公开(公告)号：CN101725671A

公开(公告)日：2010-06-09

申请号：CN200910232384.9

申请日：2009-12-09

申请人： 南京航空航天大学

发明人： 朱如鹏 ,  靳广虎 ,  李政民卿 ,  鲍和云

IPC分类号： F16H1/12 ,  F16H55/08

摘要： 本发明公开了一种传动的动态传动特性好和承载能力高的高重合度面齿轮传动机构。上述高重合度面齿轮传动机构包括面齿轮和与面齿轮啮合的直齿渐开线圆柱齿轮，所述面齿轮和所述与面齿轮啮合的直齿渐开线圆柱齿轮啮合的重合度大于或等于2。本发明的高重合度面齿轮传动机构可用于直升机主减以及其它传动系统中。

公开(公告)号：CN101708771A

公开(公告)日：2010-05-19

申请号：CN200910263080.9

申请日：2009-12-16

申请人： 南京航空航天大学

发明人： 靳广虎 ,  朱如鹏 ,  朱自冰 ,  李政民卿 ,  鲍和云

IPC分类号： B63H25/20

摘要： 本发明公开了一种传动性能好，结构简单的具有面齿轮传动的舵机摆动机构，其包括动力输入机构、驱动机构和偏心杠杆，所述动力输入机构与所述驱动机构相连，所述偏心杠杆与所述驱动机构相连，所述偏心杠杆的输入端固定连接一直齿渐开线圆柱齿轮，所述直齿渐开线圆柱齿轮与一面齿轮相互啮合。

公开(公告)号：CN116861585A

公开(公告)日：2023-10-10

申请号：CN202310807647.4

申请日：2023-07-04

申请人： 南京航空航天大学

发明人： 邱林岳 ,  侯祥颖 ,  高树申 ,  李政民卿 ,  张红 ,  张健

IPC分类号： G06F30/17 ,  G06F30/23 ,  G06N5/01 ,  G06F111/04 ,  G06F111/10 ,  G06F119/14

摘要： 本发明公开了一种直齿圆柱齿轮振动响应优化设计方法，属于齿轮技术领域，包括：基于直齿圆柱齿轮基本参数计算齿轮几何参数，基于齿轮几何参数和约束条件计算优化设计参数取值范围；以齿轮振动响应为评价指标通过G1‑变异系数法组合赋权建立优化目标函数；根据齿轮几何参数和齿轮动力学理论，建立Simulink仿真模型；采用引力搜索‑模拟退火混合算法对优化目标函数进行优化求解：根据齿轮几何参数、承载接触特性参数和Simulink仿真模型，开展直齿圆柱齿轮振动响应仿真，得到振动响应数据；采用引力搜索‑模拟退火混合算法，直至求得振动响应最优的直齿圆柱齿轮设计参数。本发明有助于形成直齿圆柱齿轮振动响应优化设计模型，提升直齿圆柱齿轮设计水平和质量。

公开(公告)号：CN113803382B

公开(公告)日：2022-08-30

申请号：CN202111089351.0

申请日：2021-09-16

申请人： 南京航空航天大学

发明人： 侯祥颖 ,  陈利强 ,  李政民卿 ,  张红 ,  张健 ,  张钰哲

IPC分类号： F16D41/12

摘要： 本发明涉及航空双速离合器结构技术领域，且公开了一种棘轮式航空双速离合器结构，所述支撑外圈外表面活动安装开设有销钉，所述外棘爪表面中心位置活动安装有第一涡卷弹簧，所述支撑外圈表面中心位置固定连接有内棘轮，所述内棘轮外表面四周活动连接有内棘爪，所述内棘轮外表面四周设置有外棘轮，外棘爪通过第一涡卷弹簧与支撑外圈活动连接。本发明在两层棘轮棘爪设计，通过调整内外涡卷弹簧刚度，可以分别实现两种转速下的接合‑脱开，根据航空涡轮起动机地面起动和空中起动的工况要求不同，有效地实现空气涡轮起动机稳定可靠的起动功能，有助于解决我国航空空气涡轮起动机二次接合难题，为我国航空离合器设计提供新方案。

公开(公告)号：CN114526906A

公开(公告)日：2022-05-24

申请号：CN202210005891.4

申请日：2022-01-05

申请人： 南京航空航天大学

发明人： 张健 ,  鲁浩然 ,  侯祥颖 ,  张红 ,  李政民卿

IPC分类号： G01M13/02 ,  G01B21/32

摘要： 本发明公开了一种用于测量齿轮副传递误差的测量装置，包含标准主动齿轮、标准被动齿轮、测试主动齿轮、测试被动齿轮、驱动电机、扭力器、第一至第三传动轴、第一至第四应变片、第一至第二滑环、计算模块和显示模块。本发明实现了功率的封闭传递，利用应变测量的方法对齿轮副动态传递误差进行测量，能够实现啮合齿轮副的动态传递误差测量，实现对轮齿动态性能的分析；同时不受转速的限制，能够降低对高精度光栅或磁删的依赖，降低测量成本和技术限制。

公开(公告)号：CN112518045B

公开(公告)日：2022-04-08

申请号：CN202011563492.7

申请日：2020-12-25

申请人： 南京航空航天大学

发明人： 李政民卿 ,  赵江 ,  王泽坤 ,  谢磊 ,  张红 ,  朱如鹏

IPC分类号： B23F19/00

摘要： 本发明公开了一种齿轮纹理表面的加工方法，涉及齿轮摩擦与润滑领域。提出了一种能够完整、准确、高效地分析和评价齿轮纹理表面接触与润滑性能的用于齿轮纹理表面的加工方法。按以下步骤进行加工：S1、取样；S2、数据采集；S2.1、残余应力测量；S2.2、三维形貌测量；S3、计算；S4、评价；S5、加工。本方法可以体现各种评价指标在综合效果中所占的比重，能够比较准确地表示各种评价指标之间在量上的相互关系。最终，在后续加工时按理想的齿轮纹理表面对齿轮的表面进行加工，以在齿轮使用过程中有效延缓油膜破裂，延长齿轮的实际使用寿命。

公开(公告)号：CN111692236B

公开(公告)日：2021-10-08

申请号：CN202010501185.X

申请日：2020-06-04

申请人： 南京航空航天大学

发明人： 卢敏 ,  陈志豪 ,  靳国栋 ,  李继峰 ,  李政民卿

IPC分类号： F16D41/063 ,  G06F30/17

摘要： 本发明公开了一种斜撑离合器结构的正向设计与计算方法，正向设计包括包括呈圆弧型面设置的楔块、外套和内轴，所述外套和内轴之间形成滚道，所述楔块可滑动设于滚道内；计算方法包括S1反转内外滚道、并对楔块的运动进行分析以及S2求解最大升程。本发明属于斜撑式超越离合器的设计方法技术领域，具体是提供了一种在不改变基本参数的前提下，对楔块结构进行局部修正并增设新的参数，使四种标准楔块的有效升程，全部大于对应的原标准数据并达到最大值，进而提高了离合器整体的翻转力矩和极限载荷，使包括强制连续型斜撑离合器和全相位型斜撑离合器在内的两种形式的斜撑式超越离合器整体性能得以提升的斜撑离合器结构的正向设计与计算方法。

公开(公告)号：CN107245217B

公开(公告)日：2021-05-11

申请号：CN201710389258.9

申请日：2017-05-27

申请人： 南京航空航天大学

发明人： 鲍和云 ,  陆凤霞 ,  靳广虎 ,  朱如鹏 ,  李政民卿

IPC分类号： C08L61/06 ,  C08L63/00 ,  C08L23/12 ,  C08K7/06 ,  C08K3/30 ,  C08K3/34 ,  C08K3/36 ,  D01F9/145 ,  D01F9/22 ,  D01F9/16

摘要： 本发明公开一种碳纤维增强酚醛树脂齿轮的制备方法，本发明的制备方法是先将粘胶、沥青或聚丙烯腈短纤维经过梳棉、针刺加固后形成针刺毡，然后在高温下进行碳化，形成碳纤维针刺毡；再将碳纤维针刺毡放入齿轮模具中，最后将酚醛树脂体系浇注到模具中进行固化，形成碳纤维增强酚醛树脂齿轮。本发明的齿轮具有耐高温、耐化学腐蚀、高强度、高断裂韧性、自润滑、易加工等优异性能，可在航空航天、半导体、汽车零部件、石化、机械、医疗、电子电器等领域得到广泛的应用。

公开(公告)号：CN112065643A

公开(公告)日：2020-12-11

申请号：CN202010807535.5

申请日：2020-08-12

申请人： 南京航空航天大学

发明人： 张健 ,  李政民卿 ,  侯祥颖 ,  张红 ,  卢敏

IPC分类号： F03B13/22

摘要： 一种轮缘直驱发电式波浪能发电装置。本发明属于新能源技术领域，是一种利用波浪能进行发电的装置。提出了一种结构精巧、无密封要求且发电量大，可适用于维护困难、维护成本高的场所的轮缘直驱发电式波浪能发电装置。包括本体、浮体7以及锚链13，所述浮体7固定连接在本体的外壁上，所述锚链13的一端固定设置在水底、且另一端与本体相连接；所述本体包括从上到下依次连接的上导流罩6、发电组件以及下导流罩11，所述发电组件包括叶片1、转子10、永磁体4、定子铁芯2以及线圈3。本装置不需要对发电部位进行密封，不需要升速机构对转子进行升速，是一种直驱式波浪能发电装置。

公开(公告)号：CN108827626B

公开(公告)日：2020-04-24

申请号：CN201810255503.1

申请日：2018-03-19

申请人： 南京航空航天大学

发明人： 李政民卿 ,  王浩 ,  朱如鹏 ,  叶威 ,  李斯 ,  吕焕超 ,  鲍和云 ,  陆凤霞 ,  靳广虎

IPC分类号： G01M13/021 ,  G01M13/025

摘要： 本发明公开了一种圆柱齿轮副准静态传递误差试验台、测试及数据处理方法，其特征是，包括加载组件、旋转锁定组件、试验台支撑组件、主动轮轴组件和从动轮轴组件；所述试验台支撑组件上依次设置有相互连接的所述主动轮轴组件和从动轮轴组件；所述加载组件安装在所述主动轮轴组件中的主动轴端；旋转锁定组件安装在所述从动轮轴组件中的从动轴端。本发明所达到的有益效果：1)试验台只有一对圆柱齿轮副和供圆柱齿轮副啮合传动的支撑机构，结构紧凑，占用空间小，便于维护；2)通过砝码加载，无需电动机及磁粉制动器等驱动设备，可以节省资金，缩短设备采购周期；3)本发明只需将贴有应变片的齿轮正常啮合加载便可进行试验测量。