一种防拆卸卡扣
    11.
    实用新型

    公开(公告)号:CN221237341U

    公开(公告)日:2024-06-28

    申请号:CN202323316339.6

    申请日:2023-12-06

    Abstract: 本实用新型公开了一种防拆卸卡扣,包括卡扣单元,卡扣单元包括弧形本体,弧形本体的圆心角大于180度;弧形本体的一端为公端且另一端为母端;公端设有公端卡扣部,公端卡扣部设有公端凸起,母端设有中空的母端卡扣部,母端卡扣部内设有卡扣块,卡扣块与弧形本体之间围成卡扣槽,公端卡扣部与母端卡扣部相匹配,公端凸起与卡扣槽相适配。本实用新型结构简单,便于制造,成对设置的两个卡扣单元配合使用时,公端卡扣部由径向外部卡在母端卡扣部上,从而通过公端卡扣部遮挡住了公端凸起与卡扣槽相卡扣的结构,普通人员不了解本实用新型的结构,从外部无法观察到卡扣结构,难以打开相互连接的两个卡扣单元,从而避免油管脱扣问题。

    带电动输油泵装置的燃油滤清器总成及发动机进油系统

    公开(公告)号:CN216975081U

    公开(公告)日:2022-07-15

    申请号:CN202220851705.4

    申请日:2022-04-14

    Abstract: 本实用新型公开了一种带电动输油泵装置的燃油滤清器总成,包括外壳,外壳向上连接有基座,基座与外壳围成的空腔内设有滤芯,滤芯具有中心孔;将基座与外壳统一称为壳体,滤芯周向外壁与壳体内壁之间围成环形的进油腔,基座上设有与进油腔相连通的进油管,基座上还设有出油管,滤芯的中心孔与出油管相连通;滤芯的中心孔内设有电动泵,电动泵的进口与滤芯的中心孔相通,电动泵的出口与出油管相连通。本实用新型利用燃油滤清器滤芯内部的中心孔布置电动泵,结构灵活新颖,充分利用了燃油滤清器的内部空间,减小了燃油滤清器总成的体积,能够适配更多车型的装配空间,满足车辆安装空间日益紧凑的需要,为主机厂设计更紧凑的车型提供助力和可能。

    用于燃油滤清器的电信号传递结构

    公开(公告)号:CN216872302U

    公开(公告)日:2022-07-01

    申请号:CN202220625911.3

    申请日:2022-03-22

    Abstract: 本实用新型公开了一种用于燃油滤清器的电信号传递结构,包括基座,基座向下螺纹连接有下壳体,基座与下壳体围成的腔体内设有滤芯,滤芯具有滤芯上端盖和滤芯下端盖;滤芯具有筒形内腔,基座顶部中心处向下设有连接筒,筒形骨架内设有外中心筒,外中心筒的顶端通过连接部向上与连接筒焊接;外中心筒内设有内中心筒,内中心筒向上与基座相连接;内中心筒通过连接结构连接有两根接线柱,两根接线柱的底端向下穿过滤芯下端盖的中心孔伸入积水底腔上部且顶端伸出内中心筒。本实用新型具有维护滤芯时无须拆卸电信号接线的优点,避免二次装配时电信号接线装不到位的风险,也避免了线束长度无法最优化会导致车辆在运行过程中线束无法实现有效固定等风险。

    具有紧凑型电动泵布置结构的燃油滤清器

    公开(公告)号:CN212389454U

    公开(公告)日:2021-01-22

    申请号:CN202020919186.1

    申请日:2020-05-27

    Abstract: 本实用新型公开了一种具有紧凑型电动泵布置结构的燃油滤清器,包括壳体,壳体内设有滤芯,壳体底部设有基座,基座上设有外出油口,基座内安装有电动泵,壳体内设有与滤芯的出口相通的第一油路和第二油路,第二油路的出油端与电动泵的进口相连接,第一油路的出油端连接有设置在基座内的第三油路,第三油路通过单向阀连接有第四油路,单向阀的导通方向是由第三油路通向第四油路,第三油路和第四油路均水平设置;电动泵的出口通过旁通孔与第四油路相连通;第四油路与外出油口相连接。采用本实用新型的结构,减小了燃油滤清器的尺寸,能够适应更多车型的安装空间的要求,减少了燃油滤清器的材料成本、设计成本和制造成本,具有良好的推广应用价值。

    燃油粗滤器滤芯的密封结构

    公开(公告)号:CN212389451U

    公开(公告)日:2021-01-22

    申请号:CN202021067985.7

    申请日:2020-06-11

    Abstract: 本实用新型公开了一种燃油粗滤器滤芯的密封结构,包括壳体、外滤芯和内滤芯,外滤芯与内滤芯均向下连接滤芯下盖板;外滤芯的外表面与壳体之间具有外环形空腔;外滤芯的内表面与内滤芯的外表面之间具有内环形空腔;壳体底部中心处向上连接有中心筒,中心筒向上与中心管相连通;中心筒向上连接滤芯下盖板,中心筒、滤芯下盖板和中心管之间设有内密封结构;滤芯下盖板的周向边缘与壳体之间设有外密封结构。本实用新型避免了密封效果不足导不同部分的燃油之间泄露相混问题,使得三种品质的燃油在燃油粗滤器内得到良好的隔离,提高了过滤效果,保证了产品油液的清洁度,对发动机的防护更加可靠、稳定,同时占用空间较小,适用于更多车型。

    自动排水装置及使用该装置的燃油滤清器

    公开(公告)号:CN208870724U

    公开(公告)日:2019-05-17

    申请号:CN201821652107.4

    申请日:2018-10-12

    Abstract: 本实用新型公开了一种自动排水装置,包括阀体,阀体内设有内筒,内筒竖向设置,内筒外壁罩设有环形的线圈架,线圈架上绕设有用于产生磁场的线圈;阀体上部设有下水管,下水管向下伸入内筒并与内筒相连通;阀体内具有弹簧顶压密封结构和磁力吸附放水结构;本实用新型还公开了使用上述自动排水装置的具有自动放水功能的燃油滤清器及其使用方法。采用本实用新型的自动排水装置、使用该装置的燃油滤清器以及使用方法,能够自动及时将水排出,避免集水腔存满水的情况,延长滤芯的使用寿命,防止燃油含水对发动机造成损害,降低具有自动放水功能的燃油滤清器和机动车的使用成本,减少维护作业的频率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    可变角度的油管装配结构
    17.
    实用新型

    公开(公告)号:CN221237355U

    公开(公告)日:2024-06-28

    申请号:CN202323316345.1

    申请日:2023-12-06

    Abstract: 本实用新型公开了一种可变角度的油管装配结构,包括燃油滤清器的配合基座、作为进油管或出油管的油管以及连接油管与配合基座的防拆卸卡扣,配合基座内设有油道,油管插入油道,将油管位于油道内的部分称为插入部;油道开口处的配合基座径向凸设有内环形板,油管上凸设有中环形板,中环形板外的油管上凸设有外环形板,中环形板和外环形板之间围成卡扣嵌槽;防拆卸卡扣具有卡扣块,卡扣块上设有开口朝向径向内部的内嵌槽,中环形板和内环形板被内嵌槽限制装配在一起。本实用新型不限定油管与配合基座相对的旋转角度,装配时油管可以在360度范围内旋转至任一角度,不需要在装配油管时注意油管与配合基座的相对旋转角度,提高整车的装配便利性。

    内腔不易变形的车用滤清器泵油腔密封结构

    公开(公告)号:CN221195240U

    公开(公告)日:2024-06-21

    申请号:CN202323316348.5

    申请日:2023-12-06

    Abstract: 本实用新型公开了一种内腔不易变形的车用滤清器泵油腔密封结构,包括塑料制成的泵油腔外壁,泵油腔外壁内嵌设有金属薄筒,金属薄筒的壁厚为泵油腔外壁的壁厚的三分之二以下三分之一以上;金属薄筒作为泵油腔内壁;泵油腔内壁用于与活塞滑动密封配合。金属薄筒内表面为光滑表面,金属薄筒内的外表面沿轴线方向均匀间隔设有多道环形沟槽,金属薄筒与泵油腔外壁之间设有筒状填充件,泵油腔外壁、预制的金属薄筒及填充件通过注塑成型连接为一体。本实用新型在满足产品性能的前提下,既减少了金属材料的使用比重,达到了轻量化设计目标,在一定程度上降低了材料成本,又通过保留一部分金属件,降低了塑料件变形所带来的风险,满足了产品的密封性要求。

    集成式燃油水分离器
    19.
    实用新型

    公开(公告)号:CN216922320U

    公开(公告)日:2022-07-08

    申请号:CN202220527444.0

    申请日:2022-03-11

    Abstract: 本实用新型公开了一种集成式燃油水分离器,包括基座,基座具有内腔,基座内腔内设有聚结滤芯,基座向上连接有由透明材料制成的维护端盖,基座向下连接有底盖,维护端盖和基座将聚结滤芯封闭在内,聚结滤芯向下与底盖之间形成集水底腔,基座和聚结滤芯之间具有环形的进油腔,基座上设有进油口和出油口,进油口连接有回油外壳,回油外壳内设有回油通路,回油通路连接进油口与所述环形的进油腔;回油通路上设有用于控制回油通路通断的回油手动阀;维护端盖顶部设有与进油腔相通的进气手动阀。本实用新型方便聚结滤芯更换时产品内油液向油箱回收,无须接管排油。本实用新型由控制器集中控制各电气件工作,有利于提高整车的抗电磁干扰性能。

    具备空气探测功能的燃油滤清器及燃油供给系统

    公开(公告)号:CN212389456U

    公开(公告)日:2021-01-22

    申请号:CN202020919179.1

    申请日:2020-05-27

    Inventor: 邓利锋 张惠

    Abstract: 本实用新型公开了一种具备空气探测功能的燃油滤清器,壳体内设有滤芯,滤芯与壳体内壁之间具有空腔,机动车的发动机通过回油管与油箱相连接;滤芯中心管的出口或者作为燃油滤清器的出油口或者与燃油滤清器的出油口相通;空腔的顶部设有液位传感器,液位传感器连接有电控装置,电控装置连接有抽气用电动泵,抽气用电动泵连接有进气管和出气管,进气管通入空腔的顶部且进气管顶端高于液位传感器的监测液位。本实用新型还公开了一种燃油供给系统。本实用新型结构紧凑,通过主动探测油位,在发动机启动时等燃油滤清器中出现大量气体时,通过开启抽气用电动泵主动迅速进行除气,保证发动机工作可靠,延长了抽气用电动泵的使用寿命。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

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