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公开(公告)号：CN113640136A
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN202110924586.0
申请日：2021-08-12
申请人： 华东交通大学 , 南昌轨道交通集团有限公司 , 中铁建大桥工程局集团第一工程有限公司 , 中冶一局建设工程有限公司
摘要： 本发明提供一种盾构管片缩尺模型实验装置及实验方法，其装置包括盾构管片组件、第一连接组件以及第二连接组件；盾构管片组件包括多个管片钢筋骨架，管片钢筋骨架拼接成盾构管环；第一连接组件设置在相邻两个管片钢筋骨架的拼接纵缝内，第一连接组件预埋在盾构管环内部，采用浇筑材料填充形成盾构管片预制件；第二连接组件包括两组弹簧连接单元，两组弹簧连接单元设置在盾构管片预制件的内侧面和外侧面，且设置在拼接纵缝处；每一弹簧连接单元包括两个弹簧连接件，两个弹簧连接件分别对称设置在拼接纵缝两侧，其靠近拼接纵缝的端部相互连接。第一连接件和弹簧连接单元两个独立系统共同工作等效缩尺后的纵缝螺栓，提高对实际工程指导的可靠性。
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公开(公告)号：CN118128557A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410305738.2
申请日：2024-03-18
申请人： 南昌轨道交通集团有限公司 , 华东交通大学
摘要： 本发明提供一种用于盾构机管片的植筋孔钻取装置及修复方法，属于盾构管片修复技术领域。本装置包括滑动机构、升降机构和钻进平台；钻进平台上对称设置有两组钻进机构，每组钻进机构均设置有多根朝向外侧的钻杆，钻进机构包括转动同步机构和进给同步机构，转动同步机构让各根钻杆绕自身轴线转动，进给同步机构让各根钻杆沿自身轴线钻进。通过升降机构和滑动机构，使得整个钻进平台可以沿隧道圆周滑动对不同角度进行钻孔，同时还能沿隧道径向升降从而对不同深度钻孔。本装置结合本方法，能够有效提高破损管片的修复速度和修复质量，提高被修复管片与周边原有管片的一体性。
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公开(公告)号：CN118065928A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410305731.0
申请日：2024-03-18
申请人： 南昌轨道交通集团有限公司 , 华东交通大学
摘要： 本发明提供一种用于盾构机管片裂缝修补的装置及方法，属于盾构管片修补技术领域。本装置结合本方法，用于在盾构施工过程中，对盾构管片上的裂缝进行修补，本装置包括侧边框架、被动连接架、主动连接架和修补平台；侧边框架顶部为弧形，主动连接架滑动连接于两个侧边框架的弧形部分，既可以伸缩改变两个侧边框架之间的距离，还可以滑动改变在侧边框架上的位置，被动连接架则连接于两个侧边框架的中部起导向作用；主动连接架中部的修补平台上设有多向钻进机构，可以沿裂缝在管片内的纵深方向进行钻进。本装置结合本方法，在不影响盾构机推进，不拆卸管片的前提下，能够对管片裂缝进行较高质量的修复，大幅提高管片修复质量、缩减周期和成本。
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公开(公告)号：CN113640136B
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202110924586.0
申请日：2021-08-12
申请人： 华东交通大学 , 南昌轨道交通集团有限公司 , 中铁建大桥工程局集团第一工程有限公司 , 中冶一局建设工程有限公司
摘要： 本发明提供一种盾构管片缩尺模型实验装置及实验方法，其装置包括盾构管片组件、第一连接组件以及第二连接组件；盾构管片组件包括多个管片钢筋骨架，管片钢筋骨架拼接成盾构管环；第一连接组件设置在相邻两个管片钢筋骨架的拼接纵缝内，第一连接组件预埋在盾构管环内部，采用浇筑材料填充形成盾构管片预制件；第二连接组件包括两组弹簧连接单元，两组弹簧连接单元设置在盾构管片预制件的内侧面和外侧面，且设置在拼接纵缝处；每一弹簧连接单元包括两个弹簧连接件，两个弹簧连接件分别对称设置在拼接纵缝两侧，其靠近拼接纵缝的端部相互连接。第一连接件和弹簧连接单元两个独立系统
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公开(公告)号：CN118128557B
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202410305738.2
申请日：2024-03-18
申请人： 南昌轨道交通集团有限公司 , 华东交通大学
摘要： 本发明提供一种用于盾构机管片的植筋孔钻取装置及修复方法，属于盾构管片修复技术领域。本装置包括滑动机构、升降机构和钻进平台；钻进平台上对称设置有两组钻进机构，每组钻进机构均设置有多根朝向外侧的钻杆，钻进机构包括转动同步机构和进给同步机构，转动同步机构让各根钻杆绕自身轴线转动，进给同步机构让各根钻杆沿自身轴线钻进。通过升降机构和滑动机构，使得整个钻进平台可以沿隧道圆周滑动对不同角度进行钻孔，同时还能沿隧道径向升降从而对不同深度钻孔。本装置结合本方法，能够有效提高破损管片的修复速度和修复质量，提高被修复管片与周边原有管片的一体性。
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公开(公告)号：CN118392611A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410852046.X
申请日：2024-06-28
申请人： 华东交通大学
摘要： 本发明提供一种模拟定向性岩块土石混合体的制备方法，涉及岩土工程技术领域。本本发明中制样桶的底部固定在底座上，通过千斤顶顶升抬高底座一侧，使得制样桶与水平地面相对倾斜，调节角度完成后通过支撑件进行固定支撑，在制样桶内加入断层泥和块石的混合试样，压实养护完成后回调千斤顶得到成品的土石混合体，因此本发明可通过上述方法可制得具有对应内部设计倾角块石的土石混合体，对于穿越断层破碎带隧道的研究，以及体现断层破碎带内夹泥岩体力学特性的试验和理论研究，特别是有关岩石块填充量和排列方向对夹泥岩体力学性能的影响等相关方面的研究提供了有效的材料制品。
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公开(公告)号：CN114943055A
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN202210698839.1
申请日：2022-06-20
申请人： 华东交通大学
摘要： 本发明公开了一种盾构管片环向接头缩尺试验设计及计算方法，该方法将原型盾构管片的螺栓接头功能分解为抗拉、抗剪切、抗弯曲能力，并对应设计出一种“外接弹簧连接构件、内设套筒螺栓”的组合型接头模型。而后以等效刚度假设理论、相似理论为基准计算得出组合模型接头各个部件需要的等效条件表达式，再依据具体情况与构造要求确定各个部件具体物理力学参数。由该方法设计计算的环向接头缩尺模型可以准确、有效地同时模拟原型管片螺栓环向接头的抗剪切、抗拉伸、抗弯曲能力，能较大程度上还原实际情况下具有非连续性的盾构管片接头力学特性，从而为各类盾构隧道模型试验提供参考和依据。
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公开(公告)号：CN221742483U
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202420519871.3
申请日：2024-03-18
申请人： 华东交通大学
摘要： 本实用新型提供一种同步钻进结构，属于钻进技术领域，用于在拆除破损管片之后，从已经拆除区域向两侧原有的管片钻植筋孔。本同步钻进结构包括钻进座和两组背向设置的钻进机构；钻进座为顶部开口的腔体结构，腔体结构的两侧均设置有导向片，一个弧形的槽孔贯穿钻进座和导向片，两组钻进机构分别从钻进座的中部穿过槽孔后穿到外侧，每组钻进机构均设置有多根朝向外侧的钻杆，钻杆通过滑动架滑动连接在导向片的槽孔中；两组钻进机构之间通过转动同步机构和进给同步机构同步动力，使得多根钻杆能够同时向两侧的原有管片钻取植筋孔，钻取效率高，钻孔质量好，有利于管片的修复工作。
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公开(公告)号：CN218716850U
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202223182622.X
申请日：2022-11-29
申请人： 华东交通大学
IPC分类号： E21D11/18
摘要： 本实用新型提供一种管棚支护结构，其包括拱架主体和若干管棚组件，若干管棚组件沿拱架主体的拱轴线排列，且管棚组件的侧面固定设置在拱架主体顶部，管棚组件包括有孔管件，每一有孔管件包括第一管件和第二管件，第二管件套设在第一管件内，第一管件的侧面设有第一注浆孔，第二管件的侧面设有第二注浆孔，第二管件的周向设有若干加固件，加固件设置在相邻的两个第二注浆孔之间。本实用新型的管棚组件由第一管件和套设在第一管件内的第二管件组成，在第一管件内增设第二管件可以大幅度提高管棚支护结构的抗弯承载能力，第一注浆孔和第二注浆孔使加固浆体流出与周围土体连接固定，在第二管件的周向设置加固件，大大提高管棚支护结构的承载力。
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公开(公告)号：CN217421198U
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202220905841.7
申请日：2022-04-19
申请人： 南昌轨道交通集团有限公司 , 华东交通大学 , 南昌轨道房桥建材有限公司 , 中铁二院华东勘察设计有限责任公司
摘要： 本实用新型提供一种盾构管片榫卯连接接头模型，其包括盾构管片组件、榫卯连接结构以及连接组件；盾构管片组件包括多块石膏管片，各石膏管片通过榫卯连接结构首尾拼接成盾构管片环；榫卯连接结构包括设置在石膏管片两端面且相适配的榫接块和榫接槽，通过将榫接块插入榫接槽中使相邻的两块石膏管片固定；连接组件包括插入件和固定件，插入件沿着榫卯连接面的轴线插入石膏管片和榫接块中，固定件设置在插入件的两端，用于将相邻的两块石膏管片固定。本实用新型很好的模拟盾构管片接头的受力特性，榫卯连接结构可承担管片接头的抗剪、抗拉、抗弯能力，同时连接组件可承担沿接触面方向的剪切能力及抗弯能力，使得榫接块与榫接槽不会发生滑动与转动。
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