一种气缸盖螺栓拧紧工艺
    11.
    发明授权

    公开(公告)号:CN103921242B

    公开(公告)日:2016-04-13

    申请号:CN201410134492.3

    申请日:2014-04-02

    IPC分类号: B25B13/00

    摘要: 本发明公开了一种气缸盖螺栓拧紧工艺,其包括以下步骤:(1)预紧:用第一拧紧工具把气缸盖螺栓的预紧力矩上紧到初始力矩;(2)标记起点:选取气缸盖螺栓头上的任一侧棱作为转动参考棱边,通过标记工具同时在该侧棱及气缸盖的顶面上对应于该侧棱的位置分别标记上转动参考标识及起点标识;(3)标记终点:以转动参考棱边为起点,沿拧紧方向计算出每个气缸盖螺栓拧紧后其转动参考棱边所在的终点位置,在气缸盖顶面上对应的位置标记上终点标识:(4)上紧:通过第二拧紧工具把气缸盖螺栓拧紧,使气缸盖螺栓的转动参考棱边转动到与终点标识对应的位置。本发明气缸盖螺栓上紧的转动角度准确,且不需要借助其他检量工具,操作简单,实用性强。

    起动保护继电器
    12.
    发明授权

    公开(公告)号:CN103362716B

    公开(公告)日:2015-09-02

    申请号:CN201210090788.0

    申请日:2012-03-30

    IPC分类号: F02N11/08

    摘要: 本发明公开了一种起动保护继电器包括依次电连接的恒流输入电路模块、延时电路模块、隔离电路模块、驱动电路模块和输出电路模块,该延时电路模块包括一个RC电路、一个二极管以及一个非门,该隔离电路模块包括一个振荡电路和一个与其耦合的变压器,该驱动电路模块包括一个场效应管、一个过热保护器和第一RCD电路,该场效应管为绝缘栅场效应管(MOSFET),该输出电路模块包括第二RCD电路,该第二RCD电路的输出端与起动器电连接。本发明通过限制单次起动时间的方式使起动机得到有效的保护。

    一种柴油机的启动功率检测装置和方法

    公开(公告)号:CN103837735A

    公开(公告)日:2014-06-04

    申请号:CN201410076592.5

    申请日:2014-03-04

    IPC分类号: G01R21/06

    摘要: 本发明公开了一种柴油机的启动功率检测装置和方法,启动功率检测方法包括如下步骤:将待检测的柴油机的起动机从发动机上拆卸下来;在拆卸现场提供启动功率检测装置;将起动机固定在启动功率检测装置上;使用检测线束完成起动机检测电路的连接;利用电流钳表检测起动机空载时的启动电流和启动电压,并计算实际启动功率;通过计算实际启动功率和起动机的额定功率的差值,如果差值超过起动机的额定功率的预定比例,则判断起动机存在故障,否则判断起动机无故障。本发明可以在现场快速检测起动机的空载启动电流和电压,并准确判断起动机是否存在故障,提高了故障诊断效率。

    喷油器开启压力、喷雾检测方法及检测装置

    公开(公告)号:CN103397966A

    公开(公告)日:2013-11-20

    申请号:CN201310274291.9

    申请日:2013-07-02

    IPC分类号: F02M65/00

    摘要: 本发明公开了一种喷油器开启压力、喷雾检测方法及检测装置。该方法包括:将发动机待检测的一个喷油器及其供油压杆、压紧套拆下的步骤;将所述喷油器及其供油压杆、压紧套装入喷油器雾化工装,以模拟喷油器装配工况的步骤;将压力表安装到喷油器开启压力工装上,并将发动机一个缸的高压油通过喷油器开启压力工装引入到所述供油压杆的步骤;启动发动机并提高转速来模拟喷油器的实际工况,以实现其开启压力和喷雾检测的步骤。该方法减少了喷油器回场、和上试验台检测等环节,操作简单合理,能够实现现场检测、检测效率高。

    发动机断油停机装置
    15.
    实用新型

    公开(公告)号:CN201187351Y

    公开(公告)日:2009-01-28

    申请号:CN200820112703.3

    申请日:2008-05-09

    发明人: 段振涛 吴子乔

    IPC分类号: F02D11/08

    摘要: 本实用新型公开了一种发动机断油停机装置,包括控制组件、断油气缸、断油手柄和压缩空气储气罐,所述的控制组件与所述的压缩空气储气罐连接,所述断油气缸内设有活塞,该活塞的伸出端连接推动油门手柄的断油手柄,另一端与所述电气控制组件相连通。本实用新型发动机断油停机装置用断油气缸带动断油手柄来控制发动机油泵停止供油,以压缩空气为断油手柄驱动力,推杆的行程较为灵活,适应性强,动力充足。

    发动机电子机油压力传感器检测线束

    公开(公告)号:CN203479460U

    公开(公告)日:2014-03-12

    申请号:CN201320628307.7

    申请日:2013-10-12

    IPC分类号: G01L27/00

    摘要: 本实用新型公开了一种发动机电子机油压力传感器检测线束。该检测线束包括:串接线束,其两端分别具有传感器信号输出端插接器和ECU信号接收端插接器,传感器信号输出端插接器与待检测电子机油压力传感器的输出插口适配插接,ECU信号接收端插接器与传感器ECU信号接收插口适配插接;测试线束,与串接线束并联,输出端与万用表连接,并通过万用表直接显示其输出电压。该检测线束通过并联输出电路来测试电子机油压力传感器的输出信号,从而判定传感器性能,能够在不拆卸电子机油压力传感器的情况下,现场判定其性能,便于进一步确定机油压力报警故障的真正原因,简化了检修过程,提高了检修效率,减少了误判发生。

    大功率LNG发动机燃气供给系统

    公开(公告)号:CN203702377U

    公开(公告)日:2014-07-09

    申请号:CN201420095487.1

    申请日:2014-03-04

    IPC分类号: F02M21/02

    CPC分类号: Y02T10/32

    摘要: 本实用新型公开了一种大功率LNG发动机燃气供给系统。该燃气供给系统包括:LNG气瓶;汽化器,与所述LNG气瓶的出液口连通;稳压阀;燃料切断阀,用于对燃气管路进行开关;以及燃气气轨,其包括:燃气喷嘴和天然气温度传感器,所述燃气喷嘴根据发动机的工况,对燃气喷射脉宽进行控制;同时所述天然气温度传感器监测天然气温度,对燃气喷射脉宽做修正。该大功率LNG发动机燃气供给系统结构简单合理,能够保证天然气的压力和流量满足发动机需求,且运用缓冲罐和节温器,使得发动机在大负荷、爬坡和急加速等工况下获得连续、稳定的天然气,从而确保了发动机性能。

    测功机轴承的拆卸装置
    18.
    实用新型

    公开(公告)号:CN203696912U

    公开(公告)日:2014-07-09

    申请号:CN201420095477.8

    申请日:2014-03-04

    IPC分类号: B25B27/02

    摘要: 本实用新型公开了一种测功机轴承的拆卸装置,该测功机轴承安装在测功机的主轴的两端,该测功机轴承的拆卸装置包括:支撑板,其用来支撑驱动机构;卡接板,在其周边设有能够容纳主轴的缺口,卡接板通过连接杆与支撑板平行固定连接,当拆卸测功机轴承时,主轴竖立置于缺口内且测功机轴承的内端面抵接在卡接板的内壁上,驱动机构的驱动端驱动主轴的端头使测功机轴承与主轴分离。该装置制作简单,使用方便、安全、高效。

    喷油器开启压力、喷雾检测装置

    公开(公告)号:CN203335307U

    公开(公告)日:2013-12-11

    申请号:CN201320389092.8

    申请日:2013-07-02

    IPC分类号: F02M65/00

    摘要: 本实用新型公开了一种喷油器开启压力、喷雾检测装置。该检测装置包括:相互连通的喷油器雾化工装和喷油器开启压力工装,所述喷油器雾化工装包括:位于中部的连接管,以及分别布设在连接管两端的供油压杆安装套和喷油器安装套,所述供油压杆安装套具有内螺纹供油压杆安装孔,所述连接管与其的结合处开设有供油压杆定位槽;所述喷油器安装套具有喷油器安装孔,所述喷油器安装孔的轴线与连接管的轴线正交,其上、下部分别周向开设有O型圈密封槽,其侧壁中部开设有回油收集接口;所述喷油器安装套的内侧圆周上与回油收集接口对应开设有环形集油槽。

    天然气公交车的冷却循环系统

    公开(公告)号:CN204267146U

    公开(公告)日:2015-04-15

    申请号:CN201420768322.6

    申请日:2014-12-08

    IPC分类号: F01P9/04 B60K11/00

    摘要: 本实用新型公开了一种天然气公交车的冷却循环系统,其特征在于,包括:空气冷却系统,其包括中冷器,中冷器由第一电子风扇冷却;以及散热液冷却系统,其包括散热器,散热器由第二电子风扇冷却;其中中冷器和散热器分离设置在车辆的两侧。该系统解决了天然气公交车进气温度高、冷却液温度高和机舱温度过高的问题,保证了天然气发动机的可靠性,结构简单,控制准确,高效可靠,成本低廉,同时避免公交车动力不足,经济性变差。