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公开(公告)号：CN118537368A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202410595906.6
申请日：2024-05-14
申请人： 广西大学 , 广西路建工程集团有限公司
IPC分类号： G06T7/246 , G06V10/46 , G06V10/25 , G06T7/80 , G06T7/66 , G06F17/10 , G06T5/20 , G06T5/70 , G06T7/10 , G06T7/90 , G01B11/24 , G01C15/00 , G01C15/02
摘要： 发光标靶结合机器视觉的结构线形状态监测装置及方法，步骤：S1、对摄像机内外参数标定，确定图像像素坐标系与场景世界坐标系之间的几何映射对应关系；S2、在待测结构各待测点上安装标靶，将摄像机架于合适位置后采集标靶图像；S3、软件处理系统对接收标靶图像进行预处理，检测与实时跟踪图像的特征点；S4、软件处理系统将检测与实时跟踪的特征点进行世界坐标系与图像像素坐标系的转换，计算特征点实时在图像像素坐标系内的质心坐标，将实时得到的质心坐标与初始得到的质心坐标作差，计算得特征点质心的变化量，再经过图像像素坐标系到世界坐标系的转换得到标靶的位移变化，从而得到结构的线形变化。本发明能有效提升有效量程和提高测量精度。
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公开(公告)号：CN117671483A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311380959.8
申请日：2023-10-24
申请人： 广西大学
摘要： 本发明涉及桥梁工程技术领域，公开了基于高清图像辨识的低位拼装支架受力及变形感知技术，包括基础桥墩、提升塔架、边跨段拱肋和中跨段拱肋，依次进行低位拼装、整体提升、合拢和灌注操作，采用高清摄像机采取其结构变形前后的高清图像，本发明采用高速高精度摄像机读取支架拼装前后各部位变形前后的高清图像，结合计算机技术对采取后的高清图像进行畸变处理，用数字相关系数的图像匹配计算图片上像素点的位移量，并利用像素当量结果得到试样应变场，并以试验测试得到的不同拼装节段结构应变及变形为基准，采用插值法得到支架结构在不同拼装节段应力应变及变形状态。
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公开(公告)号：CN116625237A
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202310610982.5
申请日：2023-05-29
申请人： 广西大学
摘要： 钢管混凝土拱桥低位拼装的高速自动追踪光学测量方法通过有限元软件对钢管混凝土拱桥进行建模计算，根据计算结果确定拱肋接头处关键位置作为测控点，并在测控点上布设棱镜，确定拱桥施工现场的测站位置并架设全站仪；通过全站仪照准观测和确定测控点在设定的测站坐标下的三维坐标；通过全站仪定期测量并获取观测范围内测控点的数据，判定测控点位置变化和记录测控点变化后的三维坐标；通过全站仪对测控点设置自动测回次数与测回时间；对测控点设置阈值，当测控点坐标实测值与理论设计值的差值达到阈值时，自动监测系统发出预警。该方法实现了高速、自动、精准捕捉拱桥整体提升施工过程低位拼装时拱肋接头的三维坐标并提高了拱桥低位拼装精度。
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公开(公告)号：CN116401571A
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202211551181.8
申请日：2022-12-05
申请人： 广西大学
IPC分类号： G06F18/24 , G06F18/213 , G06F18/214 , G01N29/04
摘要： 基于敲击声波与MiniRocket的钢管混凝土异型脱空识别方法，步骤为S1，通过敲击获取钢管混凝土构件的声波时域信号；S2，将声波时域信号转化为频域信号，并提取钢管混凝土构件的脱空数据建立特征集；S3，将建立的特征集输入MiniRocket模型进行训练，以预测钢管混凝土构件的脱空深度。本发明提出了利用快速傅里叶变换(FFT)后的数据进行互信息(MI)计算的简化特征提取方法，并结合MiniRocket深度学习网络对钢管混凝土构件脱空缺陷进行训练和预测，简化的特征提取方法有效避免了繁琐的数学运算并提高SVM和DT模型的分类准确性，所提出的FFT‑MI‑MiniRocket预测方法整体精度达到99.89％，并具有良好的抗噪性能。本发明检测成本低、不损害结构、效率高和精度高，有望在工程项目中实现快速智能原位检测。
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公开(公告)号：CN116359386A
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202310331223.5
申请日：2023-03-30
申请人： 广西大学
摘要： 本发明涉及桥梁加载试验技术领域，具体涉及一种新型特大跨拱桥模型复杂受力加载试验系统，包括电液伺服多点多向加载系统，控制系统和测试系统，多个间隔布置的承载反力架之间通过连续梁进行连接，承载反力架承载反力架电液伺服作动器中至少一个为静态伺服作动器且至少一个为动态伺服作动器，承载反力架安装有可自动升降的框架横梁，且承载反力架内部安装有水平加载梁，框架横梁、水平加载梁、连续梁均安装有伺服作动器，安装于框架横梁、连续梁的伺服作动器用于竖向加载，安装于水平加载梁的伺服作动器用于水平向加载，控制系统用于控制伺服作动器。本发明可以对特大跨拱桥进行复杂的多点多向静力及动力相结合的缩尺模型加载试验。
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公开(公告)号：CN111738154B
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202010580935.7
申请日：2020-06-23
申请人： 广西大学
摘要： 本发明公开了一种基于RNN的大型土木工程加速度响应时频域分解方法，将待分解加速度信号划分为多个子段，每个子段分别通过RNN得到时频分解结果，最后进行连接；本发明使用了深层神经网络可动态自适应调整运算逻辑，并根据加速度响应前后段特性推断当前段特性，避免了现有加速度响应时频域分解方法均按照固定的数学逻辑进行运算，在加速度响应的跳跃点和突变点处易出现失真和模态混叠问题，显著提高了在加速度响应跳跃点和突变点处的时频域分解质量。
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公开(公告)号：CN112854268B
公开(公告)日：2022-05-24
申请号：CN202110010733.3
申请日：2021-01-06
申请人： 广西大学
摘要： 本发明提供岩溶地区框架桥顶进降水施工方法及地质勘察与治理方法，包括岩溶地质勘察与治理方法和路基降水工序，在降水前进行地质勘察和病害处治，根据设计图纸、通过地质勘察设备勘察的既有铁路线路间和路基两侧的现场环境及岩溶地区情况建立有限元模型，确定需要填充治理的溶洞和土洞；采用轻型井点降水方法对需要填充位置进行填充前降水；降水时既有线路间运用轻型井点降水和路基两侧运用管井井点降水方法进行协调高效降水，避免盲目降水引起岩溶地区突涌等风险，对既有路基土体扰动极小，且施工时间灵活，既能满足降低地下水位的要求，又能应对暴雨天气的影响，保障了施工质量和安全，施工简便，设备安装与拆除简单，适合在岩溶地区推广应用。
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公开(公告)号：CN111607346B
公开(公告)日：2022-02-15
申请号：CN202010382011.6
申请日：2020-05-08
申请人： 广西大学
IPC分类号： C09J163/00 , C09J177/00 , C09J11/04 , C08G59/50 , E01D22/00
摘要： 本发明的高性能结构胶及其制备方法和施工方法，通过混合搅拌E‑44环氧树脂100组分、硅酸钾和硅酸钠混合液5‑30组分、硅微粉20‑180组分、纳米碳酸钙5‑30组分、微米碳纤维1‑4组分制得A混合物，通过混合搅拌聚酰胺20组分、芳香胺30组分、硅微粉20‑60组分和微米碳纤维1‑2组分制得B混合物。取质量比为2：1的A混合物和B混合物搅拌并通过置于密闭容器中抽真空脱气泡处理制得高性能结构胶，该高性能结构胶具有粘结强度高、耐候性和耐久性好、结构胶内气泡少、防水和防腐效果优、流动性强、绿色环保、施工便捷等优点，具有良好的市场前景，适合推广。
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公开(公告)号：CN113358048A
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202110647881.6
申请日：2021-06-10
申请人： 广西大学
摘要： 本发明的基于分布式光纤的图乘法识别梁结构挠度方法，通过确定所需监测的桥梁结构形式、桥梁长度、梁结构截面形式和桥梁材料特征；获取任意荷载工况作用下桥梁底部各测点的应变值；进行数据的采集与处理，运用图乘法原理建立桥梁底部各测点的应变值与挠度的关系函数，计算得到任意时刻的桥梁待测点挠度值。该梁结构挠度识别方法适用于静力荷载及移动荷载，采用图乘法建立应变与挠度的关系函数，计算过程简洁，能够分析出随时间的推移桥梁底部任意位置挠度变化曲线，进而得到桥梁整体变形情况。该方法与有限元分析的结果对比平均误差小于1％，具有一定的工程使用价值和应用前景。
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公开(公告)号：CN111636289A
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN202010431075.0
申请日：2020-05-20
申请人： 广西大学
IPC分类号： E01D4/00 , E01D21/00 , E01D21/10 , G06F30/13 , G06F30/23 , E01D101/24 , E01D101/30
摘要： 本发明提供的一种新型钢管混凝土拱桥及其施工方法，包括桥面系主梁、拱座、拱肋和横撑，桥面系主梁的桥头和桥尾分别对称设置多个拱座，且其横向面均匀设置多根吊杆，每根吊杆均分别连接拱肋，每条拱肋的横向面主要由拱肋平联杆、拱肋弦杆和拱肋腹杆构成日字形框架，两拱肋腹杆两端分别连接拱肋弦杆纵向端，拱肋弦杆横向端和拱肋腹杆中部分别连接拱肋平联杆，相邻拱肋之间分别通过横撑连接，每条拱肋的纵向面为拱形，且每条拱肋纵向两端端头分别固定在拱座上。该新型钢管混凝土拱桥增大了横桥向稳定性，提高了交通建筑土地利用率，节约了投入成本和钢管混凝土拱桥运营期的检测维护费用，适合推广。
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