基于多目视觉的空间舱球形监测系统

    公开(公告)号:CN115250331A

    公开(公告)日:2022-10-28

    申请号:CN202210877549.3

    申请日:2022-07-25

    Abstract: 基于多目视觉的空间舱球形监测系统,属于空间监测技术领域,本发明为解决现有空间站舱内环境监测系统存在监测死角、监测机器人在采集图像时需要调整自身位姿的问题。它包括:空间舱球形监测系统在空间站舱内运动,推进模块提供空间舱球形监测系统运动的推进力,姿态传感器在空间舱球形监测系统的运动过程中实时监测空间舱球形监测系统的位姿,综控计算机根据姿态传感器监测的位姿数据控制推进模块进行位姿调整;多目视觉模块、综控计算机、姿态传感器和推进模块安装在结构支架上,多目视觉模块对空间站舱内环境进行图像采集,并对采集的图像进行拼接融合,获得空间站舱内全景图像。本发明用于对空间站舱内环境进行监测。

    一种航天器舱段对接装配相对位姿测量方法

    公开(公告)号:CN113267195B

    公开(公告)日:2022-08-05

    申请号:CN202110714584.9

    申请日:2021-06-25

    Abstract: 一种航天器舱段对接装配相对位姿测量方法,涉及空间舱段相对位姿高精度测量技术领域。本发明是为了解决目前航天器对接舱在对接前获取舱段相对位置关系的操作复杂,舱段对接面的位置精度较低从而导致舱段装配对接的效率低的问题。本发明包括:获取舱段对接面所在平面在空间中的位置;获取移动舱段对接面上销钉轴线与移动舱段对接面交点的位置坐标;获取固定舱段对接面上销孔轴线与固定舱段对接面交点的位置坐标;通过获取的销钉和销孔位置分别获取移动舱段对接面和固定舱对接面相对于测量关节臂坐标系的关系;根据坐标系的关系获取移动舱段和固定舱段之间的相对位置和姿态。本发明用于在航天器舱段对接时准确获取舱段相对位置。

    一种基于旋转反射镜圆锥扫描成像的对地遥感系统及其成像方法

    公开(公告)号:CN114820301A

    公开(公告)日:2022-07-29

    申请号:CN202210282004.8

    申请日:2022-03-22

    Abstract: 本发明是一种基于旋转反射镜圆锥扫描成像的对地遥感系统及其成像方法。本发明涉及遥感成像技术领域,本发明系统包括:卫星平台和成像系统;所述成像系统安装在卫星平台上,所述成像系统对地球表面成像,图像拼接计算机对采集到的图像进行拼接融合。所述成像系统包括电机、反射镜、镜头、镜筒和连接结构,所述电机与反射镜直接相连,带动反射镜转动,所述连接结构连接电机与载荷平台;镜头固定在镜筒内部,镜筒固定在卫星平台本体上,镜头经由反射镜对地遥感成像,电机根据控制电路指令使反射镜旋转处于特定的不同角度。

    一种航天器六自由度低应力装配装置

    公开(公告)号:CN114290023A

    公开(公告)日:2022-04-08

    申请号:CN202111669350.3

    申请日:2021-12-30

    Abstract: 一种航天器六自由度低应力装配装置,解决了如何提高航天器的地面装配性能的问题,属于机械工程领域。本发明包括气浮支撑架车机构、平面三自由度调节机构和四个高度调节机构;所需要装配的零部件放置在平面三自由度调节机构上,气浮支撑架车机构用于为平面三自由度调节机构、高度调节机构和所需要装配的零部件提供支撑及装配前的移动;平面三自由度调节机构实现所述零部件在X轴、Y轴及绕Z轴方向的调整;四个高度调节机构分布在平面三自由度调节机构底部,四个高度调节机构同时上升或下降,可实现对所述零部件在高度Z方向上的调整;每两个高度调节机构上升和下降的差动可实现对所述零部件在绕Y轴和绕X轴方向上的调整。

    基于小孔节流气浮单元和柔性气囊的自适应装配平台

    公开(公告)号:CN112792557A

    公开(公告)日:2021-05-14

    申请号:CN202110103783.6

    申请日:2021-01-26

    Abstract: 基于小孔节流气浮单元和柔性气囊的自适应装配平台,属于柔性装配平台领域。解决了现有的非柔性装配装置不具备自适应调节能力,装配精度低的问题。包括载物台、N个可充气柔性气囊、小孔节流气浮单元和气浮平台;N个可充气柔性气囊被夹持在载物台和小孔节流气浮单元之间,且载物台位于小孔节流气浮单元的上方;N个充气柔性气囊,用于实现对载物台在俯仰、升降及滚转三个自由度的柔性自适应运动;小孔节流气浮单元设置气浮平台上方;通过向小孔节流气浮单元内供入压缩高压气体,实现小孔节流气浮单元相对于气浮平台的悬浮,还实现小孔节流气浮单元相对气浮平台平面内的前后、左右和旋转的三个自由度的无摩擦运动。主要实现产品间的自适应装配。

    三轴姿态控制系统
    18.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119117297A

    公开(公告)日:2024-12-13

    申请号:CN202411292068.1

    申请日:2024-09-14

    Abstract: 三轴姿态控制系统,解决如何为小型航天器实物仿真平台提供低成本、高可靠性控制系统的问题,属于电机驱动系统领域。本发明包括电源、主控板、三个驱动板、三个飞轮执行器和陀螺仪板;三个驱动板各驱动一个飞轮执行器;主控板根据陀螺仪板获取的空心球体设备的实时加速度与角速度得到姿态控制指令,向三个驱动板分发姿态控制指令;电池三个驱动板和主控板之间采用接口级联的方式进行供电和CAN通信;三个飞轮执行器分别安装在以球心为圆心的正交坐标系的X轴、Y轴、Z轴上;每个飞轮执行器的旋转产生的反作用力矩会使空心球体设备绕飞轮执行器的旋转方向进行姿态机动,三个飞轮执行器的作用相互组合,实现空心球体设备的三维姿态机动。

    基于同伦法的多无人机同步到达轨迹规划方法、存储介质及设备

    公开(公告)号:CN114911263A

    公开(公告)日:2022-08-16

    申请号:CN202210656391.7

    申请日:2022-06-10

    Abstract: 基于同伦法的多无人机同步到达轨迹规划方法、存储介质及设备,属于多无人机轨迹规划领域。为了解决目前的多无人机轨迹规划或者控制方法不能很好的满足多无人机同步到达的问题。本发明基于架无人机的运动学模型和轨迹角和控制变量遵守约束构建多无人机同步到达问题的模型,并对同步到达问题进行离散化,然后基于无人机的初始位置、初始姿态、目标位置、目标姿态,轨迹角的上、下界,轨迹角的控制变量的上、下界,航向角的控制变量的上界,以及距离步长,经过同步到达规划方法得到同步轨迹并基于同伦法对无人机的轨迹进行具体规划。本发明主要用于多无人机的同步到达轨迹规划。

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