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公开(公告)号：CN214626485U
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202022748157.6
申请日：2020-11-23
Applicant: 国网北京市电力公司 , 国家电网有限公司 , 北京华商三优新能源科技有限公司 , 北京潞电电气设备有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种整流逆变系统和电源车。其中，该整流逆变系统包括：逆变器分别与整流器、负载连接，市电电源与整流器连接，后备电源连接在逆变器与整流器之间的线路上，市电电源、后备电源分别用于为负载供电，其中，后备电源至少包括：储能系统、氢燃料电池发电系统。本实用新型解决了现有不间断电源车后备时间短、维护周期短、环境污染较为严重的技术问题。
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公开(公告)号：CN213920739U
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN202023195962.7
申请日：2020-12-25
Applicant: 国网北京市电力公司 , 国家电网有限公司 , 北京潞电电气设备有限公司
Inventor： 杨志东 , 马利山 , 丁建武 , 徐剑 , 张皓 , 康晓婧 , 徐航 , 黄烁 , 赵钰 , 孙超 , 高胜强 , 王英豪 , 付颖涛 , 宋玉晨 , 韩辉 , 常磊 , 李闫 , 王鑫
IPC: B60L58/33 , B60L50/71 , H01M10/615 , H01M10/625
Abstract: 本实用新型公开了一种多用途车载燃料电池散热器安装结构，包括车厢，所述车厢内部设置有燃料电池设备；所述车厢的侧壁开设有侧门口，所述侧门口处安装有车厢门，所述侧门口内镶嵌有散热器。本实用新型提供的散热器安装结构，当车厢内部温度过低，不能满足个别电子设备的正常运行温度时，关闭车厢门，燃料电池的散热器所散发的热量全部释放到车厢内部空间中，使车厢内温度上升，使温度达到所有设备运行所需温度。燃料电池的散热器持续散热，车厢内温度达到设定阀值后，打开车厢门，燃料电池的散热器所散发的热量释放到周围大气中。
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公开(公告)号：CN211663134U
公开(公告)日：2020-10-13
申请号：CN201922214023.3
申请日：2019-12-11
Applicant: 国网北京市电力公司 , 国家电网有限公司 , 北京潞电电气设备有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种箱变车，包括：车辆主体，车辆主体包括车头和车架，车头与车架相连；箱体，箱体设置在车架上，箱体的容纳空间分隔为低压室、变压器室和高压室，低压室靠近车头的一侧，高压室设置在远离车头的一侧，变压器室位于低压室和高压室之间，高压室和变压器室通过隔板结构分隔；隔板结构包括隔板结构主体和密封板，隔板结构主体上设置有安装孔，密封板可拆卸地安装在安装孔处；离心风机，离心风机可通过安装孔安装在变压器室内。本实用新型的技术方案有效地解决了现有技术中的箱变车上的离心风机在拆装的时候需要变压器停止供电的问题。
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公开(公告)号：CN211182718U
公开(公告)日：2020-08-04
申请号：CN201922213090.3
申请日：2019-12-11
Applicant: 国网北京市电力公司 , 国家电网有限公司 , 北京潞电电气设备有限公司
IPC: H01R13/73 , H01R13/502 , H01R24/20
Abstract: 本实用新型提供了一种应急供电车的电缆快速接入装置应急供电车的电缆快速接入装置，用于应急供电车，应急供电车包括车辆主体，车辆主体包括车头和车架，车架与车头相连，包括：安装结构，安装结构设置在车架上；固定结构，固定结构设置在安装结构上；电缆插座，电缆插座通过固定结构固定在安装结构上，电缆插座通过电缆与供电设备相连通。本实用新型的技术方案有效地解决了现有技术中的应急供电车的电缆快速接入装置的电缆插座容易发生触电的危险的问题。
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公开(公告)号：CN211480698U
公开(公告)日：2020-09-11
申请号：CN201922214022.9
申请日：2019-12-11
Applicant: 国网北京市电力公司 , 国家电网有限公司 , 北京潞电电气设备有限公司
IPC: H02B7/06 , H02B13/025
Abstract: 本实用新型提供了一种供电车，包括：箱体，箱体包括容纳空间和隔板，隔板将容纳空间在沿车长的方向分隔为变压器室和高压室，变压器室设置有风道，高压室内设置有泄压通道；高压环网柜气箱，高压环网柜气箱位于高压室内；隔板包括隔板主体和第一泄压结构，隔板主体具有第一泄压口，泄压通道和风道通过第一泄压口相连通，第一泄压结构封堵在第一泄压口，高压环网柜气箱具有第二泄压口和第二泄压结构，高压环网柜气箱和泄压通道通过第二泄压口相连通，第二泄压结构封堵在第二泄压口。本实用新型的技术方案有效地解决了现有技术中的高压环网开关柜由于气体膨胀而导致的安全问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN211181881U
公开(公告)日：2020-08-04
申请号：CN201922220477.1
申请日：2019-12-11
Applicant: 国网北京市电力公司 , 国家电网有限公司 , 北京潞电电气设备有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种箱变车，包括：箱体，箱体包括箱体主体和窗口；变压器，变压器设置在箱体内；通风窗结构，通风窗结构包括百叶窗和防护门板，百叶窗设置在窗口内，防护门板设置在箱体主体上，防护门板具有关闭位置和打开位置。本实用新型的技术方案有效地解决了现有技术中的箱变车在使用的时候由于雨水的进入导致的危险的问题。
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公开(公告)号：CN215478970U
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202122128887.0
申请日：2021-09-03
Abstract: 本实用新型公开了一种电动电缆收放轴架，包括主架、副架、主轴、电缆轴和电动传动系统；所述主轴两端分别设置在所述主架和副架上，所述电缆轴设置于所述主轴上，所述电动传动系统安装于所述主架上用于提供所述电缆轴的旋转动力。本实用新型实施例提供的电动电缆收放轴架，操作只需两人即可，一人操作控制箱，一人辅助收放缆，降低了工人的劳动强度，提升了电力电缆的收放效率。
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公开(公告)号：CN213754107U
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202023198852.6
申请日：2020-12-25
Applicant: 国网北京市电力公司 , 国家电网有限公司 , 北京潞电电气设备有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种适用于氢能源发电车的多电源监控系统，包括底盘车以及设置在所述底盘车上的监控系统；所述监控系统包括电源模块和监控装置；所述电源模块的输入端同时接入多路电源，所述电源模块的输出端连接所述监控装置。本实用新型实施例提供的多电源监控系统，氢能源发电车作为电源车，为电源模块同时接入多路电源；氢能源发电车正常运行时，具有三相交流电源输出，氢能源发电车监测系统以此输出作为常用电源。当氢能源发电车处于备用状态时，监控系统也能够实时监测发电车内的信息数据。
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公开(公告)号：CN202978003U
公开(公告)日：2013-06-05
申请号：CN201220696768.3
申请日：2012-12-14
Applicant: 国家电网公司 , 北京市电力公司 , 北京潞电电气设备有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种高压开关装置及箱式变电站。其中，高压开关装置包括：绝缘母线，绝缘母线为三个，其中，三个绝缘母线分别为第一绝缘母线、第二绝缘母线以及第三绝缘母线，其中，第一绝缘母线的输入接口与第一电力设备的A相输出接口连接，第一绝缘母线的第一输出接口与第二电力设备的A相输入接口连接，第一绝缘母线的第二输出接口与变压器的A相输入接口连接。通过本实用新型的高压开关装置及箱式变电站，解决了现有技术中由于箱式变电站体积较大而带来的占地面积大的问题，实现了减小高压开关装置的体积，从而减小整个箱式变电站的体积的效果，进而能够满足架空入地工程的需求。
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公开(公告)号：CN202997326U
公开(公告)日：2013-06-12
申请号：CN201220695701.8
申请日：2012-12-14
Applicant: 国家电网公司 , 北京市电力公司 , 北京潞电电气设备有限公司
IPC: H02B1/20
Abstract: 本实用新型公开了一种绝缘母线及高压开关装置。绝缘母线，包括：多个接线端，其中，接线端包括：第一工作接线端、第二工作接线端、第三工作接线端、第一检修接线端、第一接地接线端、第二检修接线端、第二接地接线端、第三检修接线端以及第三接地接线端，其中，第一工作接线端，用于接收第一电力设备的电能；第二工作接线端，用于输出电能至第二电力设备；第三工作接线端，用于输出电能至变压器；第一检修接线端，用于检修第一检修电缆的线路状态；第二检修接线端，用于检修第二检修电缆的线路状态；第三检修接线端，用于检修第三检修电缆的线路状态。高压开关装置，包括所述绝缘母线。该绝缘母线结构简单，连接关系简单，箱变体积小、占地面积小。
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