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    涡轮增压器用压缩机壳体及其制造方法
    1.
    发明授权
    涡轮增压器用压缩机壳体及其制造方法 有权

    公开(公告)号：CN111577660B

    公开(公告)日：2023-08-29

    申请号：CN201911313551.2

    申请日：2019-12-19

    申请人： 欧德克斯有限公司

    发明人： 矶谷知之

    IPC分类号： F04D29/42 ,  F04D29/44 ,  F04D29/58 ,  F04D29/62

    摘要： 本发明提供一种涡轮增压器用压缩机壳体，所述涡轮增压器用压缩机壳体能够防止沉积物的附着，并且，组装作业性良好，能够通过压铸容易地成型，并且，以低成本谋求保持、提高性能且高增压化。本发明的涡轮增压器用压缩机壳体(1)具有制冷剂流路(5)和回流部(6)，被分成涡旋构件(2)和套筒构件(3)。制冷剂流路(5)是将形成于两构件(2、3)上的第一流路形成部(51)与第二流路形成部(52)嵌合而成的环状的空间(50)。在制冷剂流路(5)中，在内周密封部(53)，套筒构件(3)的第一压入部(53b)被压入涡旋构件(2)的第一被压入部(53a)，在外周密封部(54)，套筒构件(3)的第二压入部(54b)被压入涡旋构件(2)的第二被压入部(54a)。回流部(6)使到达套筒部(20)的进气的一部分返回到压缩机叶轮(13)的上游。

    挺杆
    2.
    发明授权
    挺杆 有权

    公开(公告)号：CN110312849B

    公开(公告)日：2021-08-27

    申请号：CN201880012468.9

    申请日：2018-01-26

    申请人： 欧德克斯有限公司 ,  株式会社久保田

    发明人： 川原和周 ,  高见雅保

    IPC分类号： F01L1/245

    摘要： 本发明在内置气门间隙调节器的挺杆中，防止了在长期停止时工作油从低压室泄漏的情况。挺杆(10)具备对推杆(96)的下端部进行支承的液压式的气门间隙调节器(11)、和内嵌有气门间隙调节器(11)并根据进行旋转的凸轮(85)而在上下方向上进行往复位移的挺杆壳体(12)。在挺杆壳体(12)的内周面上，设置有在气门间隙调节器(11)的组装时能够将存在于挺杆壳体(12)和气门间隙调节器(11)之间的空气向上方排出的空气排出通道(34)。

    组装凸轮轴的支承构造
    3.
    发明公开
    组装凸轮轴的支承构造 审中-公开

    公开(公告)号：CN111706415A

    公开(公告)日：2020-09-25

    申请号：CN202010187912.X

    申请日：2020-03-17

    申请人： 欧德克斯有限公司

    发明人： 柴田学

    IPC分类号： F01L1/047 ,  F01L1/08

    摘要： 本发明提供一种组装凸轮轴和支承构件的组装较为容易的组装凸轮轴的支承构造。该组装凸轮轴的支承构造(1)具有1组组装凸轮轴(2、2)，该1组组装凸轮轴具有相互平行地配置的1组轴(21、21)、以及以每轴外嵌有多个的方式分别外嵌于各轴的多个凸轮块(22)；相互独立着的多个支承构件(3)，各支承构件具有供1组轴分别贯通的1组轴承(32、32)，并且该轴承包括遍及整周无接缝地连续着的内周面(32b)；以及多个定位部(4)，各定位部包括供轴贯通并且从外侧紧固所述轴的孔部(4a)，并且多个定位部被分布在各支承构件的两侧相邻处，以使在轴贯通了轴承的状态下的多个支承构件被分别在轴(21)的轴向上定位。

    挺杆的止转结构
    4.
    发明授权
    挺杆的止转结构 失效

    公开(公告)号：CN106050503B

    公开(公告)日：2020-02-28

    申请号：CN201610221800.5

    申请日：2016-04-11

    申请人： 欧德克斯有限公司

    发明人： 佐佐木达也 ,  宫沢大树 ,  东藤公彦

    IPC分类号： F02M59/10

    摘要： 本发明提供一种能够充分确保滑动方向上的长度并能够容易地实施成品加工的挺杆的止转结构。挺杆主体(20)具有：以能够往返移动的方式而被插入于壳体(91)的滑动孔(93)内并能在滑动孔(93)内滑动的周壁(21)、将周壁(21)内划分为凸轮侧空间(24)与卡合部件侧空间(25)的隔壁(23)。在挺杆主体(20)的卡合部件侧空间(25)内配置有具有与柱塞(80)等卡合部件连结的保持器主体部(61)的保持器(60)、安装在保持器(60)与壳体(91)之间并对挺杆主体(20)向凸轮(94)侧施力的施力部件(85)。保持器(60)具有从保持器主体部(61)的外周突出而嵌合贯穿周壁(21)、且顶端部(64)进入到壳体(91)的止转槽(96)内而抑制挺杆主体(20)的旋转的止转突部(63)。

    滚子挺杆
    7.
    发明公开
    滚子挺杆 有权

    公开(公告)号：CN106471222A

    公开(公告)日：2017-03-01

    申请号：CN201580033395.8

    申请日：2015-05-13

    申请人： 欧德克斯有限公司

    发明人： 冈秀树 ,  藤井浩树 ,  山根真之

    IPC分类号： F01L1/14 ,  F02M59/10

    CPC分类号： F01L1/14 ,  F01L1/00 ,  F01L2105/00 ,  F01L2107/00 ,  F02M59/10

    摘要： 本发明提供一种能够适当地保持外径的尺寸精度的滚子挺杆。在一对对置部(21)中，贯穿并铆接固定有以能够旋转的方式对滚子(30)进行支承的轴部(25)。筒状部(61)以对相对于一对对置部(21)的相对位置进行固定的方式而配置。当凸轮(90)旋转时，筒状部(61)经由滚子(30)而被往复驱动。滚子挺杆(10)由第一部件(20)和第二部件(60)构成，所述第一部件(20)由轴部(25)被铆接固定于一对对置部(21)而构成，所述第二部件(60)与第一部件(20)分体且被设为能够经由连结部而与第一部件(20)连结，并且至少包括筒状部(61)。

    挺杆
    8.
    发明公开
    挺杆 无效

    公开(公告)号：CN106468233A

    公开(公告)日：2017-03-01

    申请号：CN201610694954.6

    申请日：2016-08-19

    申请人： 欧德克斯有限公司

    发明人： 东藤公彦 ,  宫沢大树 ,  佐佐木达也

    IPC分类号： F02M59/10 ,  F01L1/16

    CPC分类号： F01L1/14 ,  F01L1/143 ,  F01L1/146 ,  F01L2103/00 ,  F01L2105/00 ,  F01L2105/02 ,  F01L2107/00 ,  F02M59/102

    摘要： 本发明提供一种设计的自由度较高，并能够抑制斜碰的挺杆。挺杆(10)具备：滚子(30)，其被凸轮(70)抵接并按压；挺杆主体(11)，其以能够使滚子(30)进行旋转的方式而对其进行支承，并以能够进行往复移动的方式而被收纳在挺杆引导部(82)的引导孔(83)内。挺杆主体(11)具有：筒状部(12)，其外周呈形成能够在引导孔(83)的内周进行滑动的筒状，并在所述筒状部的轴向上的一端部处具有覆盖滚子(30)的护板部(13)；止转部(21)，其呈从筒状部(12)中的与护板部(13)的位置侧相反的一侧的轴向上的另一端部起向外侧突出的形态，并对相对于挺杆引导部(82)的绕轴的旋转进行限制。

    气门间隙调节器
    9.
    发明公开
    气门间隙调节器 有权

    公开(公告)号：CN106050346A

    公开(公告)日：2016-10-26

    申请号：CN201610197255.0

    申请日：2016-03-31

    申请人： 欧德克斯有限公司

    发明人： 铃木博之

    IPC分类号： F01L1/24

    摘要： 本发明提供一种能够在不增加部件个数的条件下应对小型化或倾斜配置等的气门间隙调节器。柱塞(12)以能够进行往复移动的方式被插入于主体(11)内。在柱塞(12)内被划分有低压室(24)，在主体(11)内，在其与柱塞(12)的底壁(18)之间被划分有高压室(28)。在柱塞(12)的周壁(19)上设置有柱塞油孔(26)。工作油通过柱塞油孔(26)而向低压室(24)内被输送，贮留于低压室(24)内的工作油能够通过设置在底壁(18)上的阀孔(23)而流入高压室(28)内。在周壁(19)上设置有凹槽部(27)，所述凹槽部(27)通过朝向低压室(24)内变形且朝上倾斜，从而形成对柱塞油孔(26)进行划分的形态，并由上端开口(37)来对低压室(24)内的工作油的液面水平线进行规定。