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公开(公告)号：CN118571045A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410153795.3
申请日：2024-02-01
申请人： 山东高速股份有限公司 , 山东省交通科学研究院
摘要： 本发明提供一种基于气象及交通数据的公路智慧管控系统，属于交通信息工程技术领域，该系统配置气象主控单元和交通监测单元收集交通网全路段的气象信息、交通信息，以报文的形式通过无线发送模块将公路现场的数据发送至该系统部署的因特网平台服务器，系统通过数据库对气象信息和交通信息进行存储和处理，形成公路公路交通安全管控策略，并通过该系统的智慧管控平台反馈给服务器，进行数据查询及提取，智慧管控平台配置，显示前端感知数据信息、查询和提取交通管控策略，实现人机交互。该系统能够实时监控公路交通重点路段气象数据，实时查看公路公路交通运行状态，结合公路安全管控策略，发布公路诱导策略，为公路交通运维管理人员提供决策支持。
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公开(公告)号：CN115819002B
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202211405758.4
申请日：2022-11-10
申请人： 山东高速股份有限公司 , 山东省交通科学研究院 , 大连理工大学
摘要： 本发明属于土木工程和固废资源综合利用技术领域，公开了一种生活垃圾焚烧炉渣细集料及其制备方法和应用。本发明所述技术方案包括：对回收的生活垃圾焚烧炉渣经化学溶液浸泡、球磨整形等工艺处理分别制得轻质原料和重质原料，然后将二者分别重构级配后，以质量比1：1～1：2复配制得细集料。本发明通过对生活垃圾焚烧炉渣中不同组成物质分别处置后进行复配，提供了一种高强、高内养护效果且性能可控的新型环保细集料的制备方法，在能够处理固废的同时，显著降低混凝土生产成本。
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公开(公告)号：CN115819002A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211405758.4
申请日：2022-11-10
申请人： 山东高速股份有限公司 , 山东省交通科学研究院 , 大连理工大学
摘要： 本发明属于土木工程和固废资源综合利用技术领域，公开了一种生活垃圾焚烧炉渣细集料及其制备方法和应用。本发明所述技术方案包括：对回收的生活垃圾焚烧炉渣经化学溶液浸泡、球磨整形等工艺处理分别制得轻质原料和重质原料，然后将二者分别重构级配后，以质量比1：1～1：2复配制得细集料。本发明通过对生活垃圾焚烧炉渣中不同组成物质分别处置后进行复配，提供了一种高强、高内养护效果且性能可控的新型环保细集料的制备方法，在能够处理固废的同时，显著降低混凝土生产成本。
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公开(公告)号：CN115262324B
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202210946293.7
申请日：2022-08-08
申请人： 山东省交通科学研究院 , 山东高速股份有限公司
摘要： 本发明涉及沥青拌和设备领域，具体是一种沥青拌合站高性能沥青混合料用改性剂干法投放装置，包括机架、Z型输送机、下倾滑道、缓冲接引机构；缓冲接引机构设置于Z型输送机的出料口与下倾滑道之间，缓冲接引机构包括接引板、单向阻尼器、复位拉簧，复位拉簧分别连接于下倾滑道和接引板的后端；当接引板相对于下倾滑道向下摆动时，单向阻尼器对接引板施加恒定的阻尼力；当接引板相对于下倾滑道向上摆动时，单向阻尼器不对接引板施加作用力。本发明通过设置具有单向阻尼作用的缓冲接引机构，当外加剂下落时，单向阻尼器提供阻尼力以降低改性剂下落的冲击力，从而减少扬尘；当接引板复位时，单向阻尼器不对接引板施加作用力，使接引板迅速复位，提高投放效率。
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公开(公告)号：CN117107599A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202311078278.6
申请日：2023-08-24
申请人： 山东高速股份有限公司 , 山东省交通科学研究院
摘要： 本发明涉及钢渣路面构造深度测量技术领域，公开了一种高精度钢渣路面构造深度测量设备，包括支撑件，安装在支撑件上的驱动装置一和铺砂轨迹设定装置，驱动装置一用于驱动铺砂轨迹设定装置绕一竖向轴旋转；铺砂轨迹设定装置包括砂腔、与砂腔连通的进砂口、与砂腔连通开口向下的活动出砂口、与砂腔内部连通的推砂装置；活动出砂口出砂时，推砂装置推动余砂始终充盈砂腔，活动出砂口可在一条过铺砂轨迹设定装置旋转中心的直线上位移；本发明避免了手工铺砂法受操作人员经验和熟练程度影响，还能解决电动铺砂仪将砂推展开后得到一条结束端带“尖头”的带状轨迹，测量精度差的问题，从而能大幅提高测量的精确，适用场景广，操作简单，测试精度高。
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公开(公告)号：CN116949882A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202311076969.2
申请日：2023-08-25
申请人： 山东高速股份有限公司 , 山东省交通科学研究院
摘要： 本发明公开一种高速公路泡沫轻质土窄幅拼接路基结构及施工方法，涉及道路工程技术领域，拼接路基结构包括旧路基开挖的台阶、现浇钢筋混凝土保护壁、横向锚固件和斜向微型树根桩，其中：旧路基开挖的台阶和现浇钢筋混凝土保护壁之间形成拼接凹槽，拼接凹槽从下到上铺设有复合排水层和多层泡沫轻质土路基层；横向锚固件一端预埋在旧路基开挖的台阶内，另一端掩埋在现浇钢筋混凝土保护壁内；斜向微型树根桩一端预埋在旧路基开挖的台阶内，另一端掩埋在拼接凹槽铺设的泡沫轻质土路基层内。本发明可以将旧路基与泡沫轻质土紧密相连，防止泡沫轻质土初始体积膨胀以及在交通荷载作用下产生的倾斜，解决空间受限条件下路基结构施工问题。
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公开(公告)号：CN115262324A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210946293.7
申请日：2022-08-08
申请人： 山东省交通科学研究院 , 山东高速股份有限公司
摘要： 本发明涉及沥青拌和设备领域，具体是一种沥青拌合站高性能沥青混合料用改性剂干法投放装置，包括机架、Z型输送机、下倾滑道、缓冲接引机构；缓冲接引机构设置于Z型输送机的出料口与下倾滑道之间，缓冲接引机构包括接引板、单向阻尼器、复位拉簧，复位拉簧分别连接于下倾滑道和接引板的后端；当接引板相对于下倾滑道向下摆动时，单向阻尼器对接引板施加恒定的阻尼力；当接引板相对于下倾滑道向上摆动时，单向阻尼器不对接引板施加作用力。本发明通过设置具有单向阻尼作用的缓冲接引机构，当外加剂下落时，单向阻尼器提供阻尼力以降低改性剂下落的冲击力，从而减少扬尘；当接引板复位时，单向阻尼器不对接引板施加作用力，使接引板迅速复位，提高投放效率。
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公开(公告)号：CN110499700B
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN201910816471.2
申请日：2019-08-30
申请人： 山东高速股份有限公司 , 山东省交通科学研究院 , 同济大学
摘要： 本发明涉及采用超高性能混凝土填料的空心板梁桥结构及施工方法，该结构包括多片并排放置的空心板梁(2)和连接多片空心板梁(2)的铰缝(1)，所述铰缝(1)沿空心板梁(2)的长度方向设置，包括上下依次连接的倾斜区段(8)和竖直区段(9)，所述倾斜区段(8)采用超高性能混凝土填料填充，所述竖直区段(9)无填充。与现有技术相比，本发明克服了传统空心板梁铰缝形式存在的结构质量或受力模式的局限性，保障了铰缝区域的剪力传递，并以优异的抗开裂性和抗渗水性提高了空心板梁在寿命周期内的横向连接性能和整体受力性能，保证了桥梁施工场地及其下部区域的环境整洁，提高了环境友好程度。
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公开(公告)号：CN112697635B
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN202110316969.X
申请日：2021-03-25
申请人： 北京新桥技术发展有限公司 , 交通运输部公路科学研究所 , 山东高速股份有限公司
IPC分类号： G01N5/02
摘要： 本发明涉及再生粗集料测量技术领域，公开一种再生粗集料吸水率测试方法及系统，方法包括以下步骤：测量干燥的再生粗集料的质量m1；将盛有再生粗集料的网篮置于预设温度的水中使再生粗集料静置于水中1440min，分别采集吸水时长为T和1440min时再生粗集料的水中质量MT和M1；将再生粗集料取出擦拭至饱和面干状态，测量饱和面干状态的再生粗集料的质量m2；计算吸水时长为T时再生粗集料的吸水率WT=（MT+m2‑m1‑M1）/m1×100%。通过设置T可得到0min～1440min内任一时刻的吸水率，对再生粗集料的早期吸水率进行测试，尤其前10min的吸水率，便于预估再生粗集料对水泥混凝土坍落度的影响。
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公开(公告)号：CN113123257A
公开(公告)日：2021-07-16
申请号：CN202110460825.1
申请日：2021-04-27
申请人： 山东高速股份有限公司 , 山东省交通科学研究院 , 长安大学
摘要： 本发明提供一种旧桥空心板铰缝用混凝土凿除清理装置，包括移动车、用于清理旧桥空心板铰缝内侧面的斜面清理机构一和斜面清理机构二，斜面清理机构一和斜面清理机构二均设置在升降架上，升降架可上下滑动的设置在移动车上，升降架上还设置有挡料组件；移动车设置在旧桥的桥梁上，斜面清理机构一和斜面清理机构二分别设置在移动车的上端和下端。本发明提供的旧桥空心板铰缝用混凝土凿除清理装置，能够对混凝土进行高效的凿除清理过程，针对旧桥铰缝位置特殊的结构，并考虑到钢筋的安装位置，通过斜面清理机构一和斜面清理机构二，实现了对铰缝内侧面的高效清理，巧妙的避开了钢筋的影响，大大提升了工作效率，节省了成本。
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