公开(公告)号：CN113715865A

公开(公告)日：2021-11-30

申请号：CN202111085700.1

申请日：2021-09-16

Applicant: 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司 ,  常州中车铁马科技实业有限公司

Inventor： 兴百宪 ,  韩红文 ,  郑志立 ,  苟青炳

IPC: B61H5/00 ,  B61H13/20

Abstract: 本发明涉及一种制动夹钳单元的吊挂装置，属于轨道交通技术领域。该装置由相互分离的前、后吊挂以及吊挂销轴组成；前吊挂具有垂向呈T形的前主体；前主体的下部制有前穿装孔，上部两端分别制有前吊挂孔；前穿装孔后部延伸出制有防偏摆约束平面的定位杆；后吊挂具有呈T形的后主体；后主体的下部制有后穿装孔，上部两端分别制有垂向的后吊挂孔；吊挂销轴的两端分别与前、后穿装孔连接；至少吊挂销轴的一端与前穿装孔和后穿装孔之一弹性契紧连接，吊挂销轴两端之间的外径与夹钳主体的安装孔内径相配。本发明不仅工艺性良好，更重要的是可以有效减小内应力，从而显著延长制动夹钳单元吊挂装置的疲劳寿命，并且整体重量明显减轻。

公开(公告)号：CN216467836U

公开(公告)日：2022-05-10

申请号：CN202122252527.1

申请日：2021-09-16

Applicant: 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司 ,  常州中车铁马科技实业有限公司

Inventor： 兴百宪 ,  韩红文 ,  郑志立 ,  苟青炳

IPC: B61H5/00 ,  B61H13/20

Abstract: 本实用新型涉及一种制动夹钳单元的吊挂装置，属于轨道交通技术领域。该装置由相互分离的前、后吊挂以及吊挂销轴组成；前吊挂具有垂向呈T形的前主体；前主体的下部制有前穿装孔，上部两端分别制有前吊挂孔；前穿装孔后部延伸出制有防偏摆约束平面的定位杆；后吊挂具有呈T形的后主体；后主体的下部制有后穿装孔，上部两端分别制有垂向的后吊挂孔；吊挂销轴的两端分别与前、后穿装孔连接；至少吊挂销轴的一端与前穿装孔和后穿装孔之一弹性契紧连接，吊挂销轴两端之间的外径与夹钳主体的安装孔内径相配。本实用新型不仅工艺性良好，更重要的是可以有效减小内应力，从而显著延长制动夹钳单元吊挂装置的疲劳寿命，并且整体重量明显减轻。

公开(公告)号：CN216975610U

公开(公告)日：2022-07-15

申请号：CN202220091073.6

申请日：2022-01-14

Applicant: 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司 ,  常州中车铁马科技实业有限公司

Inventor： 兴百宪 ,  郑志立 ,  韩红文 ,  张萍 ,  杨帆

IPC: F16D65/14 ,  F16D121/04 ,  F16D125/02

Abstract: 本实用新型涉及一种紧凑式制动夹钳单元壳体盖，属于轨道交通技术领域。该壳体盖包括安装在壳体一端具有安装端面的制动缸侧盖，所述制动缸侧盖的安装端面下沿中部具有与所述壳体端部铰支推杆组件的凸台相配的凹缺。当紧凑式制动夹钳单元因将原先铰支于制动缸侧盖上的推杆组件转移到直接铰支在壳体上、避免了制造以及安装累积误差因素对推杆组件装配精度的影响、改善推杆组件定位和运动精度而使制动性能提高后，制动缸侧盖不仅可以与壳体传动结构的改进相适配，而且安装、拆卸简单，可以很方便地拆开，便于查看壳体内各零部件的动作情况，为检测及维修带来了极大的便利，同时自身重量减轻，有助于轻量化。

公开(公告)号：CN219413343U

公开(公告)日：2023-07-25

申请号：CN202223064398.4

申请日：2022-11-18

Applicant: 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司 ,  常州中车铁马科技实业有限公司

Inventor： 曾梁彬 ,  顾家祯 ,  吕斐 ,  汪鹏 ,  兴百宪 ,  梅卓民

IPC: F16D65/14 ,  B60T13/24 ,  B61H11/06 ,  F16D121/04 ,  F16D127/06

Abstract: 本申请提供一种停放缸、带停放功能的制动缸、制动夹钳单元以及轨道车辆。停放缸包括：缸体；以及锁止机构，其能够活动地安装在缸体中，并具有锁止和解锁两种工作状态，锁止机构包括：锁止指；锁止棘轮，锁止棘轮与锁止指啮合或分离，使得锁止机构锁止或解锁，从而实现停放缸的停放制动或缓解；以及锁止杆，锁止杆设置在锁止指与锁止棘轮之间；锁止杆包括台阶段，台阶段上设置有朝向锁止指延伸的台阶，台阶构造成在锁止机构锁止时抵靠锁止指，台阶包括台阶棱边，其在锁止机构解锁时将锁止指远离锁止棘轮顶起。根据本申请的技术方案，优化了锁止杆的施力结构，减小了缓解操作所需的最大缓解拉力，提高了缓解操作的便捷性，提高了停放缸的整体性能。

公开(公告)号：CN217421958U

公开(公告)日：2022-09-13

申请号：CN202220106411.9

申请日：2022-01-14

Applicant: 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司 ,  常州中车铁马科技实业有限公司

Inventor： 韩红文 ,  苟青炳 ,  兴百宪 ,  王贤龙 ,  何一帆 ,  王睿文

IPC: F16D65/00 ,  B61H5/00

Abstract: 本实用新型涉及一种紧凑式制动夹钳单元壳体，属于轨道交通技术领域。该壳体具有制动缸活塞组件安装孔以及与安装孔一端连通的推杆组件腔；推杆组件腔的外端为与安装孔轴线倾斜的侧盖安装面，安装孔远离推杆组件腔的一端为端盖安装面；侧盖安装面的一端具有推杆组件铰支结构。采用本实用新型后，能够充分保证推杆组件的定位和运动精度，并且杜绝了因壳体与制动缸侧盖紧固连接振动或松动对推杆组件定位和运动精度的不利影响；有效保证了夹钳制动时所需间隙调整量的准确、稳定地传递，进而确保了制动的可靠性和运行的安全性。并且可以方便地拆开制动缸侧盖，以便查看壳体内各零部件的动作情况，为检测维修带来了极大的便利。

公开(公告)号：CN306816011S

公开(公告)日：2021-09-10

申请号：CN202030629548.9

申请日：2020-10-22

Applicant: 常州中车铁马科技实业有限公司 ,  中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司

Designer： 韩红文 ,  朱君华 ,  兴百宪 ,  吕斐

Abstract: 1.本外观设计产品的名称：组合吊装连接件。
2.本外观设计产品的用途：组合吊装连接件属于轨道交通工具领域，是将制动夹钳单元和踏面清扫器集成在一起的连接件。
3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。
4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。