-
公开(公告)号：CN118180346B
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202410598960.6
申请日：2024-05-15
Applicant: 宁波力劲科技有限公司
Abstract: 本申请公开了一种双压射系统及其同步性控制方法，系统包括主压射系统和从压射系统，主压射系统和从压射系统均包括速度压射油路和增压油路；其中，主压射系统和从压射系统的速度压射油路部分相互独立，主压射系统和从压射系统的增压油路均采用A桥阀组结构并相互协同配合；方法用于对上述的系统进行主压射系统和从压射系统的同步控制。本申请的有益效果：在速度压射阶段，通过从压射系统基于主压射系统的参数进行反馈跟随来实现同步；在增压压射阶段，通过对压射系统的油路结构的改变来实现同步。相比较传统方式，可以有效的提高双压射系统之间的同步精度以及稳定性。
-
公开(公告)号：CN117644193B
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202410116264.7
申请日：2024-01-29
Applicant: 宁波力劲科技有限公司
Abstract: 申请公开了一种压铸机的压射系统，包括通过油路进行连接的蓄能器、压射油缸、增压油缸以及阀模块；在进行压射油缸的慢速压射阶段，阀模块适于进行油路的油泵单独供油阶段和油泵与蓄能器共同供油阶段的动态切换；在快速压射阶段、刹车阶段、跟踪阶段以及增压压射阶段，油路的油泵以及油箱可以连通形成A型半桥结构。本申请的有益效果：在慢速压射阶段，增加油泵单独供油阶段；通过油泵单独供油阶段和油泵与蓄能器共同供油阶段的结合，可以有效的降低蓄能器的油液消耗。利用A型半桥结构可以控制压射油缸的速度以及增压油缸的增压压力。相比较传统方式，可以有效的避免或降低速度超调，同时还可以保证增压压射的压力稳定和控制精度。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119163801B
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202411668655.6
申请日：2024-11-21
Applicant: 宁波力劲科技有限公司
Abstract: 本申请公开了一种主阀芯控制回路，应用于插装阀的主阀芯控制，主阀芯密封滑动安装于插装阀的阀体，并形成有控制主阀芯移动的上控制腔和下控制腔；主阀芯控制回路包括至少一对分别连接上控制腔和下控制腔的先导控制阀；通过控制各先导控制阀的开度对主阀芯的开度进行调节。本申请有益效果：通过对插装阀的上控制腔和下控制腔进行独立的液压先导控制，可以准确且快速的控制主阀芯的位置，并根据不同的需求进行不同背压的调整；相比较传统方式，在增加主阀芯控制稳定性的同时，还可以有效的提高响应速度。
-
公开(公告)号：CN119282067A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411669436.X
申请日：2024-11-21
Applicant: 宁波力劲科技有限公司
Abstract: 本申请公开了一种适用于多压射方式的压射系统，包括气源、第一蓄能器、第二蓄能器、阀模块以及压射油缸；气源用于向第一蓄能器和第二蓄能器供气，第一蓄能器和第二蓄能器均通过阀模块与压射油缸的无杆腔进行连接；第一蓄能器适于在慢速压射以及快速压射过程中向压射油缸的无杆腔进行供油，第二蓄能器适于在增压压射过程中对压射油缸进行增压；第一蓄能器适于在半固态金属向交道口移动的推料过程中向压射油缸的无杆腔供油，第二蓄能器适于在半固态金属的填充过程对压射油缸进行速度控制。本申请有益效果：通过设置一套液压控制回路来实现对液态压铸和半固态压铸两种场景下的压射控制。
-
公开(公告)号：CN119146260A
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202411641412.3
申请日：2024-11-18
Applicant: 宁波力劲科技有限公司
IPC: F16K31/04 , F16K31/122
Abstract: 本申请公开了一种双限位电调阀，包括插装阀、调节组件以及一对限位杆；限位杆适于伸至插装阀的限制端，且各限位杆的端部至插装阀内阀芯的距离不同；其中距离阀芯最近的限位杆与调节组件进行连接，以使得在进行快速压射时，调节组件适于解除与之连接的限位杆对阀芯的限位。本申请有益效果：通过在一个插装阀上设置至少两个限位杆，并且通过对其中一个限位杆通过调节组件进行行程控制，可以利用单个插装阀来实现慢速压射和快速压射的多开度控制场景，从而有效的降低成本并提高油路的响应速度。
-
公开(公告)号：CN118180346A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410598960.6
申请日：2024-05-15
Applicant: 宁波力劲科技有限公司
Abstract: 本申请公开了一种双压射系统及其同步性控制方法，系统包括主压射系统和从压射系统，主压射系统和从压射系统均包括速度压射油路和增压油路；其中，主压射系统和从压射系统的速度压射油路部分相互独立，主压射系统和从压射系统的增压油路均采用A桥阀组结构并相互协同配合；方法用于对上述的系统进行主压射系统和从压射系统的同步控制。本申请的有益效果：在速度压射阶段，通过从压射系统基于主压射系统的参数进行反馈跟随来实现同步；在增压压射阶段，通过对压射系统的油路结构的改变来实现同步。相比较传统方式，可以有效的提高双压射系统之间的同步精度以及稳定性。
-
公开(公告)号：CN117644193A
公开(公告)日：2024-03-05
申请号：CN202410116264.7
申请日：2024-01-29
Applicant: 宁波力劲科技有限公司
Abstract: 申请公开了一种压铸机的压射系统，包括通过油路进行连接的蓄能器、压射油缸、增压油缸以及阀模块；在进行压射油缸的慢速压射阶段，阀模块适于进行油路的油泵单独供油阶段和油泵与蓄能器共同供油阶段的动态切换；在快速压射阶段、刹车阶段、跟踪阶段以及增压压射阶段，油路的油泵以及油箱可以连通形成A型半桥结构。本申请的有益效果：在慢速压射阶段，增加油泵单独供油阶段；通过油泵单独供油阶段和油泵与蓄能器共同供油阶段的结合，可以有效的降低蓄能器的油液消耗。利用A型半桥结构可以控制压射油缸的速度以及增压油缸的增压压力。相比较传统方式，可以有效的避免或降低速度超调，同时还可以保证增压压射的压力稳定和控制精度。
-
-
-
-
-
-
Search Results
17
records
(took 0.025 seconds)
