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公开(公告)号：CN119831564A
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202411867250.5
申请日：2024-12-18
Applicant: 华设检测科技有限公司 , 华设设计集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于大数据的桥梁养护决策方法，首先获取桥梁养护的基础数据并进行分析，确定桥梁养护决策标准，构建相应的桥梁维修对策库，基于此确定桥梁养护需求，并基于维修分级决策树和优先排序模型对需维修桥梁进行养护优先级排序，优化桥梁养护决策，最终生成桥梁养护维修方案及所需费用。本发明的方案在决策中不仅考虑了了桥梁结构现状，还考虑了桥梁养护历史信息等多种因素，包括技术状况和结构病害现状和发展趋势，通过维修分级决策树和优化排序模型从多方面优选决策方案，最终决策结果输出桥梁养护维修方案，极大提升了决策的速度，满足实际养护工作需求，实现了养护资金的有效配置，提高了桥梁养护决策的科学性、高效性、可靠性。
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公开(公告)号：CN119475890A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411548826.1
申请日：2024-11-01
Applicant: 东南大学 , 华设设计集团股份有限公司
IPC: G06F30/23 , G06F30/27 , G06N3/0464 , G06N3/08 , G06F111/10 , G06F111/08
Abstract: 本发明公开了一种基于时序深度学习网络的桥梁动态称重识别方法，包括：进行数据统计，得到车辆荷载谱；根据车辆荷载谱，利用蒙特卡洛随机抽样技术，抽取车辆信息样本，形成随机车流信息；建立桥梁有限元模型并修正；根据随机车流中单辆车的车辆信息，基于修正后的桥梁有限元模型建立车桥耦合模型，利用车桥耦合模型模拟车辆过桥的桥梁响应，建立车辆信息映射桥梁响应数据集；搭建神经网络框架，基于车辆信息映射桥梁响应数据集训练神经网络，得到车辆信息识别的代理模型；利用代理模型从实测的车致桥梁响应中识别车辆信息。本发明方法能够准确从车致桥梁位移中估计车辆信息，且无需先验获取车辆空间坐标信息。
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公开(公告)号：CN119223416A
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202411548819.1
申请日：2024-11-01
Applicant: 东南大学 , 华设设计集团股份有限公司
IPC: G01G19/03 , G01M5/00 , G06N3/0464 , G06N3/08
Abstract: 本发明公开了一种基于影响线驱动的桥梁动态称重识别方法，包括：对桥梁进行移动车辆荷载试验，识别桥梁影响线；基于当地的车辆荷载谱，生成随机车流信息；根据随机车流中的车辆信息，利用桥梁影响线虚拟加载的方法生成随机车流下的桥梁响应，建立车辆信息映射桥梁响应的数据集；搭建神经网络框架，基于车辆信息映射桥梁响应数据集训练神经网络，得到车辆信息识别的代理模型；利用代理模型从实测的车致桥梁响应中识别车辆信息。本发明利用随机车流和实测影响线虚拟加载的方法建立车辆信息映射桥梁响应的数据集，搭建神经网络框架训练代理模型，可利用该代理模型从桥梁响应中自适应地识别车辆所在车道、车速、车轴数、轴间距和轴重。
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公开(公告)号：CN116796404A
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202310722115.0
申请日：2023-06-19
Applicant: 华设检测科技有限公司 , 华设设计集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种桥梁病害的图形化方法，首先根据桥梁结构参数生成桥梁结构展开图，之后基于构建的桥梁病害图形化标准，对采集的桥梁病害进行图形化绘制，最后对完成图形化的桥梁病害进行存储和展示。本发明的方案基于构建的桥梁病害图形化标准，对采集的桥梁病害进行图形化绘制，能够基于绘制的桥梁病害自动提取部分桥梁病害的特征参数，对桥梁病害进行更加直观、详细的描述，同时也避免了标准不统一造成的对桥梁病害的理解上的偏差，之后通过将桥梁病害进行图形化的绘制并进行存储和展示，可以将多方的绘制结果进行同时的展示，可以更加直观、形象的体现桥梁病害在孔跨构件上的分布特征。
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公开(公告)号：CN114112174B
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202111463103.8
申请日：2021-12-02
Applicant: 华设设计集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于应变测量的隧道水土压力监测方法，包括：基于隧道的实际情况，布设应变传感器；基于预设的隧道载荷模型和布设了应变传感器的测点，进行隧道各阶段应变监测，得到特征荷载与测点应变之间的关系，计算得到特征荷载组合下测点的计算应变；利用最小二乘法，求解得到隧道水土压力的最优解。本发明通过应变传感器监测隧道断面应变，能够实现隧道水土压力的监测。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113347330B
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202110473485.6
申请日：2021-04-29
Applicant: 华设设计集团股份有限公司
IPC: H04N23/50 , F16M13/04 , G06V10/82 , E01D19/00 , F16M11/12 , G06V10/764 , G06N3/0464 , G06N3/08 , E01D101/30
Abstract: 本发明公开了一种便携式钢桥螺栓脱落损伤识别设备，包括：活动底座，所述活动底座的顶部设有三轴增稳摄像头和用于配合三轴增稳摄像头拍摄的LED光源；金属定型软管，所述金属定型软管一端与活动底座可拆卸连接，另一端连接有伸缩支架；所述可伸缩支架另一端连接有控制盒；所述控制盒与三轴增稳摄像头电性连接；本发明本发明采用三轴增稳摄像头作为拍摄设备，有效提高了采集视频与图像的质量与稳定性，为病害的识别提供良好基础；结合活动底座、金属定型软管与可伸缩支架实现不同角度、方位的拍摄，具备有效获取特殊构造视频或图像的功能。
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公开(公告)号：CN115929070A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211670209.X
申请日：2022-12-24
Applicant: 华设设计集团股份有限公司 , 华设检测科技有限公司 , 重庆大学
IPC: E04G23/02
Abstract: 本发明公开了一种采用外包ECC‑嵌入式FRP筋提升钢筋混凝土梁抗弯性能的结构及方法，该方法通过在钢筋混凝土梁的下部开槽，其次，在槽中布置FRP筋，槽中的FRP筋与钢筋混凝土中原来的钢筋共同承担拉力，提高钢筋混凝土梁的抗弯性能，再次，在开槽中与梁下部一定高度范围浇筑一层ECC，ECC优良的抗拉性能可以延缓梁底部的开裂，ECC纤维桥接作用也能限制裂缝的开展，延缓梁内部钢筋的损坏，同时还能进一步提高钢筋混凝土梁的抗弯性能。
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公开(公告)号：CN112129387B
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN202010735402.1
申请日：2020-07-28
Applicant: 华设设计集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于大数据的动态称重系统温度自适应方法，包括：设定监测点，预设修正温度量程，并分割为N个温度范围；根据校准车已知重量以及监测点压电薄膜传感器测得的重量确定修正系数初始值，并确定标准温度范围；通过监测点压电薄膜传感器采集各个温度范围测试车重量，并确定各个温度范围内测试车重量及标准温度范围内测试车的标准重量；确定各个温度范围内的修正系数；利用修正系数对检测点实测重量进行修正，获得车辆修正重量；定期获取自校验系数，重新修正重量。
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公开(公告)号：CN114112174A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111463103.8
申请日：2021-12-02
Applicant: 华设设计集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于应变测量的隧道水土压力监测方法，包括：基于隧道的实际情况，布设应变传感器；基于预设的隧道载荷模型和布设了应变传感器的测点，进行隧道各阶段应变监测，得到特征荷载与测点应变之间的关系，计算得到特征荷载组合下测点的计算应变；利用最小二乘法，求解得到隧道水土压力的最优解。本发明通过应变传感器监测隧道断面应变，能够实现隧道水土压力的监测。
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公开(公告)号：CN113481846A
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202110715300.8
申请日：2021-06-26
Applicant: 华设设计集团股份有限公司 , 湖南大学
IPC: E01D19/14 , E01D21/00 , E01D101/28
Abstract: 本发明公开了一种用于桥塔的UHPC横梁单元，所述UHPC横梁单元为中空箱型结构，所述中空箱型结构包括UHPC顶板、UHPC底板和UHPC腹板，所述UHPC顶板和UHPC底板两侧通过所述UHPC腹板连接，所述中空箱型结构内部设有UHPC加劲肋。本发明还提供一种用于桥塔的UHPC横梁，主要由多个上述的UHPC横梁单元拼装而成。本发明还提供一种桥塔及其施工方法。本发明的UHPC横梁既能降低施工难度，又能确保结构具有良好的抗裂性能，有效降低桥塔横梁的开裂风险，确保大跨径桥梁桥塔横梁的安全耐久运营。
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