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公开(公告)号：CN212200396U
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN202020091009.9
申请日：2020-01-16
申请人： 交通运输部公路科学研究所 , 广州市高速公路有限公司 , 广东省交通运输规划研究中心
摘要： 本实用新型所述的钻孔灌注桩施工泥浆处理系统，包括：第一蓄浆池；振动筛分装置，与所述第一蓄浆池的出浆口连通设置，与所述振动筛分装置的筛上物出口连通设置有卸料槽；第二蓄浆池，与所述振动筛分装置的筛下物出口连通设置；厢式压滤机，通过送料管道与所述第二蓄浆池的出浆口连通设置，在所述送料管道上设置有液压驱动泵；与所述厢式压滤机的液体出口连通设置有蓄水池。本实用新型中的钻孔灌注桩施工泥浆处理系统可对钻孔灌注桩施工泥浆进行有效脱水处理，并去除掉其中的大颗粒渣石，经处理后形成的含水率较低的滤饼可实现循环利用，具有经济环保的优点。
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公开(公告)号：CN118586577A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410568743.2
申请日：2024-05-09
申请人： 广东省交通运输规划研究中心 , 广州市高速公路有限公司
IPC分类号： G06Q10/063 , G06Q30/018 , G06Q50/08
摘要： 本申请公开了一种桥梁结构物碳排放数据可视化处理方法及系统，方法包括获取目标桥梁工程的工程设计文件，基于工程设计文件提取桥梁建设过程中的多种桥梁结构物部件，每种桥梁结构物部件关联有结构物标识；在目标桥梁工程的各个桥梁结构物部件的建设过程中，获取每种桥梁结构物部件的预设碳排放来源数据，并采集每种桥梁结构物部件的实际碳排放来源数据；在预设的碳排放计算模型中基于预设碳排放来源数据计算得到桥梁结构物部件的碳排放预算量，且基于实际碳排放来源数据计算得到桥梁结构物部件的实际碳排放量；根据结构物标识、各种桥梁结构物部件的碳排放预算量和实际碳排放量，在碳排放计算模型中进行可视化关联显示和模拟；本申请具有便于实施对公路桥梁建设过程碳排放的管控的效果。
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公开(公告)号：CN111855797B
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202010603089.6
申请日：2020-06-29
申请人： 广州市高速公路有限公司
摘要： 本发明涉及一种孔道压浆质量快速检测方法和系统。一种孔道压浆质量快速检测方法，包括步骤：S1、将变频震源装置和信号接收传感器共同布设在孔道的任意一端，所述信号接收传感器装设在锚头的中心位置，所述变频震源装置装设在所述锚头的边缘钢绞线端头位置；S2、对实测信号进行自相关解码得到解码信号，然后对所述解码信号进行特征值提取，得到所述变频震动信号的信号衰减系数，判定所述信号衰减系数是否小于第一预定值，若是，则判定压浆质量达标；若否，则判定压浆质量不达标。本发明提供的孔道压浆质量检测方法，只需要将变频震源装置与信号接收传感器布设在孔道的同一端，即可以实现压浆质量的快速检测，方便快捷，极大的提高
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公开(公告)号：CN113293806A
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN202011481310.1
申请日：2020-12-15
申请人： 广州市高速公路有限公司
IPC分类号： E02D33/00
摘要： 本发明提供一种分析溶洞对桩基承载力影响的试验装置。所述分析溶洞对桩基承载力影响的试验装置包括底座；两个立柱，两个所述立柱均固定安装在所述底座的顶部；反力梁，所述反力梁固定安装在两个所述立柱相互靠近的一侧外壁上；模型箱，所述模型箱固定安装在所述底座的顶部；四个角钢，四个所述角钢均固定安装在所述模型箱的外壁上，且四个所述角钢均与所述底座固定连接。本发明提供的分析溶洞对桩基承载力影响的试验装置具有可模拟溶洞的存在与否、不同大小、不同形态以及不同的顶板厚度等条件，并通过图像拍摄技术和后期处理软件可以直观分析桩基加载过程中溶洞围岩塑性区的发展规律的优点。
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公开(公告)号：CN112048959A
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN202011018756.0
申请日：2020-09-24
申请人： 招商局重庆交通科研设计院有限公司 , 广州市高速公路有限公司
摘要： 本发明公开了一种横向注浆路基加固结构及路基修复方法中，所述横向注浆路基加固结构包括：路基、树根桩组、软路肩和路面，所述路面设置在所述路基上，所述软路肩设置在所述路基和所述路面两侧，至少所述路基一侧的软路肩上设置有所述树根桩组，所述树根桩组包括多个相互连接的树根桩，所述树根桩从所述软路肩的侧面延伸至所述路基发生病害的部位。本发明设置多个向路基病害部位延伸的树根桩加固路基，树根桩的注浆加固范围覆盖路基病害部位，在不破坏路面结构、不中断交通的情况下进行路基加固，防止路基结构状态恶化，修复路基路面病害。
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公开(公告)号：CN111855797A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202010603089.6
申请日：2020-06-29
申请人： 广州市高速公路有限公司
摘要： 本发明涉及一种孔道压浆质量快速检测方法和系统。一种孔道压浆质量快速检测方法，包括步骤：S1、将变频震源装置和信号接收传感器共同布设在孔道的任意一端，所述信号接收传感器装设在锚头的中心位置，所述变频震源装置装设在所述锚头的边缘钢绞线端头位置；S2、对实测信号进行自相关解码得到解码信号，然后对所述解码信号进行特征值提取，得到所述变频震动信号的信号衰减系数，判定所述信号衰减系数是否小于第一预定值，若是，则判定压浆质量达标；若否，则判定压浆质量不达标。本发明提供的孔道压浆质量检测方法，只需要将变频震源装置与信号接收传感器布设在孔道的同一端，即可以实现压浆质量的快速检测，方便快捷，极大的提高了检测效率。
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公开(公告)号：CN214363669U
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202023011023.2
申请日：2020-12-15
申请人： 广州市高速公路有限公司
IPC分类号： E02D33/00
摘要： 本实用新型提供一种分析溶洞对桩基承载力影响的试验装置。所述分析溶洞对桩基承载力影响的试验装置包括底座；两个立柱，两个所述立柱均固定安装在所述底座的顶部；反力梁，所述反力梁固定安装在两个所述立柱相互靠近的一侧外壁上；模型箱，所述模型箱固定安装在所述底座的顶部；四个角钢，四个所述角钢均固定安装在所述模型箱的外壁上，且四个所述角钢均与所述底座固定连接。本实用新型提供的分析溶洞对桩基承载力影响的试验装置具有可模拟溶洞的存在与否、不同大小、不同形态以及不同的顶板厚度等条件，并通过图像拍摄技术和后期处理软件可以直观分析桩基加载过程中溶洞围岩塑性区的发展规律的优点。
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公开(公告)号：CN212357851U
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN202022123268.8
申请日：2020-09-24
申请人： 招商局重庆交通科研设计院有限公司 , 广州市高速公路有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种横向注浆路基加固结构，所述横向注浆路基加固结构包括：路基、树根桩组、软路肩和路面，所述路面设置在所述路基上，所述软路肩设置在所述路基和所述路面两侧，至少所述路基一侧的软路肩上设置有所述树根桩组，所述树根桩组包括多个相互连接的树根桩，所述树根桩从所述软路肩的侧面延伸至所述路基发生病害的部位。本实用新型设置多个向路基病害部位延伸的树根桩加固路基，树根桩的注浆加固范围覆盖路基病害部位，在不破坏路面结构、不中断交通的情况下进行路基加固，防止路基结构状态恶化，修复路基路面病害。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN214459562U
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202120207855.7
申请日：2021-01-25
申请人： 广州市高速公路有限公司 , 中铁大桥局集团第四工程有限公司
IPC分类号： E01D19/00
摘要： 本实用新型公开了一种分幅式桥梁安全防护装置，包括：固定装置，包括固定部和挂钩，所述固定部固定在分带防撞护栏的外侧面上，所述挂钩与所述固定部连接，设置在中央隔离带间隙内；安全防护网，设置在中央隔离带间隙内，所述安全防护网的两侧勾挂在所述挂钩上，并与所述挂钩固定。本实用新型，固定装置包括固定在分带防撞护栏的外侧面上的固定部和挂钩，挂钩设置在中央隔离带间隙内，安全防护网固定在挂钩上，可在桥梁中央分隔带上形成防护拦截网，不仅有效地控制了桥梁中央分隔带坠物的问题，同时避免人员从高速公路桥梁间隙坠落的事故。
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公开(公告)号：CN206815201U
公开(公告)日：2017-12-29
申请号：CN201720080259.0
申请日：2017-01-19
申请人： 广州市高速公路有限公司
IPC分类号： E01F8/00
摘要： 本实用新型公开了一种具有指示功能的高速公路屏障，包括底座，所述底座的顶部焊接有立柱，所述立柱之间通过螺栓固定安装有噪声屏障本体，所述噪声屏障本体的顶部固定连接有安装板，所述安装板的内部底端固定设有蓄电池组，所述安装板的内部底端位于蓄电池组的右侧固定设有逆变器，所述安装板的顶部粘贴有光伏发电组件，所述安装板的底部一端固定连接有感应开关，所述噪声屏障本体的正面上端设有指示灯，所述噪声屏障本体的正面位于指示灯的下端固定安装有路标指示牌。该装置结构设计简单合理，拆装方便，屏蔽噪声效果好，安全稳定，节能环保，具有指示功能，适用范围广，有利于推广和普及。
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