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公开(公告)号：CN109058012B
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN201811186538.0
申请日：2018-10-12
Applicant: 平原滤清器有限公司
IPC: F02M37/28
Abstract: 本发明公开了一种自动排水装置，包括阀体，阀体内设有内筒，内筒竖向设置，内筒外壁罩设有环形的线圈架，线圈架上绕设有用于产生磁场的线圈；阀体上部设有下水管，下水管向下伸入内筒并与内筒相连通；阀体内具有弹簧顶压密封结构和磁力吸附放水结构；本发明还公开了使用上述自动排水装置的具有自动放水功能的燃油滤清器及其使用方法。采用本发明的自动排水装置、使用该装置的燃油滤清器以及使用方法，能够自动及时将水排出，避免集水腔存满水的情况，延长滤芯的使用寿命，防止燃油含水对发动机造成损害，降低具有自动放水功能的燃油滤清器和机动车的使用成本，减少维护作业的频率。
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公开(公告)号：CN116696628A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310748983.6
申请日：2023-06-25
Applicant: 平原滤清器有限公司
IPC: F02M37/28 , F02M37/30 , F02M37/44 , F02M37/14 , F02M37/54 , F02M37/10 , F02D41/06 , F02D41/30 , F02M31/125
Abstract: 本发明公开一种高集成智能化燃油滤清器，属于车用燃油过滤系统技术领域。本发明燃油滤清器中设置了智能排水系统、智能泵油系统和智能加热系统，完成自动排水、排气及加热，并设置了排水控制器对智能排水系统、智能泵油系统和智能加热系统进行自动控制，提高了燃油滤清器的自动化程度，进而提升了终端客户的使用体验，本发明的智能泵油系统还可以在发动机启动时辅助输油和智能加热模块还可以在发动机启动时辅助燃油加热，本发明的智能泵油系统和智能加热系统还可以缓解极端环境下的发动机难启动问题。
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公开(公告)号：CN111550338A
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN202010462026.3
申请日：2020-05-27
Applicant: 平原滤清器有限公司
Abstract: 本发明公开了一种具备空气探测功能的燃油滤清器，壳体内设有滤芯，滤芯与壳体内壁之间具有空腔，机动车的发动机通过回油管与油箱相连接；滤芯中心管的出口或者作为燃油滤清器的出油口或者与燃油滤清器的出油口相连通；空腔的顶部设有液位传感器，液位传感器连接有电控装置，电控装置连接有抽气用电动泵，抽气用电动泵连接有进气管和出气管，进气管通入所述空腔的顶部且进气管顶端高于液位传感器的监测液位。本发明还公开了一种燃油供给系统和相应的除气方法。本发明结构紧凑，通过主动探测油位，在发动机启动时等燃油滤清器中出现大量气体时，通过开启抽气用电动泵主动迅速地进行除气，保证发动机工作的可靠性，延长了抽气用电动泵的使用寿命。
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公开(公告)号：CN109058012A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201811186538.0
申请日：2018-10-12
Applicant: 平原滤清器有限公司
Abstract: 本发明公开了一种自动排水装置，包括阀体，阀体内设有内筒，内筒竖向设置，内筒外壁罩设有环形的线圈架，线圈架上绕设有用于产生磁场的线圈；阀体上部设有下水管，下水管向下伸入内筒并与内筒相连通；阀体内具有弹簧顶压密封结构和磁力吸附放水结构；本发明还公开了使用上述自动排水装置的具有自动放水功能的燃油滤清器及其使用方法。采用本发明的自动排水装置、使用该装置的燃油滤清器以及使用方法，能够自动及时将水排出，避免集水腔存满水的情况，延长滤芯的使用寿命，防止燃油含水对发动机造成损害，降低具有自动放水功能的燃油滤清器和机动车的使用成本，减少维护作业的频率。
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公开(公告)号：CN209671117U
公开(公告)日：2019-11-22
申请号：CN201920539166.9
申请日：2019-04-19
Applicant: 平原滤清器有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种新型燃油滤清器，涉及滤清器技术领域。其包括壳体，壳体内设置有滤芯组件，滤芯组件顶部设有上端盖，上端盖上设有沿轴向延伸至法兰底部的隔板，隔板与法兰之间设有第一环形密封件，上端盖与基座接头之间设有第二环形密封件；基座接头下方的滤芯组件内部设有与基座接头同轴设置的吸管，第二环形密封件与吸管之间的上端盖上开有排气孔，或/和，吸管顶部开有排气孔。本实用新型集提升过滤性能和排气结构于一体，其通过第二环形密封件的设置，解决了发动机磨损的技术问题；通过排气孔的设置，避免了发动机熄火。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN218280762U
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202222421727.X
申请日：2022-09-14
Applicant: 平原滤清器有限公司(CN)
Abstract: 本实用新型公开了一种具有空气管理功能的液体过滤装置，包括壳体和基座，基座设有进、出液口；基座向下设有筒状的连接部，连接部向下与壳体螺纹配合；壳体内设有滤芯，滤芯的筒状滤层具有中心孔；上端盖中部向上设有端盖连接筒，端盖连接筒向上与空气管理装置相插接且向下连通中心孔；空气管理装置上方的基座内设有出液腔以及与进液腔，端盖连接筒向上通过空气管理装置与出液腔相连通；筒状滤层的周向表面与壳体围成与进液腔相通的滤前环形腔，空气管理装置与基座通过螺钉固定连接。空气管理装置与以往相比，不再与基座或滤芯的上端盖固定连接，更换空气管理装置不再需要同时更换基座或滤芯，降低了维护成本，提升用户体验，提升产品竞争力。
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公开(公告)号：CN206647197U
公开(公告)日：2017-11-17
申请号：CN201720430226.4
申请日：2017-04-24
Applicant: 平原滤清器有限公司
IPC: F02M37/22 , F02M37/08 , F02M31/125
Abstract: 一种柴油机低压油路电动泵燃油滤清器，包括油水分离器、电动输油泵、滤清器基座、和单向阀组件，还包括控制单元、加热器和水位传感器，所述的单向阀容置腔与电动输油泵容置腔之间设有副油道，所述的控制单元固定安装在滤清器基座的一侧，所述控制单元和电动输油泵通过接插件对插连接；所述油水分离器的另一端固定连接有积水杯，所述加热器伸入积水杯的内部并与积水杯密封连接；所述水位传感器伸入积水杯的内部并与积水杯密封连接，所述积水杯的底部螺纹连接有放水旋塞；所述的电动输油泵容置腔的底部还安装有用于支撑电动输油泵的减振块，所述减振块与电动输油泵的底部沿周向装配于一体；所述单向阀容置腔处的加工工艺孔装配有碗堵。
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公开(公告)号：CN221032896U
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202322856189.1
申请日：2023-10-24
Applicant: 平原滤清器有限公司
IPC: F02M37/32 , F02M37/42 , F02M37/30 , F02M37/28 , F02M37/48 , F02M37/50 , F02M37/54 , F02M37/44 , F02M31/125
Abstract: 本实用新型公开了一种具有快速稳定连接结构的燃油滤清器总成，包括上下依次固定连接的基座、中壳体和下壳体；基座连接有进、出油口，基座内设有进、出油腔；基座上安装有手打泵及手动放气阀；手动放气阀与出油腔相通；中壳体顶部连接有两个水平设置的总成连接座，各总成连接座上均设有竖向连接孔；两个总成连接座在中壳体外表面呈180度分布；两个总成连接座之间的中壳体中下部向下设有总成插接板，总成插接板和两个总成连接座之间形成三角形结构。受力结构呈三角形，相较以往单点受力，在受到相同外力作用时连接结构受到的应力大幅降低，更不容易出现连接结构破损的情况，使用中固定效果更为牢固稳定，并且连接和拆卸均较为方便和快速。
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公开(公告)号：CN217783657U
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202222140153.9
申请日：2022-08-15
Applicant: 平原滤清器有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于燃油水分离器的逆向排水结构，用于燃油滤清器；燃油滤清器具有内积水腔和外积水腔，内积水腔的底壁上设有单向阀，单向阀向上连通内积水腔，单向阀向下连通外积水腔；单向阀高于预设的外积水腔放水水位；单向阀的导通方向为由内积水腔指向外积水腔，单向阀开启的必要压力是单向阀的上侧压力大于其下侧压力；本实用新型既避免了燃油滤清器工作时，净油侧的负压导致脏油侧的油水污染净油侧，也实现了内积水腔和外积水腔的有序导通，使内积水腔中的水能够及时排入外积水腔，再由水位传感器和放水阀一起保证了外积水腔及时排水，通过外积水腔及时排水同时解决内外两个积水腔的排水问题，避免发生积水过多浸泡滤芯的现象。
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公开(公告)号：CN212389457U
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN202021083272.X
申请日：2020-06-12
Applicant: 平原滤清器有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种燃油滤清器排气通道与油路通道结构，燃油滤清器包括壳体，壳体顶部设有端盖，壳体底部设有基座，基座上设有电动泵和出油口，壳体上设有进油口，壳体内设有滤芯，滤芯的中心孔内设有抽油管和抽气管，抽气管中下部套设于抽油管内，抽气管与抽油管之间具有内环形空腔；抽气管与抽油管之间具有内环形空腔，相较抽气管的管壁与抽油管的管壁相接，油阻更小，过油通道形状更加规则，便于安装，在长期使用过程中能够降低发动机能耗。抽气管顶端向上延伸至滤芯中心孔的顶部，抽气位置位于产品内部的接近最上端位置，排气效果更好，更有效的解决了产品滤清器内部聚气问题。
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