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公开(公告)号:CN117745400A
公开(公告)日:2024-03-22
申请号:CN202311793831.4
申请日:2023-12-22
Applicant: 国网浙江电动汽车服务有限公司 , 北京华电能源互联网研究院有限公司 , 国网智慧车联网技术有限公司
IPC: G06Q30/08 , G06Q30/0201 , G06Q50/06
Abstract: 本申请涉及电力交易领域,公开了一种聚合商参与调频辅助服务市场申报方法,包括接收被聚合用户调频容量和价格申报,形成被聚合用户申报容量和价格集合;构建聚合商参与调频辅助服务市场申报容量和单价的双目标模型;使用优化算法计算聚合商参与调频辅助服务市场申报容量和价格,并对被聚合用户申报容量和价格进行出清。本发明通过优化算法,可以帮助负荷聚合商确定最佳的申报容量和价格,以最大化其在市场中的收益,同时该方法允许负荷聚合商根据实际情况对可调节负荷资源进行优化配置,以平衡利润和竞价成功率,实现最佳的资源利用,具有良好的经济性,避免资源的浪费和成本的过高。
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公开(公告)号:CN113972663B
公开(公告)日:2023-04-18
申请号:CN202111253315.3
申请日:2021-10-27
Applicant: 清华大学 , 国网浙江电动汽车服务有限公司 , 国网浙江省电力有限公司
Abstract: 本公开提出一种考虑用户决策随机性的电动汽车灵活性计算方法及装置,属于电动汽车负荷调控领域。其中,所述方法包括:将电动汽车活动范围内变电站的配电区域作为聚合区域并对聚合区域建立对应的电动汽车的聚合模型;通过构建随机变量,将聚合模型中的能量平衡等式、能量约束和功率约束转化为联合机会约束;根据预设的电动汽车对应用户的决策系数区间,获取聚合区域对应充电价格变动的能量子聚合域和功率子聚合域,对各子聚合域求并集后的边界即为聚合区域内电动汽车的能量灵活性范围和功率灵活性范围。将通过本公开得到的电动汽车灵活性范围应用于电网多时段最优潮流调度,可改善充电负荷的时空分布,实现配电网成本削减。
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