一种桥梁施工用大型重物长距离双液压缸运输装置

    公开(公告)号:CN218057121U

    公开(公告)日:2022-12-16

    申请号:CN202222327671.1

    申请日:2022-09-01

    IPC分类号: B65G35/00

    摘要: 本申请涉及一种桥梁施工用大型重物长距离双液压缸运输装置,涉及桥梁施工设备的领域,包括轨道、载物台、多个牵引机构和导向轮组,轨道上开设有多个平直部和若干弧形部,平直部为直线型轨道,弧形部延伸方向为弧形,平直部分别连接在弧形部的端部,载物台上转动连接有多个滑轮,载物台通过滑轮滑动连接在载物台上,轨道的两端部均设置牵引机构,导向轮组包括多个转轮和若干底板,转轮转动连接在底板上,底板固定连接在两轨道之间,转轮的长度方向与载物台移动方向垂直,转轮用于抵接在绳索上,多个转轮的圆心到弧形部所呈弧线的圆心距离相等。本申请具有减少滑轮与轨道之间的磨损的效果。

    一种岩溶地区桩基防护装置

    公开(公告)号:CN219011197U

    公开(公告)日:2023-05-12

    申请号:CN202223047711.3

    申请日:2022-11-15

    摘要: 本申请涉及一种岩溶地区桩基防护装置,涉及建筑桩基的技术领域,包括防护筒,防护筒包括防护内筒和防护外筒,防护外筒抵紧在桩孔内壁上,防护内筒与防护外筒之间形成有浇筑腔,防护外筒上开设有连接孔。将防护内筒和防护外筒插入桩孔内,使得防护外筒抵紧在桩孔内壁上,然后先向浇筑腔内浇筑混凝土,混凝土通过连接孔渗入土壤层中并将土壤层中的缝隙以及溶洞的缝隙填满,直至混凝土液面与防护内筒顶端齐平,然后向防护内筒中浇筑混凝土,混凝土凝固后形成桩基,通过对土壤层中的缝隙进行注浆,从而降低了防护外筒与土壤层连接处土壤流失的概率,以此降低了防护筒与土壤连接处出现缝隙的概率,因此提高了桩基的稳定性。

    钢筋整体骨架吊装设备
    16.
    实用新型

    公开(公告)号:CN218025081U

    公开(公告)日:2022-12-13

    申请号:CN202221947605.8

    申请日:2022-07-26

    摘要: 本申请涉及钢筋整体骨架吊装设备,涉及桥梁施工的技术领域,包括龙门吊、卷扬机和挂钩,挂钩通过吊装机构与钢筋整体骨架连接,吊装机构包括吊装架、吊板、移动组件和限位组件。卷扬机启动使得吊板下移,移动组件启动使得吊板钩设在钢筋整体骨架上,限位组件启动与吊板配合对钢筋整体骨架进行限位,然后移动组件启动带动龙门吊移动,龙门吊移动带动钢筋整体骨架移动至预制梁台座上,以此实现钢筋整体骨架的吊装,通过在吊装架上设置多个吊板对钢筋整体骨架进行起吊,增加了钢筋整体骨架的受力点,降低了钢筋整体骨架弯曲变形的概率,因此提高了钢筋整体骨架运输的稳定性。

    一种试验用模型桩
    17.
    实用新型

    公开(公告)号:CN218994900U

    公开(公告)日:2023-05-09

    申请号:CN202223047713.2

    申请日:2022-11-15

    IPC分类号: G01N1/28 G01N3/02

    摘要: 本申请涉及建筑工程的领域,尤其是涉及一种试验用模型桩,其包括桩主体和设置于桩主体一端上的压拔组件;压拔组件包括设置于桩主体上的安装圆台、设置于安装圆台外壁上的驱动件和同轴设置于安装圆台上的从动件;从动件包括同轴设置于安装圆台上的受压定轴、螺纹套设于受压定轴上的螺纹套轴和同轴设置于螺纹套轴远离安装圆台一端的转动圆环;转动圆环上等间距开设有多个方形槽,驱动件能够抵接于其中一个方形槽内,且驱动件能够使转动圆环双向转动。本申请具有提升模型桩试验时的便捷性的效果。

    落梁液压控制系统
    18.
    实用新型

    公开(公告)号:CN217839727U

    公开(公告)日:2022-11-18

    申请号:CN202222011315.9

    申请日:2022-08-01

    IPC分类号: E01D21/00 E01D2/04

    摘要: 本申请涉及落梁液压控制系统,涉及桥梁施工的技术领域,包括第一垫板和第二垫板,临时支撑墩上设置有落梁机构,落梁机构包括千斤顶、控制箱和校准组件,校准组件包括安装座、红外发射器和红外接收器;落梁时,红外发射器向钢箱梁两侧发射红外线,位于同一水平线上的两个红外接收器均接收到红外线后控制控制箱开启,使得千斤顶对钢箱梁进行单次落梁,同时位于同一水平线上的两个红外接收器检测钢箱梁的相对高差,以此循环直至落梁到指定位置,同一水平线上的红外接收器与红外发射器配合控制单次落梁行程,从而降低了钢箱梁未达到平稳状态就开始下一个落梁行程的概率,因此提高了钢箱梁在落梁过程中的稳定性和安全性。