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公开(公告)号：CN101482166A
公开(公告)日：2009-07-15
申请号：CN200910066506.1
申请日：2009-02-10
申请人： 吉林大学
IPC分类号： F16H48/08
CPC分类号： F16H48/08
摘要： 本发明公开了一种用作混合动力汽车动力耦合装置的差速器。旨在克服现有技术存在的过长时间运行差速器的行星齿轮(3)与行星齿轮轴(4)之间严重滑磨而导致差速器的行星齿轮(3)与半轴齿轮不正确啮合的问题。其包括差速器壳体(1)、左半轴齿轮(2)、行星齿轮(3)、行星齿轮轴(4)、滚针(5)与右半轴齿轮(6)。增设的滚针(5)均匀地安装在差速器的行星齿轮(3)轴孔与行星齿轮轴(4)轴端之间，滚针(5)对称轴线与行星齿轮轴(4)的对称轴线和行星齿轮(3)轴孔的对称轴线平行，滚针(5)的圆柱面与滚针(5)内侧行星齿轮轴(4)轴端的圆柱面和滚针(5)外侧差速器的行星齿轮(3)轴孔内圆柱面为同时接触的滚动连接。
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公开(公告)号：CN201784446U
公开(公告)日：2011-04-06
申请号：CN201020263421.0
申请日：2010-07-20
申请人： 吉林大学
IPC分类号： B60K6/12
CPC分类号： Y02T10/6208
摘要： 本实用新型公开了双行星排式液驱混联式混合动力系统。其包括前行星排、后复合行星排、输入轴、输出轴、A液压马达/泵、B液压马达/泵、高压储能器及低压储能器等。A液压马达/泵的输出端和前行星排的前行星排太阳轮固接，输入轴左端和前行星排的前行星排内齿圈相啮合，B液压马达/泵与后复合行星排套装在输入轴上，后复合行星排的复合行星架和输出轴固接，大太阳轮的左端和B液压马达/泵中心轴固接。B液压马达/泵的高压油口和高压储能器管路连接，B液压马达/泵的低压油口和低压储能器管路连接，A液压马达/泵的高压油口和液控单向阀B口管路连接，液控单向阀A口和高压储能器管路连接，A液压马达/泵的低压油口和低压储能器管路连接。
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公开(公告)号：CN201002506Y
公开(公告)日：2008-01-09
申请号：CN200720093260.3
申请日：2007-02-02
申请人： 吉林大学
IPC分类号： B60K6/52
CPC分类号： Y02T10/6265
摘要： 本实用新型公开了一种混合动力汽车用的动力耦合装置，装置采用传统的差速器，其左半轴齿轮(1)与右半轴齿轮(2)分别连接发电机(7)与电动机(8)，主减速器的主动齿轮(6)固定在发动机(9)的输出轴上，主减速器的从动齿轮(3)与主减速器的主动齿轮(6)啮合连接，且通过十字轴(5)带动行星齿轮(4)，电动机(8)连接驱动桥(11)，驱动车轮(12)行驶。在发动机(9)与汽车底盘上分别安装有控制动力源的开关、转速和转矩的发动机控制器(17)与发电机控制器(14)、电动机控制器(13)，这些控制器均由整车控制器(16)统一协调与控制。本实用新型简化了试制，消除了变速器、离合器等机构，可实现无级自动变速。
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公开(公告)号：CN201339701Y
公开(公告)日：2009-11-04
申请号：CN200920092968.6
申请日：2009-02-10
申请人： 吉林大学
IPC分类号： F16H48/06
摘要： 本实用新型公开了用作混合动力汽车动力耦合装置的差速器。旨在克服现有技术存在的过长时间运行差速器的行星齿轮(3)与行星齿轮轴(4)之间严重滑磨而导致差速器的行星齿轮(3)与半轴齿轮不正确啮合的问题。其包括差速器壳体(1)、左半轴齿轮(2)、行星齿轮(3)、行星齿轮轴(4)、滚针(5)与右半轴齿轮(6)。增设的滚针(5)均匀地安装在差速器的行星齿轮(3)轴孔与行星齿轮轴(4)轴端之间，滚针(5)对称轴线与行星齿轮轴(4)的对称轴线和行星齿轮(3)轴孔的对称轴线平行，滚针(5)的圆柱面与滚针(5)内侧行星齿轮轴(4)轴端的圆柱面和滚针(5)外侧差速器的行星齿轮(3)轴孔内圆柱面为同时接触的滚动连接。
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公开(公告)号：CN201884599U
公开(公告)日：2011-06-29
申请号：CN201020243516.6
申请日：2010-07-01
申请人： 吉林大学
摘要： 本实用新型公开了一种差速器及整体式差速动力耦合装置，解决了传统差速器严重滑磨等问题。差速器包括左半轴轴承、右半轴轴承、右半轴、左半轴、上套筒、下套筒、整体式上行星齿轮轴和整体式下行星齿轮轴等零件。整体式差速动力耦合装置包括发电机、箱体、发电机输出齿轮、输入轴主动齿轮、驱动电机、输入轴从动齿轮、发电机输入齿轮和差速器。发电机与发电机输出齿轮固连后转动连接在输入轴左侧，与输入轴从动齿轮啮合的输入轴主动齿轮固定在输入轴右侧。差速器安装在箱体内，差速器中左半轴的左端安装在左端箱壁上并与输入轴平行，发电机输入齿轮、和差速器壳体左端面固定连接的输入轴从动齿轮安装在左半轴上，驱动电机套装在右半轴上为键连接。
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公开(公告)号：CN201666343U
公开(公告)日：2010-12-08
申请号：CN201020133945.8
申请日：2010-03-18
申请人： 吉林大学
IPC分类号： F16H48/06
CPC分类号： Y02T10/6221
摘要： 本实用新型公开了一种用作混联式混合动力车辆动力耦合装置的差速器，克服行星齿轮(3)及行星齿轮轴(4)间的滑磨问题。其包括差速器壳体(1)、半轴齿轮(2)、行星齿轮(3)、行星齿轮轴(4)、轴承盖(5)、滚动轴承(6)与垫片(7)。行星齿轮轴(4)一端装入行星齿轮(3)轴孔中，行星齿轮轴(4)和行星齿轮(3)轴孔间为过盈配合，行星齿轮轴(4)另一端通过一对滚动轴承(6)装入差速器壳体(1)上、下孔内，两根行星齿轮轴(4)的回转轴线共线并和半轴齿轮(2)的回转轴线垂直相交。轴承盖(5)与垫片(7)固定在差速器壳体(1)上、下孔外端凸台的端面上。行星齿轮(3)背面和差速器壳体(1)内壁间设置有间隙。
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公开(公告)号：CN201705885U
公开(公告)日：2011-01-12
申请号：CN201020243527.4
申请日：2010-07-01
申请人： 吉林大学
摘要： 本实用新型公开了差速动力耦合装置，旨在克服传统差速器行星齿轮及行星齿轮轴间的滑磨问题。其包括差速器壳体、左半轴齿轮、上行星齿轮、右半轴齿轮、下行星齿轮、不带孔圆套筒、行星齿轮轴、1号上滚针轴承、2号上滚针轴承、带孔圆套筒与1号下滚针轴承、2号下滚针轴承等。1号上滚针轴承、2号上滚针轴承与带孔圆套筒和1号下滚针轴承、2号下滚针轴承与不带孔圆套筒依次套装在行星齿轮轴上、下端，套装带孔圆套筒与不带孔圆套筒的行星齿轮轴装入差速器壳体上、下端孔内，不带孔圆套筒与差速器壳体下端内孔为过盈配合。安装在行星齿轮轴上、下端的上行星齿轮与下行星齿轮分别和差速器壳体左、右端孔内的左半轴齿轮与右半轴齿轮同时啮合连接。
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