用于垂直浓淡燃烧锅炉防结渣防高温腐蚀的煤粉燃烧装置

    公开(公告)号:CN100491825C

    公开(公告)日:2009-05-27

    申请号:CN200710071803.6

    申请日:2007-02-16

    Abstract: 用于垂直浓淡燃烧锅炉防结渣防高温腐蚀的煤粉燃烧装置,它涉及一种煤粉燃烧装置。本发明解决了现有垂直燃烧锅炉存在的炉壁结渣和高温腐蚀的问题。本发明在现有技术基础之上,在浓一次风喷口的背火侧d1处固定安装浓侧二次风喷口,所述浓一次风气流和浓侧二次风气流的轴线有夹角β1,并可同时在淡一次风喷口背火侧设置淡侧二次风。侧二次风提高一次风的射流刚性,保证了水冷壁附近区域的氧化性气氛,同时降低水冷壁附近的温度,防止炉内结渣和高温腐蚀。本发明可同时在浓一次风喷口和浓侧二次风喷口之间设置间隔或钝体,减轻浓一次风射流初期和浓侧二次风的掺混。本发明易于实施,即可应用于新建锅炉,也适用于现役燃煤锅炉机组的改造。

    一种用于燃煤锅炉中低氮氧化物燃烧的方法

    公开(公告)号:CN101016986A

    公开(公告)日:2007-08-15

    申请号:CN200710071816.3

    申请日:2007-02-28

    Abstract: 一种用于燃煤锅炉中低氮氧化物燃烧的方法,本发明涉及一种低氮氧化物燃烧的方法。它为了解决应用煤粉再燃技术再燃区不易形成稳定的还原气氛,氮氧化物还原率较低,同时主燃区和再燃区易发生结渣和高温腐蚀的问题。用于燃煤锅炉中低氮氧化物燃烧的方法通过以下步骤实现:(一)主燃区常规粒度煤粉以水平浓淡风技术燃烧;(二)细化煤粉作为再燃燃料以浓淡燃烧技术燃烧,再燃燃料燃烧形成还原气氛的再燃区,主燃区的烟气通过再燃区时烟气中的氮氧化物被还原;(三)再燃区的上方喷入燃尽风,形成燃尽区,再燃区出口的未完全燃烧产物通过燃尽区时进一步燃尽。本发明可使普通燃煤锅炉降低氮氧化物排放50%~65%,明显改善锅炉发生高温腐蚀和结渣现象。

    一种超细化煤粉再燃低氮氧化物燃烧技术

    公开(公告)号:CN1963298A

    公开(公告)日:2007-05-16

    申请号:CN200510047662.5

    申请日:2005-11-08

    CPC classification number: Y02E20/344

    Abstract: 本发明提供的是一种利用超细化煤粉作为还原剂将NOx从燃烧产物中除去的燃烧技术。炉膛自下而上分为主燃区、再燃区和燃烬区三个区域,主燃区采用常规煤粉燃烧技术,这一区域的热量释放为燃烧系统全部热量输入的80~85%,煤粉的燃烧在富氧的环境中进行,主燃区内的空气过量系数为1.0~1.1;再燃区为超细化煤粉燃烧区域,再燃燃料喷口与主燃燃料喷口分离独立于主燃区上方,再燃燃料为超细化煤粉,再燃燃料占系统全部热量输入的另外15~20%,在主燃区下游被足量地喷入以形成一个微富燃料区域,在这里主燃区的NOx被还原成N2,再燃区内的空气过量系数为0.85~0.95;再燃区上方布置燃烬风以形成燃烬区,保证再燃区出口的未完全燃烧产物燃烬,在燃烬区内为贫燃料环境,燃烬区内的空气过量系数为1.1~1.2;其优点是:再燃可以在对锅炉运行不造成显著影响的情况下进行;再燃不产生其它的副产品排放;改造旧锅炉时不会对锅炉运行造成显著的影响。

    一种微小尺度纯氢燃料预混燃烧器

    公开(公告)号:CN116398880B

    公开(公告)日:2024-04-19

    申请号:CN202310464297.6

    申请日:2023-04-27

    Abstract: 一种微小尺度纯氢燃料预混燃烧器,属于高效清洁燃烧技术领域。本发明解决了现有的燃烧器火焰燃烧稳定性较差以及火焰融合程度较差的问题。法兰上依次连通开设有燃料进口、燃料分配腔及若干第一喷嘴安装孔,端盖上开设有若干第二喷嘴安装孔及若干冷却孔,微混喷嘴、第一喷嘴安装孔及第二喷嘴安装孔数量相同设置,微混喷嘴的两端分别对应插装在第一喷嘴安装孔及第二喷嘴安装孔内,喷嘴主体包括同轴且一体连通固接的预混段及扩张段,预混段的侧壁上沿其周向加工有呈旋流进气的若干空气孔,且空气孔与空气分配腔连通设置,安装段上开设有燃料孔,且燃料孔的两端分别与燃料分配腔及预混段连通设置。

    一种多通道微混燃烧器
    15.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115405928A

    公开(公告)日:2022-11-29

    申请号:CN202211005044.4

    申请日:2022-08-22

    Abstract: 本发明提供了一种多通道微混燃烧器,属于燃烧器领域。解决了面对不同应用背景和工况时,现有燃烧器不能适用多种燃料,燃烧器燃料适应性差问题。它包括多支双通道微混喷嘴、燃烧器底座、燃烧器中段、燃烧器中段盖板、燃烧器顶盖和燃烧器顶盖盖板,燃烧器底座和燃烧器中段固定连接,在燃烧器底座和燃烧器中段之间通过设置燃烧器中段盖板将燃烧器底座和燃烧器中段分隔,燃烧器中段和燃烧器顶盖之间通过燃烧器顶盖盖板分隔;燃烧器顶盖和燃烧器顶盖盖板之间形成工质一分配腔,燃烧器顶盖盖板和燃烧器中段盖板之间形成工质二分配腔,在燃烧器底座内开设有工质三分配腔。本发明适用于燃气轮机、航空发动机、工业窑炉和锅炉燃烧器。

    一种线网反应器的温度调节系统

    公开(公告)号:CN108089616B

    公开(公告)日:2020-11-03

    申请号:CN201711423005.5

    申请日:2017-12-25

    Abstract: 本发明公开了一种线网反应器的温度调节系统,包括微控制器、人机交互系统、功率调节器、线网反应器和与线网反应器的金属线网连接的热电偶;功率调节器输出功率对线网反应器进行加热,微控制器将热电偶测量的温度电压信号经隔离电路处理,A/D转换成温度数字量,再通过处理运算后,作为功率调节器的反馈信号,控制功率调节器的功率输出;人机交互系统与微控制器通信,设定参数同时,实现数据的实时显示。本发明解决了现有温度采集需要特定电源、控制频率低、温度采样频率低、温度采集干扰等问题。

    一种多级旋流微型燃气轮机燃烧器

    公开(公告)号:CN111207413A

    公开(公告)日:2020-05-29

    申请号:CN202010131114.5

    申请日:2020-02-29

    Abstract: 一种多级旋流微型燃气轮机燃烧器,属于燃气轮机燃烧技术领域。本发明解决了现有的双油路离心式雾化喷嘴存在的冷启动困难、易发生无法着火的情况以及燃烧效率低的问题。一种多级旋流微型燃气轮机燃烧器,它包括同轴布置的点火塞、雾化网、基准件、主油路隔板及外壳,其中所述点火塞为变直径圆柱段,基准件套装在点火塞上,基准件的中部与点火塞之间形成环腔,基准件的外表面加工有若干轴向导流叶片。采用多级旋流孔结构将全部空气分为根部风和两级旋流风来加强醇基燃料与空气的分级混合,使得醇基燃料与空气混合均匀,有利于燃烧过程的稳定、出口温度分布均匀及NOx排放降低。

    一种全预混表面式燃烧器燃气空气掺混器

    公开(公告)号:CN108844068A

    公开(公告)日:2018-11-20

    申请号:CN201811020990.X

    申请日:2018-09-03

    Abstract: 一种全预混表面式燃烧器燃气空气掺混器,属于燃烧设备技术领域,本发明为了解决传统燃烧器难以达到燃气空气均匀掺混,燃烧器易回火,燃烧效率低,污染气体排放含量高的问题。文丘里环形燃气腔位于燃气空气预混室内且同轴设置,主燃气管的一端通过固定法兰固定在燃气空气预混室上,另一端穿过燃气空气预混室与文丘里环形燃气腔相连通,文丘里环形燃气腔内设有内风道,文丘里环形燃气腔与燃气空气预混室之间设有外风道,文丘里环形燃气腔的两端分别设有上游旋流叶片和下游旋流叶片,上游旋流叶片和下游旋流叶片与轴向均设有夹角。本发明的一种全预混表面式燃烧器燃气空气掺混器可以使空气与燃气充分的混合,最后经过旋流叶片可以实现燃气空气均匀混合。

    一种全预混表面式燃烧器燃气空气掺混器

    公开(公告)号:CN108844067A

    公开(公告)日:2018-11-20

    申请号:CN201811020301.5

    申请日:2018-09-03

    Abstract: 一种全预混表面式燃烧器燃气空气掺混器,属于燃烧设备技术领域,本发明为了解决传统燃烧器难以达到燃气空气均匀掺混,燃烧器易回火,燃烧效率低,污染气体排放含量高的问题。燃气喷筒安装在预混室内,预混室的一端与掺混腔相连接,预混室与掺混腔之间设有密封圈,预混室的另一端位于风机的下游,燃气管的一端与燃气喷筒相连通,另一端与燃气源相连通,钝体通过安装架安装在掺混腔内。本发明的一种全预混表面式燃烧器燃气空气掺混器可以使空气与燃气充分的混合,最后经过掺混腔可以实现燃气空气均匀混合。

    加热空调
    20.
    发明公开

    公开(公告)号:CN108749520A

    公开(公告)日:2018-11-06

    申请号:CN201810588976.3

    申请日:2018-06-08

    Abstract: 本发明公开了一种加热空调,包括:壳体、设置于壳体内的燃油加热器以及设置于壳体上的空调风扇,燃油加热器包括:汽化机构、燃烧机构、鼓风机构以及换热机构;汽化机构包括:旋流器,其第一侧形成有混合腔,其第二侧连接有预蒸发管,预蒸发管与混合腔连通,混合腔与燃烧室连通;进油管,其用于为预蒸发管供油;加热塞,其用于使进入预蒸发管内的燃油气化以使汽化的燃油进入混合腔;混合腔为自第二侧向第一侧扩展的锥状腔,预蒸发管与混合腔的小腔口连通。本发明的锥状腔在汽化的燃油流动方向上逐渐扩展,减小了混合腔对燃油流动的阻力,能够使燃气顺利的经过混合腔进入燃烧室,空间利用率高。

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