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公开(公告)号：CN116739557A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310522587.1
申请日：2023-05-10
IPC分类号： G06Q10/20 , G06Q10/0635 , G06Q50/06 , G06Q50/30
摘要： 本发明公开了一种考虑光储系统接入的轨道交通自洽能源系统风险评估方法，该方法包括以下步骤：构建设备故障等级表，通过分析光储系统接入牵引供电系统所带来的影响确立光储系统的故障等级，而后通过电气主接线图和故障模式分析表得到含光储系统的各设备故障后果等级向量，采用设备失效率来构建设备故障概率等级表，通过各类设备的历史数据得到设备的故障概率等级向量；最后通过故障后果等级向量乘以故障概率等级向量得到设备故障矩阵，借助设备故障矩阵对设备故障进行风险评级，包括特别重大、重大、中等、一般和低五种风险等级；然后在设备风险评级的基础上对系统整体的运行状态进行评估。
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公开(公告)号：CN116542370A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202310443729.5
申请日：2023-04-23
发明人： 陈艳波 , 李嘉祺 , 方哲 , 李春来 , 司杨 , 刘宇翔 , 张宁 , 田昊欣 , 陈晓弢 , 王德帅 , 杜钦涛 , 杨军 , 刘志慧 , 孙雪婷 , 吴适存 , 李晓雪 , 周万鹏
IPC分类号： G06Q10/04 , H02J3/14 , H02J3/38 , G06Q10/0631 , G06Q10/0639 , G06Q50/06 , G06F30/20 , G06F111/04 , G06F113/06 , G06F119/02 , G06F119/06
摘要： 本发明公开了属于综合能源系统技术领域的一种考虑碳捕集与碳交易的园区低碳经济运行方法。建立激励型负荷综合需求响应模型，并根据可转移负荷和可削减负荷的总量计算用户补偿收益；建立能量转换设备和能量存储设备的运行模型，列写电、气、热、冷、氢多能流平衡方程；建立考虑能源提取、能源运输、发电运行和废气处理不同阶段和不同能源链中温室气体排放的工业园区碳足迹核算模型；将低碳园区综合能源系统与传统园区综合能源系统的低碳性与经济性进行对比，验证在满足低碳经济优化运行目标的前提下系统的低碳性与经济性。本发明使得传统园区、低碳园区总成本降低，促进了新能源的消纳，实现了园区低碳减排的目标。
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公开(公告)号：CN118861673A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410748444.7
申请日：2024-06-12
申请人： 华北电力大学 , 青海大学 , 青海理工学院 , 国网河北省电力有限公司 , 国网青海省电力公司 , 国网冀北电力有限公司
IPC分类号： G06F18/214 , G06F18/2433 , G06N3/094 , G06N7/01 , G01W1/10
摘要： 本发明公开了属于电力系统新能源发电功率预测技术领域，特别涉及一种基于风速修正因子表征模型的预测风速校正方法，包括：定义表征实测风速与数值天气预报预测风速相关性和预测误差的风速修正因子，分析不同风电场的风速修正因子的概率密度分布；基于不同风电场的风速修正因子概率密度分布，训练生成对抗网络模型学习风速修正因子，实现风速的自修正，获得风速修正因子表征模型；基于风速修正因子表征模型，应用风速修正因子对预测风速进行修正。克服现有技术中的预测方法需要依靠实时数据的反馈对误差进行判断，从而限制统计修正算法性能的问题。应用本发明公开预测风速校正方法能够减小风速预测误差，提高风速预测的准确性。
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公开(公告)号：CN117195584A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311241650.0
申请日：2023-09-25
IPC分类号： G06F30/20 , G06Q50/26 , G06F18/23213 , G06Q50/06 , G06F111/04 , G06F111/06
摘要： 本发明公开了属于综合能源系统容量配置技术领域的一种计及多能流的高速公路自洽能源系统容量配置方法。该方法具体如下：利用K‑means聚类法对系统历史数据进行聚类，建立高速公路自洽能源系统典型日的辐照强度、风速、多能源负荷数据集，并得到典型日频次；建立用于高速公路自洽能源系统容量配置的多目标优化模型；在MATLAB平台利用gurobi求解器对多目标优化模型进行求解，得到高速公路自洽能源系统内设备的容量配置方案。本发明实现了经济性、环境性、自洽率的三重保障，有效改善弱/无网地区高速公路的用能情况，促进了可再生能源就地消纳。
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公开(公告)号：CN116995645A
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202310589934.2
申请日：2023-05-24
IPC分类号： H02J3/00 , H02J3/46 , H02J3/28 , H02J3/32 , G06Q10/0631 , G06Q50/06 , G06N3/092 , G06N3/0985
摘要： 本发明公开了属于电力系统经济调度技术领域，特别涉及基于保护机制强化学习的电力系统安全约束经济调度方法，包括：初始化训练环境；进行基于专家经验的引导式训练；基于安全层对动作进行再约束。该方法确定机组的有功功率分配方案、无功电压优化方案和储能机组的充放电功率，采用基于专家经验和安全层保护机制的近端策略优化算法。引入专家经验在强化学习过程中提高智能体处理功率平衡等约束条件的执行力度，引导智能体提高新能源消纳率。在策略网络的末尾添加安全约束层，引入线路传输容量安全约束以避免出现危险动作，实现安全约束经济调度，并在改进型IEEE‑118节点系统上完成仿真结果验证。
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公开(公告)号：CN116797401A
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202310610280.7
申请日：2023-05-26
摘要： 本发明公开了属于电‑热综合能源系统调度自动化技术领域，特别涉及基于SOCP的电‑热综合能源系统抗差状态估计方法，包括：对状态变量进行双线性变换，将非线性的状态估计模型变换为线性的状态估计模型；构造基于SOCP的电‑热综合能源系统分布式抗差状态估计模型，利用ADMM方法求解，所得结果通过线性变换与非线性变换得到最终状态变量估计值。本方法适用于综合能源系统分布式状态估计，算例分析表明能够对电‑热综合能源系统进行分布式高精度、高计算效率的状态估计，加入电力系统辅助状态变量的二阶锥约束，弥补量测冗余度损失，对于电力系统状态变量的估计精度极高；同时算例结果验证本方法具备较好的抗差性。
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公开(公告)号：CN118899854A
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN202410944436.X
申请日：2024-07-15
申请人： 华北电力大学 , 青海大学 , 青海理工学院 , 国网河北省电力有限公司 , 国网青海省电力公司 , 国网冀北电力有限公司
IPC分类号： H02J3/06 , H02J3/14 , H02J3/24 , H02J3/00 , G06Q10/04 , G06Q10/0631 , G06Q50/06 , G06F18/23213
摘要： 本申请公开了一种虚拟电厂双层优化调度方法、设备、介质及产品，涉及电力系统调度自动化领域，通过获取各行业的历史日负荷数据；根据各行业的所述历史日负荷数据，利用拉丁超立方抽样法和K‑means++聚类算法，确定各行业的可调节负荷的用户基线负荷曲线；基于各行业的可调节负荷的用户基线负荷曲线，建立虚拟电厂双层优化模型；虚拟电厂双层优化模型包括以虚拟电厂收益最大化为目标的上层模型，以及以负荷聚合商收益最大化为目标的下层模型；利用KKT条件、对偶理论和大M法，对所述虚拟电厂双层优化模型进行求解，确定最优解，以对所述虚拟电厂进行调度。本申请提高了能源利用效率。
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公开(公告)号：CN116760104A
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202310722741.X
申请日：2023-06-16
摘要： 本发明公开了一种计及源荷不确定性的轨道交通新能源储能配置方法，首先，采用K‑means聚类的方法，依季节进行划分，对光伏出力或风力出力等新能源发电方式的历史数据进行聚类生成典型出力场景，表征源侧出力的不确定性；对于负荷侧，依据概率响应对牵引负荷建立等效负荷模型，以均值形式表征荷侧剧烈波动带来的不确定性。然后，建立双层优化模型，上层约束模型以储能的容量、新能源机组的容量、电网购电量作为决策变量；下层运行优化模型的决策变量包括新能源出力、微电网购电出力、微电网售电出力、储能系统出力，以系统运行费用最低为目标函数。最后，建立系统能源自洽率计算模型，实现轨道交通供电网络的配置。
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公开(公告)号：CN118920600A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202410944270.1
申请日：2024-07-15
申请人： 华北电力大学 , 青海大学 , 青海理工学院 , 国网河北省电力有限公司 , 国网青海省电力公司 , 国网冀北电力有限公司
摘要： 本申请公开一种多时间尺度电力电量运行规划方法、装置、介质及产品，涉及电力系统调度自动化技术领域，所述方法包括：基于新能源机组的出力数据，得到对应典型日的日内新能源出力与负荷序列；基于所有日内新能源出力与负荷序列，以小时为颗粒度，建立短期电力调度运行规划模型；基于所有日内新能源出力与负荷序列，以月为颗粒度，建立长期电力调度运行规划模型从而建立多时间尺度电力电量运行规划决策模型；利用CPLEX规划求解器对多时间尺度电力电量运行规划决策模型进行求解，得到不同时间尺度下的电力电量调度运行安排计划。本申请可实现极端天气因素下的高比例新能源电力系统电源发电计划安排。
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公开(公告)号：CN116933518A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202310881676.5
申请日：2023-07-18
摘要： 本发明提出了一种计及需求响应的高速公路服务区EV充电负荷模型优化方法，通过蒙特卡洛算法模拟高速公路路域电动汽车充电负荷，在基于分时(TOU)电价的价格型需求响应(DR)机制下，通过发挥TOU电价信号作用来引导EV用户有序充电，以总负荷跟踪分布式光伏出力得到的净负荷波动最小为目标建立TOU电价响应模型，对高速功率路域电动汽车充电负荷进行优化。通过具体的示例分析表明，本发明的方法能够在高速公路服务区中考虑EV参与价格型DR的情况下，可以优化EV充电负荷曲线，改善系统运行状况。
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