公开(公告)号：CN111152613B

公开(公告)日：2021-01-12

申请号：CN202010095479.7

申请日：2020-02-17

Applicant: 吉林大学

Inventor： 朱冰 ,  孙一 ,  赵健 ,  莫千佳 ,  吕恬

IPC: B60G11/16 ,  B60G13/00 ,  B60G21/055 ,  B60G7/00

Abstract: 本发明涉及一种刚度完全解耦的单螺旋弹簧双阻尼悬架系统，是基于ADAMSCar多体动力学仿真的车辆悬架系统，包括上横臂、下横臂、三角臂、推杆、左导向杆、右导向杆、螺旋弹簧、阻尼器、防倾杆、防倾杆连杆和防倾杆力臂，上横臂和下横臂连接车轮立柱和车体，推杆两端分别与下横臂和三角臂铰接，左右导向杆分别与三角臂铰接，左导向杆的活塞杆伸入右导向杆的活塞通孔中，螺旋弹簧套设在左导向杆和右导向杆上，两个阻尼器分别与两侧三角臂铰接，三角臂通过防倾杆连杆与防倾杆两侧固连的防倾杆力臂铰接；本发明将悬架线刚度和角刚度完全解耦，同时充分实现轻量化设计需求。

公开(公告)号：CN111152613A

公开(公告)日：2020-05-15

申请号：CN202010095479.7

申请日：2020-02-17

Applicant: 吉林大学

Inventor： 朱冰 ,  孙一 ,  赵健 ,  莫千佳 ,  吕恬

IPC: B60G11/16 ,  B60G13/00 ,  B60G21/055 ,  B60G7/00

Abstract: 本发明涉及一种刚度完全解耦的单螺旋弹簧双阻尼悬架系统，是基于ADAMSCar多体动力学仿真的车辆悬架系统，包括上横臂、下横臂、三角臂、推杆、左导向杆、右导向杆、螺旋弹簧、阻尼器、防倾杆、防倾杆连杆和防倾杆力臂，上横臂和下横臂连接车轮立柱和车体，推杆两端分别与下横臂和三角臂铰接，左右导向杆分别与三角臂铰接，左导向杆的活塞杆伸入右导向杆的活塞通孔中，螺旋弹簧套设在左导向杆和右导向杆上，两个阻尼器分别与两侧三角臂铰接，三角臂通过防倾杆连杆与防倾杆两侧固连的防倾杆力臂铰接；本发明将悬架线刚度和角刚度完全解耦，同时充分实现轻量化设计需求。

公开(公告)号：CN211122008U

公开(公告)日：2020-07-28

申请号：CN202020168318.1

申请日：2020-02-14

Applicant: 吉林大学

Inventor： 赵健 ,  卜纯研 ,  朱冰 ,  吕恬 ,  靳万里 ,  杨港 ,  冯浩

IPC: G01M17/06

Abstract: 本实用新型公开了一种新型电动助力转向系统试验台架装置，包括有架体、操控平台和转向器总成，其中操控平台装配在架体的前端，转向器总成装配在架体后端的铸铁平台上，操控平台上设置有第一方向盘和第二方向盘，第一方向盘和第二方向盘同轴连接并同步转动，第二方向盘通过传动机构与转向器总成相连接。有益效果：可以对待测试的电动助力转向系统进行各种性能测试及可靠性测试。当通过电磁离合器开关控制电磁离合器断开时，通过测试人员手持第一方向盘转动，从而能够进行一般性能测试以及操舵手感测试，能够进行重复性强，延续时间长，方向盘转角精度要求高的性能测试以及可靠性测试，便于测试人员在试验过程中实时观测各传感器信号的变化。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN209738994U

公开(公告)日：2019-12-06

申请号：CN201920522038.3

申请日：2019-04-17

Applicant: 吉林大学

Inventor： 吴坚 ,  吕恬 ,  赵子圆 ,  任若晨 ,  李燃

IPC: B60R16/023 ,  B60Q9/00 ,  H04B1/40 ,  G08B21/02

Abstract: 本实用新型提供了一种基于GSM通信的车内儿童安全预警装置，通过驾驶室座椅压力传感器与驾驶室车门传感器判断驾驶员是否有下车动作，当检测到驾驶室车门开启，驾驶室座椅压力传感器压力值由正值变为0时，认为驾驶员离开车内；通过儿童安全座椅压力传感器配合红外传感器的检测精度，更加精确的判断车内儿童的存在，减少误判的可能。能在检测到驾驶员离车且车内有儿童时，通过蜂鸣器及时提醒，减少儿童被遗忘在车内的可能；能为儿童提供一个相对适宜且安全的车内环境，通过温湿度传感器更加真实的判断车内环境温湿度条件是否适宜；本装置能提供车内蜂鸣器报警和车主手机短信报警，能最大限度地保证儿童的安全，避免安全事故的发生。