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公开(公告)号：CN117863331B
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410149430.3
申请日：2024-02-01
申请人： 中铁十四局集团有限公司 , 南昌轨道交通集团有限公司 , 华东交通大学 , 南昌轨道交通集团工程技术咨询有限公司
摘要： 本发明提供一种用于混凝土预制件养护的装置及方法，属于混凝土预制件技术领域，包括：连接组件和腔体伸入组件；连接组件一端用于通入混凝土养护物质，另一端与腔体伸入组件连接，腔体伸入组件伸入预制件腔体；腔体伸入组件包括第一伸入件、第二伸入件和第一弯曲结构，第一伸入件的一端连接于连接组件，另一端与第一弯曲结构连接，第二伸入件通过第一弯曲结构连接于第一伸入件并通过第一弯曲结构调节第二伸入件相对于第一伸入件的弯曲方向，第一伸入件和第二伸入件的内部均为中空结构且内部连通，第二伸入件能够伸长。解决预制件腔室入口和腔室弯折处会限制蒸汽的流动，使预制件腔室内部得不到蒸汽养护，从而影响预制件固化速度和质量的问题。
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公开(公告)号：CN117863331A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202410149430.3
申请日：2024-02-01
申请人： 中铁十四局集团有限公司 , 南昌轨道交通集团有限公司 , 华东交通大学 , 南昌轨道交通集团工程技术咨询有限公司
摘要： 本发明提供一种用于混凝土预制件养护的装置及方法，属于混凝土预制件技术领域，包括：连接组件和腔体伸入组件；连接组件一端用于通入混凝土养护物质，另一端与腔体伸入组件连接，腔体伸入组件伸入预制件腔体；腔体伸入组件包括第一伸入件、第二伸入件和第一弯曲结构，第一伸入件的一端连接于连接组件，另一端与第一弯曲结构连接，第二伸入件通过第一弯曲结构连接于第一伸入件并通过第一弯曲结构调节第二伸入件相对于第一伸入件的弯曲方向，第一伸入件和第二伸入件的内部均为中空结构且内部连通，第二伸入件能够伸长。解决预制件腔室入口和腔室弯折处会限制蒸汽的流动，使预制件腔室内部得不到蒸汽养护，从而影响预制件固化速度和质量的问题。
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公开(公告)号：CN117431946A
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202311678434.2
申请日：2023-12-08
申请人： 南昌轨道交通集团有限公司 , 中铁四局集团有限公司 , 华东交通大学
摘要： 本发明提供一种深基坑地下连续墙管涌修复装置及方法，属于基坑施工领域。相关技术中，一般会在墙上设置堵水钢板，将其与墙体浇筑为一体，从而实现渗流修复。但是随着时间的积累，失效和复发的风险高。本装置包括壳体组件、钻头组件和驱动组件，钻头组件包括主钻头和自进式锚钻头。驱动组件包括驱动环、主钻轴和锚钻轴，锚钻轴包括软轴段和导向段。本装置安装于墙体渗流部位的预钻洞口，结合本方法，当驱动组件工作时，带动主钻头沿洞口继续钻入，而多个锚钻头则侧向钻入墙后的土层。接着注入水泥浆，让其沿钻头的路径扩散，形成封堵浆体，钻轴留在浆体中成为承载结构。综合来说，采用本装置及方法修复的质量可靠，耐久度高，不易复发。
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公开(公告)号：CN118128557B
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202410305738.2
申请日：2024-03-18
申请人： 南昌轨道交通集团有限公司 , 华东交通大学
摘要： 本发明提供一种用于盾构机管片的植筋孔钻取装置及修复方法，属于盾构管片修复技术领域。本装置包括滑动机构、升降机构和钻进平台；钻进平台上对称设置有两组钻进机构，每组钻进机构均设置有多根朝向外侧的钻杆，钻进机构包括转动同步机构和进给同步机构，转动同步机构让各根钻杆绕自身轴线转动，进给同步机构让各根钻杆沿自身轴线钻进。通过升降机构和滑动机构，使得整个钻进平台可以沿隧道圆周滑动对不同角度进行钻孔，同时还能沿隧道径向升降从而对不同深度钻孔。本装置结合本方法，能够有效提高破损管片的修复速度和修复质量，提高被修复管片与周边原有管片的一体性。
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公开(公告)号：CN118128557A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410305738.2
申请日：2024-03-18
申请人： 南昌轨道交通集团有限公司 , 华东交通大学
摘要： 本发明提供一种用于盾构机管片的植筋孔钻取装置及修复方法，属于盾构管片修复技术领域。本装置包括滑动机构、升降机构和钻进平台；钻进平台上对称设置有两组钻进机构，每组钻进机构均设置有多根朝向外侧的钻杆，钻进机构包括转动同步机构和进给同步机构，转动同步机构让各根钻杆绕自身轴线转动，进给同步机构让各根钻杆沿自身轴线钻进。通过升降机构和滑动机构，使得整个钻进平台可以沿隧道圆周滑动对不同角度进行钻孔，同时还能沿隧道径向升降从而对不同深度钻孔。本装置结合本方法，能够有效提高破损管片的修复速度和修复质量，提高被修复管片与周边原有管片的一体性。
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公开(公告)号：CN118065928A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410305731.0
申请日：2024-03-18
申请人： 南昌轨道交通集团有限公司 , 华东交通大学
摘要： 本发明提供一种用于盾构机管片裂缝修补的装置及方法，属于盾构管片修补技术领域。本装置结合本方法，用于在盾构施工过程中，对盾构管片上的裂缝进行修补，本装置包括侧边框架、被动连接架、主动连接架和修补平台；侧边框架顶部为弧形，主动连接架滑动连接于两个侧边框架的弧形部分，既可以伸缩改变两个侧边框架之间的距离，还可以滑动改变在侧边框架上的位置，被动连接架则连接于两个侧边框架的中部起导向作用；主动连接架中部的修补平台上设有多向钻进机构，可以沿裂缝在管片内的纵深方向进行钻进。本装置结合本方法，在不影响盾构机推进，不拆卸管片的前提下，能够对管片裂缝进行较高质量的修复，大幅提高管片修复质量、缩减周期和成本。
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公开(公告)号：CN117817826A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202410140756.X
申请日：2024-02-01
申请人： 南昌轨道交通集团有限公司 , 中铁十四局集团有限公司 , 华东交通大学 , 南昌轨道交通集团工程技术咨询有限公司
摘要： 本发明提供一种砂性地层条件下抗拔桩承载研究用模型桩制作装置，属于混凝土预制技术领域，包括：浇筑模具、载料箱、支撑组架；浇筑模具和载料箱均安装于支撑组架，载料箱位于浇筑模具上方；浇筑模具包括：模型桩浇筑箱、底板和活塞，模型桩浇筑箱的上下两端贯通且内部形成第一腔室，底板活动连接于第一腔室内，底板的下端设有第二腔室，第二腔室的顶端封闭，活塞滑动密封连接第二腔室内且活塞上表面与第二腔室之间填充有液体，活塞还开设有连接外界的通道；载料箱的下端设有第一出料口且设有控制物料卸料的控制阀，载料箱还设有重量传感器。解决当前技术中模型桩通常采用纯人工制作的方式进行，操作十分不便、制作效率低下的问题。
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公开(公告)号：CN113513338A
公开(公告)日：2021-10-19
申请号：CN202110891851.X
申请日：2021-08-04
申请人： 华东交通大学 , 南昌轨道交通集团有限公司 , 南昌轨道交通集团工程技术咨询有限公司
摘要： 本发明公开了一种适用于盾构隧道集水井施工的环形支架及工作方法，涉及城市隧道开挖掘进施工机械设备领域，本发明主要包括环形主梁、纵向结构梁、纵向连系梁、斜撑、水平撑与柔性注浆囊袋。通过M24螺栓与连接板连接各主要部件，完成环形支架的装配，主要构件尺寸适中且较为均匀，便于吊装、拆卸运输和循环利用，且通过对环形支架外圈的柔性注浆囊袋进行注浆，从而对衬砌管片内壁施加均匀分布的径向压力，保证在管片开口并施工隧道集水井的过程中盾构隧道的整体稳定与安全，集水井开挖过程中采用椭圆形初衬结构，能够更好地发挥初衬网喷混凝土抗压性能，从而确保在没有临时内支撑作用的情况下自稳，有效缩短工期并节约造价。
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公开(公告)号：CN113417651A
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN202110832826.4
申请日：2021-07-22
申请人： 华东交通大学 , 南昌轨道交通集团有限公司 , 南昌轨道交通集团工程技术咨询有限公司
摘要： 本发明公开了一种高效切割钢筋混凝土结构的盾构刀盘装置及工作方法，涉及隧道开挖掘进施工机械设备领域，盾构刀盘结构包括：主刀梁、副刀梁、磨料射流发生装置、先行贝壳刀、楔齿滚刀、切刀、边缘滚刀、边缘刮刀等。本发明的工作方法为：通过盾构刀盘上的常规刀具对混凝土保护层进行切割破碎，同时高压磨料射流和先行贝壳刀共同作用将钢筋混凝土结构中的主筋完全切断；楔齿滚刀滚压钢筋和混凝土岩脊并形成断筋；通过切刀、边缘刮刀、边缘滚刀剥离钢筋混凝土渣块以及残留岩脊。本发明能够实现钢筋混凝土结构的高效切割破除，且能有效解决钢筋缠绕、出渣困难、刀具磨损等问题，降低切削过程中的盾构推力和扭矩，实现低能耗掘进。
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公开(公告)号：CN113389215A
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN202110847180.7
申请日：2021-07-27
申请人： 南昌轨道交通集团有限公司 , 中铁十四局集团有限公司 , 华东交通大学 , 南昌轨道交通集团工程技术咨询有限公司
摘要： 一种长短桩组合式桩基础的隧道抗浮结构，包括隧道主体结构和位于主体结构底板以下的长短桩组合式桩基础。隧道主体结构包括顶板（2）和底板（4）、两侧墙（1）和中隔墙（3）。顶板和底板相互平行且宽度相等，两侧墙分别垂直连接顶板和底板宽度方向的两侧；中隔墙垂直安装于顶板与底板中间；长短桩组合式桩基础，包括长桩（6）和短桩（5），在主体结构底板下的纵向和横向均有布设；纵向采取中部长，周边短的布桩形式。与传统抗浮措施相比，本发明更能充分利用利用地层条件，使得桩抗浮潜能得到进一步发挥。结构简单安全可靠，能够保证隧道长期运营安全，节省运营费用，适用于明挖隧道穿越强透水性地层的抗浮高要求的工程。
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