-31
申请号：CN201710046979.X
申请日：2017-01-22
申请人： 保隆(安徽)汽车配件有限公司
IPC分类号： G06F17/50
摘要： 本发明公开了一种基于CAE的内高压成型优化分析方法和系统，包括：建立零件实体模型并进行简化、装配、拼接得到模具型腔面；根据模具型腔面设计得到弯管模型，编译弯管机加工程序；划分弯管模型网格，对弯管模型设置材料属性、结合面属性和施加边界条件，得到弯管应力变化特性场；对模具型腔面进行分模得到上下模具型腔面并进行简化处理和有限元网格划分；将上下模具型腔面之间和上下模具型腔面与两端冲头共用节点拆开，结合弯管应力变化特性场建立有限元模型，对有限元模型设置材料属性、结合面属性和施加边界条件，得到有限元模型应力应变特性和壁厚变化云图并根据图中外形轮廓线，对有限元模型进行模拟激光切割得到边界轮廓和装配孔。
-
公开(公告)号：CN106825191A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201611202662.2
申请日：2016-12-23
申请人： 保隆(安徽)汽车配件有限公司
IPC分类号： B21D26/045 , B21D53/88
CPC分类号： B21D26/045 , B21D53/88
摘要： 本发明公开了一种基于内高压成型模具的管件密封成型装置，贯穿模腔两端通过堵头密封，进行低压液体的填充，然后通过密封件伸入待成型管件内与待成型管件内壁密封，最后通过导液通道向待成型管件内充入高压液体，从而使得待成型管壁在液压的作用下发生形变，实现待成型管壁的成型。通过上述优化设计的基于内高压成型模具的管件密封成型装置，通过密封件与待成型管件的内壁密封配合，实现对管件两端的密封，从而避免了由于待成型管件两端端面的加工精度造成的密封效果差的缺陷，并且适用于不同壁厚的管件的密封效果，从而保证成型精度。本发明还公开了一种基于内高压成型模具的管件密封成型方法。
-
公开(公告)号：CN106734724A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611202657.1
申请日：2016-12-23
申请人： 保隆(安徽)汽车配件有限公司
IPC分类号： B21D53/88 , B21D35/00 , B21D28/34 , B21D26/047
CPC分类号： B21D53/88 , B21D26/047 , B21D28/34 , B21D35/001
摘要： 本发明公开了一种内高压成型模内同步冲孔装置，通过内高压成型模具对待成型管件进行成型后，通过第一冲头和第二冲头同步对模腔内的管壁进行冲孔，利用管件内高压液体进行支撑，保证冲孔效果；进一步地，第一冲头与第二冲头通过齿轮啮合传动，一方面，齿轮传输保证速度和位移传输的同步性，提高了传动的可靠性和加工精度，另一方面，由于齿轮啮合的角度灵活性，因此可以对位于不同平面不同位置进行同步冲孔，使用灵活性好，不受使用环境的限制。
-
公开(公告)号：CN114535412B
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202210204710.0
申请日：2022-03-02
申请人： 保隆(安徽)汽车配件有限公司
摘要： 本发明提出了一种扭力梁内高压一次成形方法，包括以下步骤：S1、将成形模具开模；S2、将管材两端分别置于两个托料块上，驱动上模座下移，当两个压料块与管材两端接触时驱动托料块下移；当托料块下移至预定距离时，上模座、托料块停止下移，分别向管材两端预定位置插入仿形芯棒；S3、上模座、托料块继续下移，当托料块下移至预定距离时托料块停止移动，驱动压料块上移；当压料块上移至预定距离时，上模座、压料块停止移动，分别向管材两端预定位置插入密封头；S4、向管材内部注满水，通过增压、保压、泄压动作完成管材的内高压一次成形。本发明减少一道中间工序，降低设备需求及能耗，减少模具投入成本，增加效率，提高产品稳定性。
-
公开(公告)号：CN114346087A
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202111619903.4
申请日：2021-12-27
申请人： 保隆(安徽)汽车配件有限公司
摘要： 本发明提供了一种壳体成型装置，包括两个同轴设置的模具，所述模具分别包括导向块和滑动设置于导向块上的两个滑块，两个模具的导向块能够沿轴向插入到柱状的壳体坯料中，所述滑块能够跟随导向块插入到坯料中；两个导向块相互贴合的状态下，两个模具能够沿轴向挤压使每个导向块上的两个滑块沿坯料的径向分开。本发明的优点在于：通过导向块引导滑块进入到坯料内，用导向块支撑坯料中间的不变形区域，通过两个模具沿轴向挤压驱动滑块分开使坯料的两端膨胀变形，从而完成坯料压型得到成型的产品；加工所使用的结构比较简单，方便控制加工精度，确保满足产品设计需求。
-
公开(公告)号：CN108345703B
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN201710046979.X
申请日：2017-01-22
申请人： 保隆(安徽)汽车配件有限公司
IPC分类号： G06F30/23 , G06F30/17 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种基于CAE的内高压成型优化分析方法和系统，包括：建立零件实体模型并进行简化、装配、拼接得到模具型腔面；根据模具型腔面设计得到弯管模型，编译弯管机加工程序；划分弯管模型网格，对弯管模型设置材料属性、结合面属性和施加边界条件，得到弯管应力变化特性场；对模具型腔面进行分模得到上下模具型腔面并进行简化处理和有限元网格划分；将上下模具型腔面之间和上下模具型腔面与两端冲头共用节点拆开，结合弯管应力变化特性场建立有限元模型，对有限元模型设置材料属性、结合面属性和施加边界条件，得到有限元模型应力应变特性和壁厚变化云图并根据图中外形轮廓线，对有限元模型进行模拟激光切割得到边界轮廓和装配孔。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
24 条记录 (耗时 0.031 秒)
