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公开(公告)号：CN116070835A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202211621902.8
申请日：2022-12-16
Applicant: 国电南瑞南京控制系统有限公司 , 国电南瑞科技股份有限公司 , 南瑞集团有限公司 , 国网电力科学研究院有限公司
IPC: G06Q10/0631 , G06Q50/06 , G06F18/23
Abstract: 本发明属于用电管理技术领域，公开了一种边缘计算用电负荷调节方法、装置、设备及存储介质；该方法包括：获取边缘节点中用户的用电指标参数；通过预设规则得到用电指标参数的指标权重，根据指标权重对用电指标参数进行融合得到综合指标权重对用户进行聚类，得到用户的参考价值，对用户群体聚类得到聚类结果并建立对应的用户群体的避峰等级生成用电负荷调节策略进行用电负荷调节；该方法根据预设规则对边缘节点中用户指标汇总得到用户的社会性价值，根据社会性价值对用户进行分类，尽量保证具有更高社会性价值的用户在非必要情况下正常用电，灵活的用其他用户进行用电负荷调节，能够在保证社会经济、不浪费电资源的前提下，实现用电负荷调节。
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公开(公告)号：CN115563859A
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202211171525.2
申请日：2022-09-26
Applicant: 国电南瑞南京控制系统有限公司 , 国电南瑞科技股份有限公司 , 南瑞集团有限公司 , 国网电力科学研究院有限公司
IPC: G06F30/27 , G06Q50/06 , G06F119/06
Abstract: 本发明公开了一种基于分层联邦学习的电力负荷预测方法、装置及介质。方法包括：在离线阶段，首先将客户端分成本地客户端和中间层服务器。在本地客户端对采集的气象和时间信息进行预处理后，利用长短期记忆神经网络（LSTM）进行回归学习，得到电力负荷的预测模型和对应的权重系数。在中间层服务器利用联邦学习中的FedAvg算法对深度学习网络参数进行加权聚合，形成初步的电力负荷预测模型。最后通过本地服务器进行加权聚合，形成最终的电力负荷预测模型。该方法具有结构简单，预测精度高的优点。
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公开(公告)号：CN110829474B
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN201911146952.3
申请日：2019-11-21
Applicant: 国电南瑞南京控制系统有限公司 , 国电南瑞科技股份有限公司 , 南瑞集团有限公司 , 国网电力科学研究院有限公司 , 国家电网有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用大数据智能储能支撑电网动态安全的方法与系统，通过智能车载终端采集车辆实时SOC，计算电动汽车预测充放电功率，将预测充放电功率与支撑电网安全运行的调度功率相比较，准确计算电动汽车群实际可调度充放电功率。然后，根据参加调度车辆的电池SOC智能分配不同车辆实际可调度功率按照，充分考虑了不同车辆的实际可调度潜力，保障电池寿命的同时最大程度完成电动汽车充放电功率支撑电网安全运行的技术问题。
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公开(公告)号：CN116128222A
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202211721800.3
申请日：2022-12-30
Applicant: 国电南瑞科技股份有限公司 , 国电南瑞南京控制系统有限公司 , 国网电力科学研究院有限公司
IPC: G06Q10/0631 , G06Q50/06 , G06F17/18
Abstract: 本发明公开了充电站优化选址的方法及系统，根据城市中电动汽车历史行驶数据和电动汽车充电数据，每间隔一段时间计算每辆电动汽车的充电概率；在预先获取的城市地图上按经纬度坐标进行网格划分，获得多个需求网格；根据每辆电动汽车的经纬度坐标，对每辆电动汽车的充电概率进行空间离散化，得到不同时刻不同需求网格的充电概率；计算每个需求网格的充电概率在时间维度上的分布；将城市中现有充电站按经纬度坐标分配到对应的需求网格，得到供给网格；基于供给网格和每个需求网格的充电概率在时间维度上的分布，获取每个需求网格的剩余需求；根据每个需求网格的剩余需求，分配待安装的充电桩。
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公开(公告)号：CN112124135A
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN202010837855.5
申请日：2020-08-19
Applicant: 国电南瑞科技股份有限公司 , 国电南瑞南京控制系统有限公司 , 国家电网有限公司 , 国网山东省电力公司 , 国网山东省电力公司电力科学研究院 , 国网电力科学研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车共享充电需求分析方法及装置，首先提取充电电动汽车信号特征，其次根据特征采用前馈神经网络进行电动汽车识别分类，然后根据日充电需求直方图建立充电习惯模型，最后通过日充电需求核密度估计完善所建模型，完成电动汽车共享充电需求分析。本发明提出电动汽车共享充电需求分析方法的准确高效，具有较强的通用性和实用性，对将来新兴住宅小区规模化电动汽车有序共享充电具有重要意义。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117527245A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202210899299.3
申请日：2022-07-28
Applicant: 国网电力科学研究院有限公司 , 国电南瑞科技股份有限公司 , 国电南瑞南京控制系统有限公司 , 国网江苏省电力有限公司 , 国网上海市电力公司 , 国网浙江省电力有限公司
Abstract: 本发明公开了一种能碳数据安全处理方法、系统、设备及存储介质，该方法包括：接收能碳数据明文；采用轻量级加密算法对能碳数据明文进行处理，获得第一数据密文，并将第一数据密文上传至区块链进行存储；对第一数据密文进行解密和验证处理，响应于第一数据密文验证成功后，通过智能合约对解密获得的能碳数据明文进行加密处理，获得第二数据密文；对第二数据密文进行处理，并将获得的结果发送至负荷节点。本申请基于双层加密架构，即先对能碳数据明文进行轻量级加密处理，解密验证后再次对能碳数据明文进行加密处理的形式，具有数据安全性高、可扩展性强、数据可信化的优点。
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公开(公告)号：CN115659585A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211120435.0
申请日：2022-09-15
Applicant: 国网电力科学研究院有限公司 , 国电南瑞科技股份有限公司 , 国电南瑞南京控制系统有限公司 , 国网江苏省电力有限公司 , 国网上海市电力公司 , 国网浙江省电力有限公司
IPC: G06F30/20 , G06Q50/06 , G06F111/04 , G06F113/06
Abstract: 本发明公开了一种计及需求响应的微能网低碳协同调度方法、装置、存储器及设备，属于微能网优化调度技术领域，该方法包括：考虑分布式电源、热电联产机组、燃气锅炉、储能设备以及电转气装置等设备，建立目标微能网聚合单元模型；构建考虑目标微能网运行成本以及碳排放成本的目标函数；以功率平衡约束、系统与上级主网交互约束、机组设备约束以及储能设备约束为约束条件，对目标函数进行求解，得到目标微能网中各个设备的出力，并根据各个设备的出力对目标微能网进行优化调度；本发明能够对微能网进行优化调度，降低系统运行成本，提高系统的经济性和低碳性。
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公开(公告)号：CN116093956A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202211731002.9
申请日：2022-12-30
Applicant: 国电南瑞南京控制系统有限公司 , 国网安徽省电力有限公司 , 国电南瑞科技股份有限公司 , 国网电力科学研究院有限公司
Inventor： 陆震军 , 张波 , 甘业平 , 白云龙 , 郑元杰 , 张卫国 , 张良 , 孙广明 , 宋杰 , 邓风平 , 朱庆 , 余洋 , 刘永春 , 蔡华 , 岳鹏 , 顾琳琳 , 郑红娟 , 孙季泽 , 张宇峰 , 林慧婕 , 王勇 , 邢思浩 , 周材
IPC: H02J3/14 , G06N3/0464 , G06N3/045 , G06N3/08
Abstract: 本发明公开了一种电力负荷供电控制方法、装置及存储介质，其方法包括响应于接收到用户的电力负荷控制请求，获取用户的电力管理合约以及目标时段内电力系统的中各电力负载的用电信息；对目标时段内电力系统的中各电力负载的用电信息进行预处理生成目标预处理数据；将目标预处理数据输入训练好的负荷供电管理模型，获取目标时段内电力系统的中各电力负载的供电信息；根据用户的电力管理合约确定其目标电力负载，根据供电信息对目标电力负载进行供电；本发明能够解决现有技术中电能分配难以精确到个体用户，电能利用效率不够高的技术问题。
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公开(公告)号：CN112124135B
公开(公告)日：2021-12-28
申请号：CN202010837855.5
申请日：2020-08-19
Applicant: 国电南瑞科技股份有限公司 , 国电南瑞南京控制系统有限公司 , 国家电网有限公司 , 国网山东省电力公司 , 国网山东省电力公司电力科学研究院 , 国网电力科学研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车共享充电需求分析方法及装置，首先提取充电电动汽车信号特征，其次根据特征采用前馈神经网络进行电动汽车识别分类，然后根据日充电需求直方图建立充电习惯模型，最后通过日充电需求核密度估计完善所建模型，完成电动汽车共享充电需求分析。本发明提出电动汽车共享充电需求分析方法的准确高效，具有较强的通用性和实用性，对将来新兴住宅小区规模化电动汽车有序共享充电具有重要意义。
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公开(公告)号：CN111047093A
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201911270635.2
申请日：2019-12-12
Applicant: 海南电网有限责任公司 , 国电南瑞科技股份有限公司 , 国电南瑞南京控制系统有限公司 , 南瑞集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车典型快充站优化运行配置方法，针对大功率快充桩在电动汽车充电过程中会使电网产生冲击波动，并考虑典型快充站分布式电源和储能优势，通过分析站内分布式电源出力特点以及电动汽车充电行为规律，以充电站运行成本最小为优化目标，建立典型快充站优化运行配置模型，以站内功率平衡、分布式电源出力等为约束条件，利用遗传优化算法求解模型最优解，最后通过不同配置算例验证所提方法的可行性，为典型快充站的优化运行提供技术支撑，并验证所述电动汽车典型快充站优化运行配置方法的可行性和正确性。本发明为电动汽车快速充电提供参考。
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