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公开(公告)号：CN112518045B
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202011563492.7
申请日：2020-12-25
申请人： 南京航空航天大学
IPC分类号： B23F19/00
摘要： 本发明公开了一种齿轮纹理表面的加工方法，涉及齿轮摩擦与润滑领域。提出了一种能够完整、准确、高效地分析和评价齿轮纹理表面接触与润滑性能的用于齿轮纹理表面的加工方法。按以下步骤进行加工：S1、取样；S2、数据采集；S2.1、残余应力测量；S2.2、三维形貌测量；S3、计算；S4、评价；S5、加工。本方法可以体现各种评价指标在综合效果中所占的比重，能够比较准确地表示各种评价指标之间在量上的相互关系。最终，在后续加工时按理想的齿轮纹理表面对齿轮的表面进行加工，以在齿轮使用过程中有效延缓油膜破裂，延长齿轮的实际使用寿命。
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公开(公告)号：CN111022601A
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201910981725.6
申请日：2019-10-16
申请人： 南京航空航天大学
摘要： 本发明公开了一种具备反向自锁能力的旋翼机倾转机构，包括行星齿轮减速组件，换向组件和左右对称布置的倾转组件。行星齿轮减速组件的行星架为系统输入，太阳轮与箱体固定，输出齿轮与换向组件的换向轴相连；所述换向组件通过传动轴与左右两个倾转组件相连；倾转组件的外侧轴固定在箱体上；通过控制系统输入正反转实现倾转旋翼机模式切换。本发明利用齿轮和轴实现倾转组件的倾转轴同步倾转，稳定性好；且传动比大，具有反向自锁特性，无需额外机构锁定倾转；此外，本发明结构简单，构件较少，可靠性高。
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公开(公告)号：CN112678165B
公开(公告)日：2023-07-11
申请号：CN202011613530.5
申请日：2020-12-30
申请人： 南京航空航天大学
摘要： 本发明公开了一种差动控制倾转机构，涉及旋翼机技术领域，主要涉及一种用于倾转旋翼机的倾转机构。提出了一种结构精巧、动力传输稳定且倾转稳定性好、可靠性高的差动控制倾转机构，用于实现倾转旋翼机的动力输出，可通过齿轮和轴运动来实现倾转旋翼机直升机模式和固定翼模式之间的高效切换，并可实现自锁功能。用于进行动力源和动力输出轴之间的动力传输，所述差动控制倾转机构包括端输入轴、中间输入轴以及公转锥齿轮，所述差动控制倾转机构还包括中间输入组件、差动组件一、差动组件二、圆柱齿轮一、圆柱齿轮二、圆柱齿轮三、圆柱齿轮四以及圆柱齿轮五。从整体上具有结构精巧、动力传输稳定、倾转稳定性好、可靠性高等优点。
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公开(公告)号：CN111022601B
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN201910981725.6
申请日：2019-10-16
申请人： 南京航空航天大学
摘要： 本发明公开了一种具备反向自锁能力的旋翼机倾转机构，包括行星齿轮减速组件，换向组件和左右对称布置的倾转组件。行星齿轮减速组件的行星架为系统输入，太阳轮与箱体固定，输出齿轮与换向组件的换向轴相连；所述换向组件通过传动轴与左右两个倾转组件相连；倾转组件的外侧轴固定在箱体上；通过控制系统输入正反转实现倾转旋翼机模式切换。本发明利用齿轮和轴实现倾转组件的倾转轴同步倾转，稳定性好；且传动比大，具有反向自锁特性，无需额外机构锁定倾转；此外，本发明结构简单，构件较少，可靠性高。
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公开(公告)号：CN113091802B
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202110265656.6
申请日：2021-03-11
申请人： 南京航空航天大学
IPC分类号： G01D21/02
摘要： 本发明公开了一种适用于高低副油气两相混合润滑的可视油膜测量装置，涉及接触摩擦测量领域。提出了一种可以在不同速度、载荷、接触条件和润滑方式下，对试验件接触过程中油膜厚度、摩擦力、摩擦系数系数及接触区温度进行测量的适用于高低副油气两相混合润滑的可视油膜测量装置。连接于支撑平台上，其特征在于，所述可视油膜测量装置包括试验件一、试验件二、旋转驱动装置、水平位移装置、测量装置以及润滑系统；所述测量装置包括可伸入或退出试验件一内部的氙气闪光源、激光器以及高速红外摄像机，且高速红外摄像机伸入试验件一内部后，朝向试验件一和试验件二的接触区域。从整体上具有测量效果好、适用范围广、测量精度高等优点。
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公开(公告)号：CN113062961B
公开(公告)日：2022-07-26
申请号：CN202110295238.1
申请日：2021-03-19
申请人： 南京航空航天大学
摘要： 本发明公开了一种低滑动率齿轮及其设计方法，涉及齿轮传动技术领域。提出了一种可以解决现有齿轮在传动过程中滑动率高、易磨损问题，有利于进一步地提升齿轮副的传动效率的低滑动率齿轮及设计方法。本发明的低滑动率齿轮和设计方法，根据所提出的齿廓啮合路径曲线构建低滑动率产形齿条，进而由产形齿条通过包络运动获得低滑动率齿轮齿廓，由于齿廓啮合路径曲线方程的系数具有可调性(在满足低滑动率的边界条件前提下)，因此可以满足齿轮传动过程中的任一时刻(节点除外，节点滑动率为0)的滑动率的最优化，从而有利于提高传动效率、减小齿轮传动的滑动率，降低齿轮在传动过程中的磨损，提高齿轮的承载能力，优化齿轮的润滑条件。
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公开(公告)号：CN113062961A
公开(公告)日：2021-07-02
申请号：CN202110295238.1
申请日：2021-03-19
申请人： 南京航空航天大学
摘要： 本发明公开了一种低滑动率齿轮及其设计方法，涉及齿轮传动技术领域。提出了一种可以解决现有齿轮在传动过程中滑动率高、易磨损问题，有利于进一步地提升齿轮副的传动效率的低滑动率齿轮及设计方法。本发明的低滑动率齿轮和设计方法，根据所提出的齿廓啮合路径曲线构建低滑动率产形齿条，进而由产形齿条通过包络运动获得低滑动率齿轮齿廓，由于齿廓啮合路径曲线方程的系数具有可调性(在满足低滑动率的边界条件前提下)，因此可以满足齿轮传动过程中的任一时刻(节点除外，节点滑动率为0)的滑动率的最优化，从而有利于提高传动效率、减小齿轮传动的滑动率，降低齿轮在传动过程中的磨损，提高齿轮的承载能力，优化齿轮的润滑条件。
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公开(公告)号：CN113048209A
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN202110256122.7
申请日：2021-03-09
申请人： 南京航空航天大学
IPC分类号： F16H37/08 , F16H57/021 , F16H57/023 , F16H57/038 , F16H57/08 , B64C27/59 , B64C27/22
摘要： 本发明公开了一种基于锥齿轮差动轮系的倾转机构，包括固定传动组件、倾转传动组件和联轴器。固定传动组件包括固定箱体、发动机输入轴、第一传动轴、减速传动组件、以及第一至第四箱体轴承；倾转传动组件包括倾转箱体、第二传动轴、输出轴、锥齿轮差动组件、倾转输入轴、第五至第八箱体轴承、第一至第二机身轴承、以及第一至第二转动轴承。发动机输入轴为系统动力输入，输出轴为系统动力输出，倾转输入轴为系统倾转输入。通过控制倾转输入轴转速大小和方向实现倾转旋翼机模式切换。本发明利用齿轮和轴实现系统的动力传动和倾转过渡，结构简单；并通过倾转输入轴间接控制系统倾转过渡，控制方便，可靠性高。
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公开(公告)号：CN112518045A
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN202011563492.7
申请日：2020-12-25
申请人： 南京航空航天大学
IPC分类号： B23F19/00
摘要： 本发明公开了一种齿轮纹理表面的加工方法，涉及齿轮摩擦与润滑领域。提出了一种能够完整、准确、高效地分析和评价齿轮纹理表面接触与润滑性能的用于齿轮纹理表面的加工方法。按以下步骤进行加工：S1、取样；S2、数据采集；S2.1、残余应力测量；S2.2、三维形貌测量；S3、计算；S4、评价；S5、加工。本方法可以体现各种评价指标在综合效果中所占的比重，能够比较准确地表示各种评价指标之间在量上的相互关系。最终，在后续加工时按理想的齿轮纹理表面对齿轮的表面进行加工，以在齿轮使用过程中有效延缓油膜破裂，延长齿轮的实际使用寿命。
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公开(公告)号：CN115753079A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211434259.8
申请日：2022-11-16
申请人： 南京航空航天大学
IPC分类号： G01M13/021
摘要： 本发明公开了一种多试验两级星型齿轮传动系统试验台及试验方法，涉及机械传动试验台技术领域。可获得两级星型齿轮传动系统试验台在不同工况下的试验测试。所述试验台包括驱动单元、试验箱、负载单元、供油单元、测量单元以及显示单元；所述试验箱包括箱体、试验箱输入轴以及试验箱输出轴，所述两级星型齿轮传动系统设在箱体中，通过供油单元向试验箱中供油；通过驱动单元提供旋转动力矩，通过负载单元提供负载；所述测量单元分设在两级星型齿轮传动系统的输入侧和输出侧，并且与显示单元相连接。可以实现动载均载试验、动态响应试验以及效率试验。
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