一种移动式船用一体化离网储能供电系统

    公开(公告)号:CN109367434B

    公开(公告)日:2022-04-22

    申请号:CN201811277140.8

    申请日:2018-10-30

    IPC分类号: B60L53/53 B60L53/66 B60L53/60

    摘要: 本发明公开一种移动式船用一体化离网储能供电系统,包括储能电池模块、控制器模块以及与所述控制器模块电连接的BMS模块、PCS模块、计费模块、定位模块、消防模块、3G/4G模块、人机接口模块;所述储能电池模块分别与BMS模块、PCS模块电连接;所述PCS模块还与计费模块电连接;本发明通过PCS模块控制储能电池模块的充放电过程;通过BMS模块实时监测储能电池模块的状态参数,并对储能电池模块启动能量均衡控制,延长了储能电池模块的使用寿命;通过计费模块实现远程抄表计费,使本发明充电系统的运营更加方便快捷;通过人机接口模块实现人机交互,更直观的给用户展示储能电池模块的状态信息以及用户消费信息;通过消防模块保障了设备和人员的安全。

    一种移动式船用一体化离网储能供电系统

    公开(公告)号:CN109367434A

    公开(公告)日:2019-02-22

    申请号:CN201811277140.8

    申请日:2018-10-30

    IPC分类号: B60L53/53 B60L53/66 B60L53/60

    摘要: 本发明公开一种移动式船用一体化离网储能供电系统,包括储能电池模块、控制器模块以及与所述控制器模块电连接的BMS模块、PCS模块、计费模块、定位模块、消防模块、3G/4G模块、人机接口模块;所述储能电池模块分别与BMS模块、PCS模块电连接;所述PCS模块还与计费模块电连接;本发明通过PCS模块控制储能电池模块的充放电过程;通过BMS模块实时监测储能电池模块的状态参数,并对储能电池模块启动能量均衡控制,延长了储能电池模块的使用寿命;通过计费模块实现远程抄表计费,使本发明充电系统的运营更加方便快捷;通过人机接口模块实现人机交互,更直观的给用户展示储能电池模块的状态信息以及用户消费信息;通过消防模块保障了设备和人员的安全。

    一种用于电动汽车的有序充电方法

    公开(公告)号:CN109980667A

    公开(公告)日:2019-07-05

    申请号:CN201910113082.3

    申请日:2019-02-13

    IPC分类号: H02J3/32 B60L53/63 B60L53/64

    摘要: 本发明公开了一种用于电动汽车的有序充电方法,包括基于台区负荷预测模型获得当日台区日常负荷预测曲线;基于当日台区日常负荷预测曲线和台区当日所需电动汽车充电负荷预测曲线获得当日台区总负荷预测曲线;基于所述当日台区总负荷预测曲线判断是否存在电力峰值时段;获取当日台区接收调度的预测总充电量需求,计算出理想充电时段和台区平滑负荷;将波谷段的当日台区日常负荷预测曲线,与所述台区平滑负荷作差,得到台区日前充电负荷规划值;处理用户的充电申请,将用户充电时段安排在理想充电时段。本发明以台区电动汽车总充电功率为决策变量,实现了电动汽车有序充电控制,可以将电动汽车用户引导到非电网负荷高峰的“谷价”时段充电,降低用户的充电成本。