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公开(公告)号：CN113899344B
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202111018562.5
申请日：2021-09-01
申请人： 华设设计集团股份有限公司 , 华设检测科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种考虑温度效应的长大隧道高精度沉降监测系统及方法，所述系统包括沉降测量模块、温度测量模块和数据采集模块，所述沉降测量模块分别与温度测量模块和数据采集模块相连接。所述方法首先在隧道内布设高精度沉降监测系统，随后利用环境修正模型和温度梯度模型获取修正量，利用沉降监测模块的测量数据和修正量，确定长大隧道高精度沉降监测数据。本发明的测试方法可在零下环境对隧道沉降进行精准监测，利用环境温度修正模型和温度梯度修正模型，可消除环境温度及温度梯度引起测试误差，测试的范围和应用范围面更广，同时大大提高隧道沉降监测的精度。
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公开(公告)号：CN110070008B
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN201910272728.2
申请日：2019-04-04
申请人： 华设设计集团股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种采用无人机图像的桥梁病害识别方法，包括以下步骤：桥梁病害图像通过具备高清摄像功能的无人机进行拍摄，经过图像质量优化、范围剪裁与尺寸标定后给出256色的RGB格式图像；按照裂缝与坑洞进行病害分类，以人工筛选与标记的方式建立桥梁病害样本库；全卷积神经网络模型采用“Tensorflow+Python”系统建立，选用VGGNet卷积神经网络框架作为模型基础，通过病害样本数据开展训练；通过训练后的全卷积神经网络对桥梁病害进行识别、分类，并根据所生成的二值化病害图像开展进一步评估。本发明可避免复杂背景对桥梁结构病害识别与标记的干扰，有效提升桥梁结构检测的效率与准确性。
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公开(公告)号：CN118037050A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410222258.X
申请日：2024-02-28
申请人： 华设检测科技有限公司 , 华设设计集团股份有限公司 , 江苏省交通运输厅公路事业发展中心
IPC分类号： G06Q10/0635 , G06Q10/0639 , G06Q50/08 , G06Q50/26
摘要： 本申请提供基于多因素的在役桥梁安全风险评估方法及系统，系统包括：数据输入模块、评估模块以及数据输出模块；评估模块包括专项安全评估模块、总体安全评估模块；数据输入模块用于接收关键参数，并将关键参数分类到一级指标下的各类二级指标中；评估模块用于确定各二级指标的标度，然后根据二级指标的标度确定一级指标的分数；数据输出模块用于输出评估模块的分数，并向工作人员发出检测指令。本申请利用分层综合评估法建立了在役桥梁“多域源”安全风险指标体系及其权重，以定量为主、定性为辅的方式确定每级指标的评估方法。
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公开(公告)号：CN112709122B
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202011485743.4
申请日：2020-12-16
申请人： 东南大学 , 华设设计集团股份有限公司 , 江苏恒美德新材料有限公司
IPC分类号： E01D19/00 , E01D2/04 , E01D101/30
摘要： 本发明涉及一种钢箱梁节段连接构造，包括顶板、箱梁腹板、底板、横向加劲肋、加劲柱、加劲柱连接板、顶板连接板、底板连接板、横向加劲肋连接板、侧面连接板，横向加劲肋布置于顶板和底板，加劲柱两端固定于箱梁顶板与底板的节段连接中心位置处，加劲柱连接板固定于加劲柱端部，顶板连接板、底板连接板分别固定于顶板和底板节段连接处，横向加劲肋连接板将横向加劲肋分别与顶板连接板、底板连接板栓接，加劲柱与顶板连接板、底板连接板分别通过侧面连接板栓接；本发明整体性能好，对施工现场环境条件的要求不高，避免了焊接连接的缺陷，可以避免应力集中，使用寿命长，可靠性好。
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公开(公告)号：CN114791928A
公开(公告)日：2022-07-26
申请号：CN202210385643.7
申请日：2022-04-13
申请人： 河海大学 , 苏交科集团股份有限公司 , 江苏宏远科技工程有限公司 , 华设设计集团股份有限公司
IPC分类号： G06F16/2458 , G06F17/18
摘要： 本发明涉及结构健康监测技术领域，公开了一种时域信息熵驱动的边界自适应结构疲劳损伤检测方法，包括：在结构体上布置多个传感器组成的传感器序列，对结构体施加激励，采集结构体上不同位置处的位移时程响应曲线，建立时程数据的数据库；根据数据库中的数据集，基于信息熵度量时域响应信号紊乱程度，得到采集结构上不同位置处时程响应的信息熵值，根据多个传感器所在的位置，将得到时程响应的信息熵值依次连接，得到结构体整体的时程信息熵曲线；分析时程信息熵曲线，信息熵曲线产生跳跃现象，从而确定裂缝产生的位置，这种方法，能够有效辨识疲劳裂缝的发生、程度及位置，具备较好的鲁棒性和抗噪能力。
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公开(公告)号：CN114111598A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111498685.3
申请日：2021-12-09
申请人： 华设设计集团股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种盾构隧道拼缝张开监测装置及其检测方法，所述装置包括：弧形钢片、光纤、光时域反射计；所述弧形钢片的两端分别与盾构隧道拼缝的左管片和右管片固接；所述光纤固接在所述弧形钢片的表面，与所述弧形钢片协同变形；所述光时域反射计与所述光纤的单端连接，用于通过监测光纤的光损变化实现对盾构隧道拼缝张开状态的监测。本发明将盾构隧道拼缝的监测转化为对光纤曲率的监测，通过曲率与光纤损耗的关系，能够实现低成本、大规模的盾构隧道拼缝张开监测。
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公开(公告)号：CN112762885A
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN202011530914.0
申请日：2020-12-22
申请人： 华设设计集团股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于监测数据的桥梁实时挠度校验系数计算方法，包括：在监测点布设交通荷载及竖向挠度监测传感器；建立桥梁有限元模型，获取竖向挠度监测点的位移影响线；采集指定监测期内的挠度数据及交通荷载数据；获取车辆荷载作用下的实际位移数据；获得车载荷载作用下的理论位移数据；分别取每个设定时间段内实际位移数据、理论位移数据的最大值，进行概率密度分布分析；分别判断位移概率分布函数是否符合极值Ⅰ型概率密度分布特征；若位移概率分布函数符合极值Ⅰ型概率密度分布特征，计算校验系数来评估结构性能。本发明实现了车载作用与位移响应的关联分析，在数据采集过程中实时计算桥梁挠度校验系数，以实时评估监测桥梁结构性能。
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公开(公告)号：CN110231403B
公开(公告)日：2021-04-27
申请号：CN201910494527.7
申请日：2019-06-10
申请人： 华设设计集团股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种移动荷载响应小波包分析支持的长跨桥梁在线实时损伤识别方法，包括以下步骤：选择长跨桥梁测点，量测该测点在移动荷载作用下的加速度响应信号；通过移动荷载的位移‑时间关系，将量测信号中的时间信息转化为长跨桥梁的空间位置信息；进行降噪处理，得到消除量测噪声和环境噪声的有效信号；进行平移不变小波包变换，得到尺度L下的子信号分量；根据多尺度分量计算得到多尺度积；根据多尺度积是否出现奇异峰来判断长跨桥梁损伤，出现奇异峰的位置就是损伤位置。本发明在单一测点下识别损伤特征的效果明显，可大幅降低长跨桥梁的损伤检测成本。
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公开(公告)号：CN114112174B
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202111463103.8
申请日：2021-12-02
申请人： 华设设计集团股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于应变测量的隧道水土压力监测方法，包括：基于隧道的实际情况，布设应变传感器；基于预设的隧道载荷模型和布设了应变传感器的测点，进行隧道各阶段应变监测，得到特征荷载与测点应变之间的关系，计算得到特征荷载组合下测点的计算应变；利用最小二乘法，求解得到隧道水土压力的最优解。本发明通过应变传感器监测隧道断面应变，能够实现隧道水土压力的监测。
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公开(公告)号：CN113347330B
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202110473485.6
申请日：2021-04-29
申请人： 华设设计集团股份有限公司
IPC分类号： H04N23/50 , F16M13/04 , G06V10/82 , E01D19/00 , F16M11/12 , G06V10/764 , G06N3/0464 , G06N3/08 , E01D101/30
摘要： 本发明公开了一种便携式钢桥螺栓脱落损伤识别设备，包括：活动底座，所述活动底座的顶部设有三轴增稳摄像头和用于配合三轴增稳摄像头拍摄的LED光源；金属定型软管，所述金属定型软管一端与活动底座可拆卸连接，另一端连接有伸缩支架；所述可伸缩支架另一端连接有控制盒；所述控制盒与三轴增稳摄像头电性连接；本发明本发明采用三轴增稳摄像头作为拍摄设备，有效提高了采集视频与图像的质量与稳定性，为病害的识别提供良好基础；结合活动底座、金属定型软管与可伸缩支架实现不同角度、方位的拍摄，具备有效获取特殊构造视频或图像的功能。
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