公开(公告)号：CN114318975A

公开(公告)日：2022-04-12

申请号：CN202011079551.3

申请日：2020-10-11

申请人： 华东交通大学

发明人： 林凤涛 ,  翁涛涛 ,  吴涛 ,  庞华飞 ,  邹亮 ,  江超

IPC分类号： E01B31/17

摘要： 本发明提供了一种钢轨道岔自动打磨方法，该方法在测量被打磨钢轨的廓型，依据既有廓形确定打磨的目标廓形，根据检测的道岔情况分析需要打磨的位置；根据被测钢轨廓型的参数，与目标廓型参数比较，制定打磨模式，打磨模式主要包括打磨压力和角度以、打磨作业速度，确定重点打磨区域；该打磨装置进入指定位置；确定打磨遍数，某点打磨遍数就是砂轮在该点的打磨次数；机械臂调整好打磨角度；打磨头对准需要打磨区域；对低接头、低塌焊缝和高低不良处所进行起道捣固；对低接头、低塌焊缝进行打磨；对焊缝和接头提前进行廓形修理；对严重失效的胶垫进行更换，特别是转辙部分，恢复钢轨标准的轨底坡；因为使用机械臂，使得能在空间内更多打磨的可能性。

公开(公告)号：CN114312907A

公开(公告)日：2022-04-12

申请号：CN202011079454.4

申请日：2020-10-11

申请人： 华东交通大学

发明人： 杨世德 ,  江超 ,  林凤涛 ,  庞华飞 ,  吴涛 ,  邹亮

IPC分类号： B61K11/00

摘要： 本发明公开了一种用于货车列车箱体矩形拆解方法，其结构主要部件由滑轨、夹紧装置、火车列车箱、支撑装置、横向矩阵切割装置、激光检测装置、纵向矩阵切割装置组成，执行拆解任务时，纵向矩阵切割装置、横向矩阵切割装置到达指定工作点后沿火车列车箱指定标记点开始切割，其中各部分切割任务结束后由激光检测装置进行激光穿透检查，查看火车列车箱是否完全切割贯穿，最终由夹紧装置实现贯穿冲孔牢固固定工件吊装到其他指定位置的功能。

公开(公告)号：CN113944074A

公开(公告)日：2022-01-18

申请号：CN202010679756.9

申请日：2020-07-15

申请人： 华东交通大学

发明人： 林凤涛 ,  柯露露 ,  杨洋 ,  邹亮 ,  吴涛

IPC分类号： E01B35/12

摘要： 本发明涉及轨道检测技术领域，具体地说是钢轨轨面顶紧装置。该钢轨轨面顶紧装置包括导杆1、套筒2、齿轮3、齿条4、弹簧5、手柄6、钢轨7、侧梁8、导轮9、导向轮10和滑块11，导轮9放置在钢轨之上，侧梁设置在导轮9之上，导向轮10安装在侧梁的下方，套筒2设置在导杆1之上，齿条4设置在套筒2的旁边，齿轮3与齿条4配合使用，弹簧设置在套筒2的外侧，手柄6连接在齿轮3之上。

公开(公告)号：CN214143082U

公开(公告)日：2021-09-07

申请号：CN202021287350.8

申请日：2020-07-05

申请人： 华东交通大学

发明人： 杨洋 ,  吴涛 ,  林凤涛 ,  柯露露 ,  黄琴

IPC分类号： E01B31/17

摘要： 本实用新型提供了一种便携的钢轨打磨装置，包括行走装置，打磨装置，支撑装置，动力装置和其他一些辅助零件。行走装置是通过将行走轮座用螺钉固定在梁架上，轮轴穿过行走轮座的孔，利用螺母将行走轮和圆柱滚子轴承固定好。打磨装置的设计是整个钢轨打磨装置研制过程中最重要的过程之一，它直接作用于钢轨表面。支撑装置包括梁架，把手，支撑板等其他机构主体零件。其主要功能是连接各个零件，梁架起到一个定位作用，能够保证打磨机构与行走轮在同一直线上。本钢轨打磨装置针对性强，成本低，相较于钢轨打磨车，便携式钢轨打磨装置具有携带运输方便的优点，适合于小范围，预防性钢轨打磨的场所。

公开(公告)号：CN215154596U

公开(公告)日：2021-12-14

申请号：CN202022238193.8

申请日：2020-10-10

申请人： 华东交通大学

发明人： 林凤涛 ,  钱鑫 ,  庞华飞 ,  吴涛 ,  邹亮 ,  陈武

IPC分类号： B61D15/00 ,  B61L23/04

摘要： 一种用于钢轨道岔廓形检测小车，主要是由钢轨道岔段、轮轴、可调节轴承支撑、激光扫描仪、万向节转轴、滑块、滑轨、传动轴、电机固定支架、动力电机、桁架组成。通过小车上的激光扫描仪，由控制端发送指令至检测小车接收端，检测小车上的万向节转轴能够实现扫描工作，根据实际扫描路线转动不同角度扫描钢轨道岔死角，从而进行道岔的轮廓外形测量，本实用新型专利通过设计一种用于钢轨道岔廓形检测小车搭载激光测量来进行道岔的廓形检测。

公开(公告)号：CN217579556U

公开(公告)日：2022-10-14

申请号：CN202121354582.5

申请日：2021-06-18

申请人： 华东交通大学

发明人： 贾喆 ,  林凤涛 ,  陈武 ,  庞华飞 ,  吴涛 ,  邹亮

IPC分类号： E01B31/17

摘要： 一种道岔自动打磨小车，主要由走行部轮轴、燕尾滑块、燕尾滑轨、旋转支架滑块、内燃打磨机、丝杆、垂直移动伺服电机、端盖、旋转支架、支架导柱、支架导套、台车支架、走行支架、走行轮、走行部伺服电机、旋转轴、发电机、V带、套筒、齿条、横移伺服电机、齿轮、电动推杆、打磨支架组成，走行部伺服电机通过带动走行部轮轴旋转实现走行轮行走，垂直移动伺服电机通过控制丝杆的转动使打磨支架上下移动，横移伺服电机通过齿轮带动齿条实现直线往复运动，电动推杆带动旋转支架围绕圆弧导轨旋转，可以模拟出道岔廓形进行打磨，用于道岔的打磨维护，可以实现自动化打磨的目标，具有打磨效率高、精度高等优点。

公开(公告)号：CN213768541U

公开(公告)日：2021-07-23

申请号：CN202021287796.0

申请日：2020-07-05

申请人： 华东交通大学

发明人： 林凤涛 ,  庞华飞 ,  杨世德 ,  邹亮 ,  吴涛

IPC分类号： B61D15/12 ,  B61H1/00 ,  G01B11/02 ,  G01B11/26

摘要： 本实用新型公开了一种用于铁路站台限界测量小车，该测量小车主要部件由轮对、夹紧对中机构、轴承支座、铝型材连接件、汽油发电机装置、同步带传动装置、电机、座椅、基础制动机构、激光和光栅传感器装置、显示屏、液压缸组成，其中夹紧对中机构是由接触轮、接触轮销钉、推动杆销钉、推动杆，基础制动机构是由闸瓦、闸瓦套、制动梁、制动拉杆、滚动轴、下压杆、固定支点组成。站台限界测量时，采用非接触式的空间测量方案，使用激光传感器实现距离测量，光栅实现角度测量，利用三角函数得出铁路站台限界水平和竖高距离，从本质上改善了测量方式，使得测量效率和精度大幅度提升，并且操作方便，自动化程度高。