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公开(公告)号：CN103738431A
公开(公告)日：2014-04-23
申请号：CN201310696652.9
申请日：2013-12-18
申请人： 湖南邦普废旧物资回收有限公司 , 广东邦普循环科技有限公司 , 湖南邦普循环科技有限公司
IPC分类号： B62D67/00
CPC分类号： Y02W30/56
摘要： 本发明公开了一种报废汽车回收拆解用翻转举升集成装备，包括地面升降台，所述地面升降台上连接有翻转装置，所述翻转装置包括支撑底座，所述支撑底座上安装有第一电机及固定臂，第一电机上连接有由其驱动旋转的蜗杆，所述固定臂上通过转轴铰接有与蜗杆配合的蜗轮，转轴上还固定连接有用于卡紧报废汽车的卡扣机构。本发明集合了报废汽车运输、翻转、举升的功能，将多个拆解工位的作业集合到一个工位上，减少了工位，节省场地空间，使得整个拆解线更加紧凑，降低成本，提高效率。
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公开(公告)号：CN103640644A
公开(公告)日：2014-03-19
申请号：CN201310592479.8
申请日：2013-11-22
申请人： 广东邦普循环科技有限公司 , 湖南邦普循环科技有限公司
IPC分类号： B62D67/00
CPC分类号： Y02W30/56
摘要： 本发明公开了一种报废汽车的预处理方法及其生产线，该方法包括预拆解工序、车身拆解工序、动力系统拆解工序和打包工序，该生产线包括输送主线和输送支线。提供了报废汽车拆解过程的具体工序，按照具体工序的步骤，可以提高拆解有序性，以及提高拆解效率；提供了四个拆解工位的布置方案，其中预拆解工位、车身拆解工位和动力系统拆解工位，这三个主要拆解工序按照拆解步骤所耗时间进行布置，使三个工序所耗时间基本相同，有利于合理安排时间及人员，有效解决了因某一工序太慢而延误其他工序的问题；提供了衔接各工序的输送系统，采用输送主线和输送支线，利用纵向的输送板车和横向的吊具，有效提高报废汽车的位移效率。
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公开(公告)号：CN109037817B
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN201810413818.4
申请日：2018-05-02
申请人： 广东邦普循环科技有限公司 , 湖南邦普汽车循环有限公司 , 湖南邦普循环科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种便携式废旧动力电池自动放电设备，包括口字形框架、自动喷吸架、电极连接器，所述口字形框架上设置有电池固定件，所述自动喷吸架上分布有自动喷吸器，所述自动喷吸器包括筒体、筒体内的活塞、筒体下端的针头，所述筒体侧边开有通水孔，所述自动喷吸架两端处的自动喷吸器分别通过通水孔接入进水管、出水管，各个自动喷吸器之间通过管路、通水孔串联连接成一体，所述筒体侧边设置有液位调节板用于溢流并调节筒体有效容积，所述活塞上设置有排气管；该设备采用化学破坏和物理放电相结合的放电技术，放电后电压不会反弹，注入的少量水被抽出回收，可以再次回用。
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公开(公告)号：CN106602165B
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN201611257740.9
申请日：2016-12-27
申请人： 湖南邦普汽车循环有限公司 , 广东邦普循环科技有限公司 , 湖南邦普循环科技有限公司
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公开(公告)号：CN113793935A
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202110886828.1
申请日：2021-08-03
申请人： 广东邦普循环科技有限公司 , 湖南邦普循环科技有限公司 , 湖南邦普汽车循环有限公司
摘要： 本发明公开了一种高性能镍55型改性镍钴锰酸锂材料的制备方法及应用，属于锂离子电池材料领域。本发明所述制备方法以静电纺丝法制备包含二氧化硅模板的聚合物包覆纳米前驱体，经过空气烧结后可有效为后续镀镍提供有效内嵌及附着位点；在镀镍后再去除二氧化硅模板，使前驱体上原位生成分布介孔，所述介孔在后续熔融锂穿透前驱体材料内部提供通道，最终制备的材料相比于传统颗粒材料具有更好的离子、电子传导结构。本发明还公开了所述方法制备的材料，该材料具有均匀的分散形貌，可有效降低电化学反应过程中电极的极化现象，使材料的充放电容量更高，循环稳定性和倍率性能更好。本发明还公开了包含所述高性能镍55型改性镍钴锰酸锂材料的锂离子电池。
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公开(公告)号：CN104909074B
公开(公告)日：2019-11-19
申请号：CN201510208687.2
申请日：2015-04-28
申请人： 湖南邦普汽车循环有限公司 , 广东邦普循环科技有限公司 , 湖南邦普循环科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于报废电动汽车动力电池分层运输的飞翼集装箱，包括箱体以及设置于所述箱体中的层板和升降机构，所述层板为一块或多块，层板间上下设置，所述升降机构分别控制所述层板在箱体中上升和下降。本发明在箱体内设置层板和升降机构，从而将箱体内部空间分层，从而装载多层废旧动力电池，提高箱体内的空间利用率，提高运输效率和降低成本，解决传统集装箱只能装载单层报废动力电池的限制。
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公开(公告)号：CN108717976A
公开(公告)日：2018-10-30
申请号：CN201810505256.6
申请日：2018-05-24
申请人： 广东邦普循环科技有限公司 , 湖南邦普循环科技有限公司 , 湖南邦普汽车循环有限公司
IPC分类号： H01M4/505 , H01M4/525 , H01M10/0525
摘要： 本发明公开了一种高密度动力型镍钴锰酸锂正极材料的制备方法。这种高密度动力型镍钴锰酸锂正极材料的制备方法，包括以下步骤：1)将镍钴锰氢氧化物和锂源混合，加入助研剂，球磨，再加入分散剂，搅拌，得到颗粒团聚物；2)将颗粒团聚物放入模具中，压实，得到坯料；3)将坯料在空气气氛下加热，再通入氧气进行热等静压烧结，得到镍钴锰酸锂粗产品；4)将镍钴锰酸锂粗产品破碎，得到镍钴锰酸锂正极材料。本发明制备得到的镍钴锰酸锂正极材料具有很高的振实密度，有利于改善高镍材料的电性能。
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公开(公告)号：CN104369793B
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：CN201410603288.1
申请日：2014-10-30
申请人： 湖南邦普报废汽车循环有限公司 , 广东邦普循环科技有限公司 , 湖南邦普循环科技有限公司
IPC分类号： B62D67/00
CPC分类号： Y02W30/56
摘要： 本发明公开了一种报废汽车拆解用工艺小车自动抓取运输装置，包括桁架、自动抓取装置和运输装置，所述桁架由平行桁架和垂直桁架固定连接构成，所述自动抓取装置设置在平行桁架上且可在平行桁架上移动，所述运输装置设置在垂直桁架上，所述自动抓取装置可将抓取的工艺小车放置于运输装置上进行往返运输。本发明由于自动化地将工艺小车从线体终点返回至线体起点，解决报废汽车用工艺小车的物流问题，提高报废汽车处理效率。
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公开(公告)号：CN105835992A
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201610305117.X
申请日：2016-05-09
申请人： 湖南邦普报废汽车循环有限公司 , 广东邦普循环科技有限公司 , 湖南邦普循环科技有限公司
IPC分类号： B62D67/00
摘要： 本发明公开了一种用于混合动力汽车回收的一站式油液抽排系统及方法，系统包括机架，机架上设置有燃油抽排机构、废液抽排机构、多个液体收集箱、气源动力机构和伸展臂机构，通过在机架上集合了报废混合动力汽车回收处理所需的所有油液抽排工具，使得在一个工位上就可以完成多个油液抽排的工序，有效节省了报废汽车转移工位及准备油液抽排工具的时间和程序，大大提高了油液抽排的效率，以及避免多次转移工位存在的安全风险，同时将从报废汽车内抽排的油液进行分类储存至相应的液体收集箱中，使得油液得到妥善处理，减少了对环境的污染，更加安全环保。
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公开(公告)号：CN103811747B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201410077087.2
申请日：2014-03-04
申请人： 广东邦普循环科技有限公司 , 湖南邦普循环科技有限公司 , 湖南邦普报废汽车循环有限公司
CPC分类号： H01M4/1391 , C01G53/44 , C01P2004/03 , C01P2004/17 , C01P2006/40 , C04B35/62231 , C04B2235/3203 , C04B2235/3262 , C04B2235/3275 , C04B2235/3279 , C04B2235/44 , C04B2235/443 , C04B2235/449 , C04B2235/5264 , C04B2235/6562 , C04B2235/6567 , D01D5/0007 , D01D5/003 , D01D10/02 , D01F1/10 , D01F9/10 , H01M4/0471 , H01M4/0483 , H01M4/131 , H01M4/505 , H01M4/525 , H01M10/0525
摘要： 本发明属于镍钴锰酸锂正极材料制备技术领域，公开了一种动力型镍钴锰酸锂材料及其制备方法和应用。该制备方法通过把有机酸加入锂源、镍源、钴源、锰源的混合水溶液中，陈化，得到溶胶前驱体，经静电纺丝得到凝胶纤维，煅烧后，得到动力型镍钴锰酸锂材料。本发明通过溶胶凝胶-静电纺丝法制备得到纳米纤维结构的镍钴锰酸锂材料，其结构尺寸均一，有效降低表面能，增强锂离子的容量；且纳米纤维结构能减少锂离子在嵌脱过程中扩散的阻抗，使锂离子快速扩散。同时，材料表面积更大，反应活性位点多，能提供更高的比容量。本发明方法工艺简单，无需添加聚合物试剂，即可实现静电纺丝，不仅减少聚合物的使用成本，而且减少聚合物对纳米结构的影响。
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