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公开(公告)号：CN116465519A
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202310477639.8
申请日：2023-04-28
申请人： 广西交科集团有限公司
IPC分类号： G01L1/00
摘要： 本发明提供一种测量预应力梁有效预应力的测量装置及方法，该测量装置包括两夹紧装置、卸力千斤顶和应力传感器，两夹紧装置夹紧设置在一段预应力筋上，该一段预应力筋为从待测预应力梁凿出的一段，两夹紧装置间隔设置，每一夹紧装置与所述卸力千斤顶的一端端部连接，所述卸力千斤顶用于对该一段预应力筋进行卸力；所述应力传感器贴在该一段预应力筋上，并且不位于两夹紧装置之间，其用于检测应力传感器所贴位置的应力值。基于上述的测量装置，给出了相应的测量方法，使得本发明无需过多已知条件，即可实现快速、简便、准确且价格低廉的测量预应力梁内部有效预应力。
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公开(公告)号：CN114671370B
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202210298308.3
申请日：2022-03-25
申请人： 广西交科集团有限公司 , 广西交通投资集团南宁高速公路运营有限公司
摘要： 本发明提供一种箱梁用可拆卸折叠升降运送车、通过在升降机构两侧设置可旋转连接的辊筒组件，并在辊筒组件中设置无动力辊筒、中间电动辊筒和下电动辊筒，有效提高升降机构升降的稳定性和降低采用丝杆电机升降传动中容易出现磨损和卡死的现象，并起到辅助驱动和制动的作用，通过将升降机构设置有可浮动连接的滚轮组件并配合中间低两端高的曲面导轨，可通过结构本身来降低丝杆驱动电机的在开始驱动时的驱动功率，并进一步通过产生部分的抵消，进而提供稳定性，提高生产作业的适配性，并可根据箱梁内部空间的不同，可选择性地选取不同高度的框架引导，适应不同工况的作业需求。
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公开(公告)号：CN115357963A
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202210706469.1
申请日：2022-06-21
申请人： 广西交科集团有限公司
发明人： 王希瑞 , 蒋国富 , 王华 , 王龙林 , 陈亮 , 陈俊成 , 韦昊 , 刘将 , 尹平阳 , 玉开住 , 李秋甫 , 罗胜 , 苏煜堤 , 徐先鹏 , 王海华 , 李俊毅 , 彭曦 , 邝瑜琨 , 陈仕湘 , 江京翼
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/20 , G06F17/16 , G06F111/08 , G06F119/02 , G06F119/14
摘要： 本发明涉及桥梁相关技术领域，公开了基于改进综合权重法的桥梁体系失效概率评定方法，对于桥梁结构体系而言，传统的体系可靠度理论应用于桥梁体系结构会出现偏于保守、偏于安全两种极端情况，由于桥梁各构件对体系正常工作贡献的相对重要程度不同，传统的体系可靠度评估方法难以得到准确、真实的评估结果。熵权法是一种客观赋权方法，它利用熵的概念来确定指标的权重，根据同一指标观测值之间的偏差程度反映了该指标的重要性，但仍然避免不了专家打分带来的主观性。为此，本专利建立了一种客观地熵权法评价指标体系，改进了传统的专家打分制的决策矩阵，旨在更加准确、合理地确定桥梁体系中总各构件的权重，并计算桥梁体系失效概率。
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公开(公告)号：CN114969947A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210706466.8
申请日：2022-06-21
申请人： 广西交科集团有限公司
发明人： 王希瑞 , 蒋国富 , 王龙林 , 王华 , 周亭林 , 黄铁 , 张琨宁 , 尹平阳 , 玉开住 , 韦昊 , 刘将 , 李秋甫 , 苏煜堤 , 徐先鹏 , 罗胜 , 邝瑜琨 , 陈建恒 , 施培华
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/20 , G06F17/16 , G06F119/02
摘要： 本发明涉及桥梁评估﹑维护技术领域，且公开了一种梁式桥梁主要承重构件技术状况评定方法，包括以下步骤：步骤1：用改进的层次分析法确定桥梁体系中各个构件的权重；步骤2：根据桥梁外观检测数据计算构件技术状况；步骤3：基于MAHP评定上部构件整体技术状况PCCI；解决采用规范评定梁式桥主要承重部件技术状况时，存在的无法考虑各主梁构件的相对重要程度，导致评价结果与实际情况不符等问题。
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公开(公告)号：CN111553015B
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202010411495.2
申请日：2020-05-14
申请人： 广西交科集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种拱桥吊杆置换过程中的位移精确控制方法，首先，忽略拱肋变形，提取拱桥主梁的等效模型；其次，计算出待更换吊杆梁段两侧处的剪力随位移的变化系数，从而将该梁段从整体模型中分离出来，得到待更换吊杆梁段的等效模型；然后，基于待更换吊杆梁段的等效模型分别对吊杆拆除过程和新吊杆安装过程进行计算，得到旧吊杆拆卸过程中的吊杆逐级切割、兜吊逐级张拉以及新吊杆安装过程中的吊杆逐级张拉、兜吊逐级卸载的吊杆下端的累计位移；最后，通过规定每级兜吊张拉、旧吊杆切割、新吊杆张拉、兜吊卸载的控制位移阈值控制桥面位移的变化。本发明可实现精确位移控制，从而更好的指导拱桥吊杆的更换。
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公开(公告)号：CN114838717A
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202210521748.0
申请日：2022-05-13
申请人： 中铁十六局集团路桥工程有限公司 , 广西交科集团有限公司
摘要： 本发明提供一种钢桁梁顶推过程中变位实时监测方法，该监测方法利用全站仪、反射棱镜、监控云平台和数据处理模块所构成一个实时监测系统进行监测，其中，全站仪自动且实时控制点与对应钢桁梁上测点间的距离以及方位角，其与监测云平台之间云连接，实现无需人工记录或导入，可直接将自动全站仪所测实时数据上传到检测云平台；数据处理模块可自动计算全站仪所测得数据，实时得出钢桁梁上测点与控制点的点位误差和精度值；监测云平台可将自动全站仪所测数据以及分析软件实时计算所得数据全部展示，可清晰看出钢桁梁上测点与控制点的点位误差和精度，方便后续调整。本发明可显著提高结构变位的监测效率和实时性，满足对实时性要求较高的桥梁顶推施工。
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公开(公告)号：CN114837177A
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202210521718.X
申请日：2022-05-13
申请人： 中铁十六局集团路桥工程有限公司 , 广西交科集团有限公司
摘要： 本发明提供一种减小紧邻既有线路偏移的管桩施打方法，包括如下步骤：S1.进行准备工作；S2.采用跳打的方式形成两排水平管桩，两排水平管桩的管桩一一正对，相互正对的两管桩的连线垂直于紧邻既有线路，每排水平管桩的所有管桩的连线均平行于紧邻既有线路；在施打时，先跳打靠近紧邻既有线路的一排管桩，再跳打另一排管桩；S3.采用跳打的方式形成两排竖直管桩，两排竖直管桩位于两排水平管桩线之间，每一排竖直管桩的所有管桩的连线均垂直于紧邻既有线路。该施打方法通过采用垂直既有线路方向施打方法，同时采用跳打的方式，从而减小软土地质区既有线路的偏移，进而解决背景技术所提出的技术问题。
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公开(公告)号：CN111563344B
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202010470579.3
申请日：2020-05-28
申请人： 广西交科集团有限公司 , 广西壮族自治区玉林公路发展中心
IPC分类号： G06F30/23 , G06F30/13 , G06F17/13 , E01D21/00 , G06F119/14 , E01D101/26
摘要： 本发明涉及交通运输业桥涵工程领域，具体公开了分层浇筑混凝土首层梁受力安全判断方法。采用满堂支架施工的分层浇筑混凝土梁一般沿梁高合理分层浇筑，本发明中的方法基于弹性力学理论，推导第二层混凝土浇筑时对首层混凝土梁的应力函数，并根据首层混凝土梁同批次混凝土立方体试块的抗压强度试验值确定首层混凝土梁的受力安全值，节省了施工过程有限元分析所需的大量时间，受力安全判断迅速，流程简单易行，可为支架现浇混凝土梁的施工安全提供保障，避免因浇筑过程中的受力过大的风险，从而出现混凝土梁的断裂或混凝土裂缝而影响桥梁耐久性，保障了混凝土梁长时期服役安全性能，并节约了后期运营维护资金，具有十分显著的经济和社会效益。
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公开(公告)号：CN113023285B
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202110375648.7
申请日：2021-04-08
申请人： 广西交科集团有限公司 , 广西北部湾投资集团有限公司沿海高速公路分公司
摘要： 本发明提供一种土木工程用混合输送装置的控制方法，其具体采用管带输送机和螺旋输送机相结合的方式，来实现土木作业中泥沙物料的提升输送，并配合流量监测器来实现前后流量的对比，进而控制螺旋输送机的正反转速来避免物料堆积，解决了管带输送机无法进行高倾角方向上的物料输送。
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公开(公告)号：CN113585280A
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202110812964.6
申请日：2021-07-19
申请人： 广西华蓝岩土工程有限公司 , 广西交科集团有限公司 , 广西北投交通养护科技集团有限公司
摘要： 本发明适用于建筑施工领域，具体公开了一种房屋基坑施工斜撑支护方法，将传统方法进行优化改进，部分或全部混凝土水平横撑改为三角锥斜撑形式，其原理是在斜撑装置的顶端施加竖向力，从而分解出水平推力作用在隔水帷幕和旋喷桩所组成的防护墙上，斜撑装置施加向下竖向力的方法较为简单，且斜杆分解出来的内力可调；随着基坑的开挖可以增加牵引力从而防止基坑塌陷。与传统的水平横撑相比，在相同支撑效果的要求下，本发明申请的斜撑装置能显著地取代传统的内支撑；具有基坑施工质量好、时间成本低及经济效益好的优点，装置结构简单、施加推力的过程效率高、重量轻。
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