一种冷轧带钢边折印缺陷的处理方法

    公开(公告)号:CN105032932B

    公开(公告)日:2017-12-01

    申请号:CN201510490355.8

    申请日:2015-08-11

    IPC分类号: B21B15/00 B21D1/02

    摘要: 本发明公开一种冷轧带钢边折印缺陷的处理方法,所述处理方法包括:开启平整机,向平整机内输送冷轧带钢,其中,所述平整机的工作辊为带凸度的工作辊;控制所述平整机的运行速度进行升降,且控制所述冷轧带钢每分钟的运行长度小于等于300米;控制所述工作辊向所述冷轧带钢的边折印缺陷处倾斜。上述冷轧带钢边折印缺陷的处理方法通过将所述平整机的工作辊为带凸度的工作辊、控制所述平整机的运行速度进行升降以及控制所述工作辊向所述冷轧带钢的边折印缺陷处倾斜,使得能够对边折印缺陷处进行充分的平整,避免了出现影响到钢板表面的美观程度,对后续冲压、磷化及喷漆等工序造成较大影响的问题。

    汽车结构用钢及其生产方法

    公开(公告)号:CN104498822B

    公开(公告)日:2017-09-05

    申请号:CN201410742582.0

    申请日:2014-12-05

    IPC分类号: C22C38/12 C21D8/02

    摘要: 本发明公开了一种汽车结构用钢,其化学成分质量百分比为:C:0.07‑0.08%;Mn:0.8‑1.0%;Si≤0.05%;P:0.015~0.025%;S≤0.010%;Als:0.04‑0.05%,N:0.0020~0.0040,Nb:0.035~0.045%,O≤0.006,余量为Fe和其他微量元素。本发明的还公开了一种生产上述汽车结构用钢的方法,本发明提供的一种汽车结构用钢及其生产方法,通过对成分的合理控制,并对热轧、冷轧和罩式退火等工艺进行优化的基础上,所生产的罩式退火钢板具有高强度、高延伸率、良好焊接性等特点,提高了产品质量,可带来可观的经济效益。

    一种预防带钢驱动侧浪形的工艺控制方法

    公开(公告)号:CN104438353A

    公开(公告)日:2015-03-25

    申请号:CN201410480139.0

    申请日:2014-09-18

    IPC分类号: B21B37/28

    CPC分类号: B21B37/28

    摘要: 本发明提供了一种预防带钢驱动侧浪形的工艺控制方法,适用于酸轧机组生产的宽度≥1650mm的冷轧带钢驱动侧浪形的控制,其步骤包括:手动调整F5机架倾斜,使操作侧辊缝变小;带钢分卷时,将支撑辊倾斜控制由自动控制调整为手动控制;对板形仪压力传感器的标定系数进行优化。本发明提供的一种预防带钢驱动侧浪形的工艺控制方法,工艺控制操作简单易行,酸轧下线后的宽度≥1650mm冷轧带钢驱动侧浪形控制效果良好,在保证产品质量的基础上,实现了酸轧机组对宽度≥1650mm的带钢驱动侧浪形的良好控制,有效预防了下道产线的带钢跑偏、停车问题。