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公开(公告)号:CN114355310A
公开(公告)日:2022-04-15
申请号:CN202210027598.8
申请日:2022-01-11
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种认知雷达的多模捷变波形生成及其处理方法,生成方法包括:将相位编码信号或频率编码信号作为基带信号调制雷达波形,构建基带信号模型;根据预设规则选定调制参数,分别对雷达波形进行时域调制、频域调制、相位域调制和极化域调制,对雷达波形的发射信号脉冲重复间隔、载频、相位和极化域进行捷变处理;根据基带信号模型和调制参数,构建整体发射信号模型,生成多模捷变波形。该生成的雷达波形能够在不同环境下可靠、稳健、自适应地探测目标,提高了雷达系统的检测、跟踪和识别性能。该雷达波形的处理方法能够自适应地调整雷达发射机的发射模式,提高了雷达系统的感知能力、适应能力和抗干扰能力。
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公开(公告)号:CN118487637A
公开(公告)日:2024-08-13
申请号:CN202410588595.0
申请日:2024-05-13
Applicant: 吉林大学
IPC: H04B7/06
Abstract: 一种基于可重构智能表面的通信感知系统波束成形设计方法,它属于隐蔽通信与隐蔽目标感知技术领域。本发明解决了在保证通信性能和隐蔽条件的情况下,现有通信感知系统的感知目标精度低的问题。本发明利用可重构智能表面特性,智能地重新配置无线传播环境,在非视距条件下建立感知目标和通信合法用户与天线阵列之间的虚拟视距链路;利用噪声不确定分布推导窃听者最大检测错误概率;利用感知目标的角度估计的克拉美罗下界设计有效的主动和被动波束成形,根据设计的主动和被动波束成形,可以在满足通信性能和隐蔽场景要求的前提下,提升探测目标的感知精度。本发明方法可以应用于通信感知系统波束成形设计。
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公开(公告)号:CN114034298B
公开(公告)日:2023-11-03
申请号:CN202111299657.9
申请日:2021-11-04
Applicant: 吉林大学
Abstract: 一种基于可重构智能表面的车辆定位方法,本发明涉及车辆定位方法。本发明目的是为了解决现有无线定位算法在直接链路受阻时性能下降,不能准确反映目标位置信息,并且对无线传感器网络和天线阵列需求高,在缺乏基础设施的环境中失效的问题。一种基于可重构智能表面的车辆定位方法具体过程为:步骤一、建立预测车辆位置模型;步骤二、建立虚拟视距链路;步骤三、基于步骤一和步骤二,获取观测信息并构造观测向量;步骤四、基于步骤一、步骤二、步骤三,利用扩展卡尔曼滤波器预测车辆位置。本发明用于信号处理技术领域。
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