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公开(公告)号：CN104428559B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201380035354.3
申请日：2013-10-02
IPC分类号： F16F15/124 , F16F15/12 , F16H57/023 , F16H57/04
CPC分类号： F16H57/043 , F16F15/124 , F16H57/0006 , F16H57/0031 , F16H57/0493 , Y10T74/19633
摘要： 用于齿轮装置的阻尼器结构包括：第一齿轮(2)，该第一齿轮(2)被安装成相对于轴(1)在周向方向上转动；第二齿轮(3)，该第二齿轮(3)被安装在轴(1)上以一体地旋转；止动橡胶(33)，该止动橡胶(33)被安装在第二齿轮(3)上以面向第一齿轮(2)；和在第一齿轮(2)处的挤压突起部(24)，该挤压突起部(24)面向第二齿轮(3)。止动橡胶(33)被构造成在第一齿轮(2)旋转期间通过在第二齿轮(3)的周向方向上挤压挤压突起部(24)而弹性地变形，并且止动橡胶(33)被构造成在第一齿轮(2)的停止期间通过与挤压突起部(24)分离而恢复到初始形状。用于在第一齿轮(2)中蓄积润滑油的凹部(25)被形成为面向止动橡胶(33)。
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公开(公告)号：CN104520149A
公开(公告)日：2015-04-15
申请号：CN201380041628.X
申请日：2013-11-04
申请人： 丰田自动车株式会社
摘要： 一种热屏蔽结构，包括发动机本体、燃料泵和发动机罩，该发动机本体在其侧部处具有排气歧管，该燃料泵设置在发动机本体的上方。发动机罩包括覆盖部和热屏蔽部。覆盖部从上方覆盖燃料泵和发动机本体。热屏蔽部从覆盖部向下突出。热屏蔽部将发动机本体上方的空间与排气歧管上方的空间彼此隔开。发动机罩具有位于发动机本体与覆盖部之间的空气引导通道，该空气引导通道从车辆的前侧朝向燃料泵延伸。
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公开(公告)号：CN104428559A
公开(公告)日：2015-03-18
申请号：CN201380035354.3
申请日：2013-10-02
IPC分类号： F16F15/124 , F16F15/12 , F16H57/023 , F16H57/04
CPC分类号： F16H57/043 , F16F15/124 , F16H57/0006 , F16H57/0031 , F16H57/0493 , Y10T74/19633
摘要： 用于齿轮装置的阻尼器结构包括：第一齿轮(2)，该第一齿轮(2)被安装成相对于轴(1)在周向方向上转动；第二齿轮(3)，该第二齿轮(3)被安装在轴(1)上以一体地旋转；止动橡胶(33)，该止动橡胶(33)被安装在第二齿轮(3)上以面向第一齿轮(2)；和在第一齿轮(2)处的挤压突起部(24)，该挤压突起部(24)面向第二齿轮(3)。止动橡胶(33)被构造成在第一齿轮(2)旋转期间通过在第二齿轮(3)的周向方向上挤压挤压突起部(24)而弹性地变形，并且止动橡胶(33)被构造成在第一齿轮(2)的停止期间通过与挤压突起部(24)分离而恢复到初始形状。用于在第一齿轮(2)中蓄积润滑油的凹部(25)被形成为面向止动橡胶(33)。
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